Édition du matin
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Joan Mir envisage de reprendre la compétition à Sepang après ses forfaits au Japon, en Indonésie et en Australie. Alberto Puig évoque une amélioration de son état de santé, mais Honda ne garantit pas encore sa participation au Grand Prix de Malaisie.
Toto Wolff annonce près d’un milliard de dollars de revenus et une marge de 30 % pour Mercedes en F1. Ces chiffres ne se comparent pas directement aux comptes publiés de l’écurie, mais illustrent sa transformation économique et les limites du plafond budgétaire face aux écarts d’infrastructures.
La présence de Nexteer au Brésil s’élargit avec une usine à Camaçari, à environ 10 km des installations de BYD. Le site assurera l’assemblage final de directions assistées électriques sur colonne à partir de composants issus du réseau international de l’équipementier.
Adrian Newey et le directeur de Cadillac, Marcin Budkowski, soutiennent l’étude d’un plafond budgétaire en F1 modulable pour aider les écuries distancées. Cadillac exclut toutefois tout équilibrage des performances. Aucun montant ni critère d’attribution n’a été défini.
Marc Márquez explique ses célébrations mesurées après les sprints par sa volonté de préserver son énergie pour le dimanche. Marqué par les séquelles de sa blessure à l’épaule droite, le pilote Ducati limite aussi ses sollicitations dans le paddock pour mieux récupérer.
Esteban Ocon défend sa légitimité en F1 malgré son départ de Haas fin 2026. Le Français reconnaît que Rafael Camara mérite sa promotion, mais conteste l’idée de devoir quitter la discipline. Sans baquet pour 2027, il envisage aussi un rôle de troisième pilote.
