Découvrez toute l’actualité de la Formule 1 Saison 2026 ! Suivez les dernières infos, les transferts de pilotes, les avancées technologiques des écuries, et les résultats des courses. Que ce soit pour vivre l’intensité des duels en piste, analyser les stratégies des équipes ou explorer les innovations des monoplaces, cette catégorie vous offre un accès privilégié à l’univers passionnant de la F1. Restez connecté pour ne rien rater des qualifications spectaculaires, des courses mémorables et des moments forts de cette saison exceptionnelle !
Le partenariat Ferrari Rakuten commencera le 1er janvier 2027. Le groupe technologique japonais affichera sa marque sur les monoplaces, les tenues des pilotes et dans l’environnement de travail de l’écurie de Formule 1.
Le moteur Ferrari F1 manque toujours de puissance face à Mercedes malgré les évolutions autorisées par la FIA. Frédéric Vasseur souligne les longs délais de développement, mais estime que quelques chevaux peuvent déjà modifier sensiblement la hiérarchie.
Mercedes explique comment ses messages radio codés ont préparé la victoire de Kimi Antonelli au GP d’Espagne. Le ralentissement du pilote sous drapeaux jaunes a offert une seconde supplémentaire à l’écurie avant un VSC dont le timing a pénalisé Lando Norris.
Fred Vesti, pilote de réserve Mercedes, vit difficilement son rôle en coulisses. Le Danois de 24 ans aide George Russell et Kimi Antonelli dans le simulateur, lors des essais et en piste, tout en visant une place en F1 pour 2028.
Ferrari préparerait une nouvelle unité ADUO2 à Bakou, synonyme de départ en fond de grille. La pénalité moteur de Charles Leclerc permettrait toutefois au Monégasque de bénéficier d’une spécification plus performante pour la suite de la saison.
Lewis Hamilton chez Ferrari assure n’avoir jamais demandé le remplacement d’un membre de son équipe. Le pilote défend ses collaborateurs, tandis que la Scuderia n’a annoncé aucun remaniement parmi son personnel présent sur les circuits.
Rafael Camara chez Haas en 2027 est désormais la piste favorite pour le baquet aux côtés d’Oliver Bearman. Le Brésilien de 21 ans bénéficie de retours favorables après un test privé, sans accord officialisé par Haas ou Ferrari.
Oscar Piastri en F1 reste freiné par son adaptation à la McLaren MCL40. Andrea Stella attend des progrès en qualifications et dans l’exécution, ainsi que des réflexes plus naturels au volant.
Le retour de Mike Elliott chez Alpine place l’ancien directeur technique de Mercedes à la tête des fonctions techniques et d’ingénierie d’Enstone. L’écurie veut convertir ses progrès de 2026 en rythme durable parmi les quatre meilleures équipes.
Williams au GP d’Azerbaïdjan introduira la plus importante évolution de sa saison. La FW48 recevra un nouveau châssis et les composants associés, avec un double objectif : gagner en performance et éprouver la capacité de Grove à développer en cours d’année.