Codes défaut OBD Hyundai

Spécificité Hyundai :

Sur Hyundai, l’intitulé renvoie souvent à une tension basse côté airbag (SDM/SRS). Si le voyant airbag est allumé, contrôlez batterie/charge puis les connecteurs du module (broches repoussées, corr...

Spécificité Hyundai :

B1214 est généralement associé à un “rear left sensor fault” (capteur arrière gauche). Selon le modèle, la recherche se fait côté capteur/prise arrière gauche et faisceau (oxydation, fil coupé) plu...

Spécificité Hyundai :

Interprété comme une panne du capteur de stationnement arrière centre gauche. Les causes classiques : capteur encrassé/plein d’eau, connecteur oxydé derrière le pare-chocs, faisceau pincé après un ...

Spécificité Hyundai :

Ici, B1216 correspond à un défaut du capteur « arrière centre droit ». Un capteur encrassé, un connecteur humide ou un faisceau abîmé (après choc ou démontage) sont les pistes les plus courantes.

Spécificité Hyundai :

Interprété comme défaut de capteur arrière droit : capteur encrassé, choc léger de pare-chocs, ou connecteur oxydé. Un nettoyage et un contrôle de la prise derrière le pare-chocs sont les premiers ...

Spécificité Hyundai :

Sur Hyundai, B1322 est couramment lié au capteur de classification occupant (OCS) du siège passager. Le premier contrôle à faire reste le connecteur et le faisceau sous le siège (fils tirés, broche...

Spécificité Hyundai :

Chez Hyundai, B1325 est souvent lié à l’OCS (capteur de présence/poids passager) avec un problème d’identification (« Wrong ID »). Ça se traite plutôt côté connectique sous siège, capteur/tapis OCS...

Spécificité Hyundai :

B1326 est généralement lié au capteur de choc avant côté conducteur (Front Impact Sensor LH) en court-circuit à la masse. La panne vient souvent du faisceau/du connecteur derrière le pare-chocs (hu...

Spécificité Hyundai :

Ici, la désignation courante est « Driver-Side Front Impact Sensor Short To Battery ». Visez le capteur de choc avant gauche (zone avant, derrière le pare-chocs) et son faisceau : court-circuit ver...

Spécificité Hyundai :

Correspond généralement à un défaut du capteur d’impact avant gauche. Contrôlez le connecteur (chocs, corrosion, réparation de pare-chocs) et l’état du faisceau avant de remplacer le capteur.

Spécificité Hyundai :

Associé le plus souvent à une erreur de communication du capteur de choc avant côté conducteur. Priorité au contrôle du connecteur/faisceau derrière le pare-chocs (broches tordues, oxydation, fil p...

Spécificité Hyundai :

Sur Hyundai, B1330 correspond à un capteur de choc avant gauche (côté conducteur) avec « mauvais ID » : capteur non conforme, mauvais montage ou connecteur/faisceau. Le voyant airbag reste générale...

Spécificité Hyundai :

Ici, B1331 est souvent associé au capteur de choc avant côté passager avec un court-circuit à la masse. Contrôlez d’abord le connecteur et le faisceau derrière le pare-chocs/longeron (frottement, h...

Spécificité Hyundai :

Interprétation courante : capteur d’impact avant côté passager en court-circuit vers le + batterie. Contrôle prioritaire du faisceau et des connecteurs à l’avant (pare-chocs/traverse), surtout aprè...

Spécificité Hyundai :

Ici, B1333 renvoie plutôt à un défaut du capteur d’impact avant côté passager (SRS). Si le voyant airbag est allumé, évitez de bricoler le faisceau contact mis : diagnostic et réparation propre, pu...

Spécificité Hyundai :

Sur Hyundai, B1334 renvoie plutôt à une erreur de communication du capteur de choc avant côté passager (SRS). À contrôler en priorité : connecteur du capteur, faisceau en face avant (après choc/par...

Spécificité Hyundai :

Sur Hyundai, B1335 est fréquemment associé au capteur d’impact avant côté passager avec un identifiant non reconnu (mauvaise référence, capteur non appairé selon version, ou connectique/faisceau en...

Spécificité Hyundai :

Sur Hyundai, la description vise l’airbag côté conducteur, premier étage, avec résistance trop élevée. La recherche se fait surtout sur connecteurs, faisceau et éventuellement le module d’airbag si...

Spécificité Hyundai :

Souvent lié au module d’airbag côté conducteur (premier étage) en court-circuit à la masse. Le diagnostic passe par le contrôle du faisceau et des connecteurs avant de condamner l’airbag.

Spécificité Hyundai :

B1351 est fréquemment interprété comme « Passenger-Side Air Bag Module First Stage Open ». La cause la plus courante reste un problème de connectique/faisceau côté passager (broches reculées, oxyda...

Spécificité Hyundai :

Souvent décrit comme « Passenger-Side Air Bag Module First Stage Resistance Low » : un souci de résistance mesurée trop basse sur l’étage 1 de l’airbag passager. La cause la plus courante reste la ...

Spécificité Hyundai :

Souvent décrit comme « Passenger air bag module first stage resistance high ». Vérifiez en premier la connectique et le faisceau, puis le module si la résistance reste hors plage.

Spécificité Hyundai :

B1354 est souvent décrit comme « Passenger-Side Air Bag Module First Stage Short To Ground » (étage 1). Sur ces architectures, un défaut de connectique ou un faisceau endommagé peut être pris pour ...

Spécificité Hyundai :

Hyundai l’associe à l’étage 1 du module d’airbag passager (first stage) en court-circuit au + batterie. Vérifiez en priorité le câblage et les broches côté passager avant, puis le module d’airbag s...

Spécificité Hyundai :

Le code renvoie souvent au prétensionneur de ceinture avant gauche (conducteur) avec résistance trop haute. Vérifiez d’abord le connecteur sous siège et les traces d’oxydation après humidité.

Spécificité Hyundai :

Sur Hyundai, la description rencontrée est souvent l’inverse (résistance trop faible) sur le prétensionneur avant conducteur. Un court-circuit dans le faisceau ou un prétensionneur en défaut est al...

Spécificité Hyundai :

Hyundai associe B1363 au circuit du prétensionneur de ceinture avant conducteur en court-circuit à la masse. Le diagnostic passe d’abord par la connectique sous siège et l’état du faisceau, puis pa...