Édition du soir
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L’absence de Yamaha au Qatar ne relève d’aucune sanction sportive prévue au règlement, explique Jorge Viegas à AS. Le constructeur doit néanmoins payer une pénalité contractuelle à Dorna, dont les bénéficiaires seront les équipes ayant participé au rendez-vous de Losail.
La Renault Twingo E-TECH démarre à 19 490 euros, avec une batterie de 27,5 kWh et 263 km d’autonomie annoncée. Ses sièges arrière coulissants et son coffre modulable servent la praticité, mais Actu-Automobile.com relève un confort perfectible et un chargeur de base trop restreint.
Pour Romano Albesiano, le MotoGP 2027 pourrait renforcer l’importance de l’aérodynamique malgré les restrictions sur les ailerons. Il identifie la carrosserie et l’arrière comme des domaines majeurs de développement, tout en espérant une gestion moins problématique de la pression du pneu avant.
Stellantis prévoit une forte inflation des matières premières et des composants électroniques en 2027, probablement aussi en 2028. Antonio Filosa réclame des mesures sur l’énergie et la réglementation, tandis que le groupe prépare avec Leapmotor des électriques abordables attendues à la vente en 2028.
Les usines Mercedes-Benz en Allemagne subissent un gel de tous les nouveaux investissements. Après l’échec des discussions sur les coûts de main-d’œuvre, le constructeur examine aussi de possibles fermetures, alors que ses prévisions de bénéfices pour 2026 ont été abaissées.
Selon L’Automobile Magazine, une réforme du Code de la route italien pourrait s’appliquer à partir de 2028. Le projet modifierait la priorité aux giratoires et prévoirait plusieurs mesures pour les motos, dont un passage central sur certaines voies urbaines et des réductions ciblées d’amendes.
