Édition du soir
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Le Toyota Hilux à hydrogène doit être produit en Thaïlande à partir de décembre 2027. La ligne de Ban Pho disposera d’une capacité annuelle de 3 000 véhicules, avec de premières exportations vers l’Europe, l’Australie et la Nouvelle-Zélande.
Marc Marquez reconnaît que Francesco Bagnaia lui a appris à être plus précis dans ses retours techniques et mieux organisé. Malgré sa domination sportive chez Ducati, l’Espagnol souligne aussi le rôle de son coéquipier dans son intégration à l’équipe officielle.
Piero Ferrari compare la maturité et la gestion de course de Kimi Antonelli à celles du jeune Niki Lauda. Le fils d’Enzo Ferrari, qui n’a jamais rencontré le pilote Mercedes, souligne aussi que tout avenir chez Ferrari reste hypothétique, dans le respect des contrats existants.
Sergio Perez ne fixe aucune date pour sa retraite de la F1. Toujours motivé par le développement de Cadillac, le Mexicain explique que le temps passé avec ses enfants pèsera dans sa décision de poursuivre ou non sa carrière.
Waymo en Espagne prévoit de transporter ses premiers passagers dans la région de Madrid en 2027. Des essais avec des Jaguar I-PACE électriques commenceront prochainement, d’abord en conduite manuelle, avant la validation technique du système autonome.
Le Volkswagen ID. Buzz devrait avoir un successeur au plus tôt en 2030. Confirmée par Thomas Schäfer à Auto Express, cette relève devra répondre aux difficultés commerciales du modèle actuel. Plateforme SSP, batteries LFP envisagées et coûts de production seront au cœur des arbitrages.
