F1
Max Verstappen veut revoir les V10 en F1
17 avril 2026
Marion
Dernières actualités
Max Verstappen veut revoir les V10 en F1
Max Verstappen estime que les règles actuelles de la F1 posent un problème de fond et réclame le retour des moteurs V10 ou V8. Le Néerlandais a aussi réagi à l’information annonçant Gianpiero Lambiase partant pour McLaren, avant son retour ce week-end sur la Nordschleife.
Red Bull Racing remanie son pôle technique
Red Bull Racing réorganise son département technique avec la promotion de Ben Waterhouse au poste de Chief Performance and Design Engineer et l’arrivée d’Andrea Landi comme Head of Performance le 1er juillet. L’écurie renforce ainsi son pôle performance dans un contexte de départs importants.
Cupra Born : risque d’incendie lié à la batterie haute tension, rappel en cours
Cupra lance un rappel sur la Born : un module défectueux de batterie haute tension peut surchauffer et provoquer un incendie.
Cupra BMW rappelle plusieurs berlines : un faisceau peut provoquer fumée et incendie
BMW rappelle des Série 5, Série 7, i5, i7 et M5 pour un risque de court-circuit pouvant entraîner fumée et incendie.
Bmw 
Règlement moteur F1 : Liberty freine le virage
Le règlement moteur F1 ne devrait pas être profondément revu malgré les discussions en cours. Mercedes, Ferrari et Liberty Media défendent le ratio 50/50 entre thermique et électrique, avec de simples ajustements techniques envisagés en 2026.
MG3 : rappel pour un risque de mouvement du siège après collision
Les MG3 et MG3 Hybrid+ sont rappelées pour un siège susceptible de bouger après une collision, augmentant le risque de blessures pour l’occupant.
Mg 
Peugeot Boxer : risque d’incendie, un rappel pour fuite de carburant
Des Peugeot Boxer NG sont rappelés pour une connexion de retour carburant insuffisante pouvant causer une fuite et un risque d’incendie.
Peugeot 
Racing Bulls mise gros sur Miami
Racing Bulls profite de la pause d’avril pour préparer deux évolutions, à Miami puis Montréal, tout en travaillant sur le châssis et l’exploitation du groupe propulseur RBFPT. L’équipe a marqué à chaque course en 2026, mais cherche encore le gain de performance qui lui manque dans le milieu de grille.
Volkswagen ID.3 Neo : 630 km pour changer d’ère
La Volkswagen ID.3 Neo est présentée comme la successeure de l’ID.3 avec un style revu, un cockpit redessiné et de nouvelles fonctions logicielles. Avec la plus grosse des trois batteries, son autonomie peut atteindre 630 km en cycle WLTP.
Volkswagen 
Essais Pirelli F1 : McLaren et Mercedes à fond
Les essais Pirelli F1 au Nürburgring ont mobilisé McLaren et Mercedes pendant deux jours. Norris, Antonelli, Russell et Piastri ont enchaîné les relais pour développer les slicks de la saison prochaine, avec 2 106 kilomètres couverts.