Dernières actualités

F1 2026 : Norris rejoint Verstappen sur les voitures

Lando Norris revoit sa position sur les voitures F1 2026 et admet être d’accord avec la plupart des pilotes, après avoir critiqué Max Verstappen. Il explique que le pilotage est trop orienté vers la gestion de la batterie, loin de la « forme la plus pure » de la course.

Aston Martin AMR26 : Stroll parle d’un gouffre

Après ses premiers tours à Barcelone, Lance Stroll juge l’Aston Martin AMR26 très loin du compte. Il évoque un retard de quatre à quatre secondes et demie sur les meilleures équipes, et promet un travail quotidien sur la voiture et le moteur avant le verdict en Australie.

Red Bull F1: Craig Skinner quitte le poste de designer

Red Bull F1 confirme le départ immédiat de Craig Skinner, chief designer, après 20 ans au sein de l’équipe. Passé par la CFD puis l’aérodynamique, il avait été nommé chief designer début 2022 et a notamment supervisé la conception de la RB19.

F1 2026 : Domenicali demande de « rester calme »

À deux semaines de Melbourne, la F1 2026 se retrouve déjà sous tension : critiques des nouvelles voitures, débats sur la récupération d’énergie et contestations autour du moteur Mercedes. Stefano Domenicali appelle à "rester calme", promet du spectacle et évoque aussi la possibilité d’augmenter le nombre de Sprints.

Mercedes F1 2026 : Wolff s’emporte sur le carburant

La tension monte autour de Mercedes F1 2026 : Toto Wolff rejette violemment les accusations d’illégalité visant la voiture, tandis qu’un point sur l’homologation du carburant durable Petronas s’invite dans la polémique. La certification FIA via Zemo pourrait devenir un enjeu avant Melbourne.

Règlement moteur F1: la FIA vote un contrôle à 130°C

La FIA lance un e-vote sur une évolution du règlement moteur F1 visant le contrôle du taux de compression. À partir du 1er août 2026, la conformité devrait être démontrée à la fois à température ambiante et à 130°C, sous réserve d’approbation finale du Conseil mondial.