George Russell détaille son contrat chez Mercedes
George Russell détaille ses discussions avec Toto Wolff pour prolonger chez Mercedes. Confiance, clause de sécurité et cap assumé: viser le titre avec l’étoile.
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Pirelli: pneus et stratégies au Grand Prix de Mexico
Pirelli amène les composés C2-C4-C5 au Mexique, avec un choix de dur conservateur et un fort écart avec le médium. En 2024, l’unique arrêt Medium-Hard a dominé. Altitude, graining et longues lignes droites dicteront la stratégie, avant les derniers tests vers 2026 (28-29 octobre) puis un roulage collectif à Abou Dhabi.
Pourquoi Sainz parie sur le moteur Mercedes
Carlos Sainz explique avoir choisi Williams pour la motorisation Mercedes, référence de l’ère hybride, tout en soulignant que le châssis restera déterminant.
Grand Prix de Singapour: les surprises de la dernière séance libre
Retour sur une séance libre intense du Grand Prix de Singapour: analyse des écarts serrés, performances clés et équipes à surveiller avant les qualifications.
Mercedes-AMG enterre (déjà) son quatre-cylindres hybride rechargeable
Mercedes-AMG renonce à son quatre-cylindres PHEV sur la C63 suite à un accueil mitigé. Les emblématiques six-cylindres et V8 sont sur le point de faire leur grand retour, en phase avec les attentes des passionnés.
Inoubliable première victoire de Lamborghini aux 24 Heures de Spa
Lamborghini signe sa première victoire historique aux 24 Heures de Spa grâce à la Huracan GT3. Une consécration attendue face à une concurrence féroce.
AMG électrise la berline sportive avec sa première 100% électrique
AMG dévoile sa première berline 100% électrique: design spectaculaire, innovation moteur, plus de 1 000 chevaux prévues, rivalité directe avec la Porsche Taycan.
Le prochain SUV Mercedes-AMG fait sensation sur le Nürburgring
Le futur SUV Mercedes-AMG électrique, en phase de test près du Nürburgring, promet plus de 1 000 ch, une autonomie musclée et une finition très haut de gamme.
Nouvelle Mercedes-AMG CLA 45: cap sur 500 ch zéro émission
La Mercedes-AMG CLA 45 bascule entièrement à l’électrique, embarquant deux moteurs à flux axial de 500 ch. Sportivité, maîtrise et zéro émission au programme.