

Actualité automobile & technologies
Peugeot 308, 408, 3008 et 5008 : un souci de poignées à surveiller
Plusieurs Peugeot 308, 408, 3008 et 5008 font l’objet d’un rappel lié aux poignées intérieures, avec un risque de blessure.
DS4 et DS8 : des poignées pouvant piéger les occupants
Certaines DS4 v2 et DS8 font l’objet d’un rappel pour un risque de blocage de sortie lié aux poignées intérieures.
Accord Stellantis Wayve Uber pour les robotaxis
L'accord Stellantis Wayve Uber prend la forme d'un protocole non contraignant pour préparer des robotaxis de niveau 4. Stellantis fournirait les véhicules, Wayve le logiciel de conduite autonome et Uber la plateforme de réservation.
Tesla Full Self-Driving : la Suède menace le feu vert UE
Le Tesla Full Self-Driving se heurte à l’opposition de la Suède avant un vote européen prévu le 30 juin 2026. La fonction Speed Offset, qui permet de dépasser les limitations, concentre les critiques des autorités.
Recours Mercedes F1 Monaco 2026 retiré avant audience
Le recours Mercedes F1 Monaco 2026 est abandonné avant l’audience prévue samedi. Mercedes retire sa demande de révision liée à la voiture 63, tandis que McLaren et probablement Red Bull ont engagé des notifications d’appel.
Avenir de Maserati : Stellantis cherche un allié
L’avenir de Maserati passe par des discussions entre Stellantis et deux partenaires potentiels. Antonio Filosa exclut une vente de la marque ou de l’usine de Cassino, tandis qu’une stratégie avec deux modèles clés doit être présentée en décembre 2026.
Pneus Pirelli GP d’Autriche : cap sur le tendre
Les pneus Pirelli GP d’Autriche seront les C3, C4 et C5, les plus tendres de la gamme. À Silverstone, la F1 basculera sur les C1, C2 et C3 pour répondre aux fortes charges latérales du tracé britannique.
Le test Pirelli à Barcelone bouclé par Leclerc et Zhou
Le test Pirelli à Barcelone a réuni Arthur Leclerc chez Ferrari et Zhou Guanyu avec Cadillac pour la dernière journée. Les deux pilotes ont travaillé sur les slicks 2027, principalement autour du composé C2, avant une prochaine séance à Silverstone.
Le moteur Red Bull-Ford contesté par Mekies
Le moteur Red Bull-Ford est placé en tête par l’analyse ADUO de la FIA sur la partie thermique. Laurent Mekies accepte le principe, mais conteste les données apparentes et demande une explication avant que Mercedes et Ferrari puissent évoluer.
Isack Hadjar chez Red Bull : le défi Verstappen
Isack Hadjar chez Red Bull découvre en 2026 la pression du baquet voisin de Max Verstappen. Le Français assume l’écart d’expérience, veut se rapprocher du Néerlandais et souligne l’intensité permanente imposée par son coéquipier.




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