Découvrez toute l’actualité de la Formule 1 Saison 2026 ! Suivez les dernières infos, les transferts de pilotes, les avancées technologiques des écuries, et les résultats des courses. Que ce soit pour vivre l’intensité des duels en piste, analyser les stratégies des équipes ou explorer les innovations des monoplaces, cette catégorie vous offre un accès privilégié à l’univers passionnant de la F1. Restez connecté pour ne rien rater des qualifications spectaculaires, des courses mémorables et des moments forts de cette saison exceptionnelle !
Stefano Domenicali confirme des échanges sur le retour de Hockenheim en F1, envisagé à moyen terme. Le circuit allemand n’a plus accueilli la discipline depuis 2019 et doit encore résoudre l’équation des droits d’accueil et du financement.
Nikolas Tombazis reconnaît que les difficultés du règlement F1 2026 étaient connues dès 2022. Toute modification nécessitait l'accord d'au moins quatre motoristes. La formule doit désormais être ajustée en 2027 puis en 2028.
Le moteur Audi F1 ne recevra plus d’évolution majeure en 2026. Allan McNish invoque la gestion du plafond budgétaire, tandis que l’adaptation de Barcelone a amélioré la pilotabilité et que les principaux changements matériels sont réservés à 2027.
Flavio Briatore estime que la valorisation des écuries de F1 pourrait grimper jusqu’à 10 milliards de dollars d’ici 2029 ou 2030. La vente des 24 % d’Otro Capital dans Alpine teste déjà ces niveaux.
Lors du départ de George Russell en Hongrie, le régime moteur a atteint le limiteur avant l'activation de l'anti-calage. Tombé de la sixième à la 19e place, le pilote Mercedes a remonté le peloton pour finir septième.
Stefano Domenicali estime que l’action en piste séduit les nouveaux fans de F1, peu intéressés par les données de pilotage. Ses propos sur le règlement 2026 et la priorité donnée au spectacle ravivent le débat, alimenté aussi par Lando Norris et George Russell.
Le moteur Honda Aston Martin a pris la piste dans l’AMR26 avec Jak Crawford lors d’une journée de tournage. Cette première étape précède ses débuts en course à Zandvoort, alors que l’écurie aborde la trêve avec une monoplace récemment évoluée.
Après la panne des drapeaux bleus en F1 à Budapest, David Coulthard estime que le muret aurait dû mieux lire la course. Il distingue les difficultés de la qualification de celles d'un Grand Prix au rythme stabilisé.
Une finale F1 2026 en Europe est envisagée si les GP du Qatar et d’Abu Dhabi ne peuvent pas avoir lieu. Aucune décision ne sera prise avant la mi-septembre.
Gwen Lagrue chez Red Bull dirigera le Junior Programme en 2027. Après onze années chez Mercedes, il succédera à Helmut Marko sous la responsabilité directe de Laurent Mekies.