Édition de l'après-midi
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Selon The Guardian, Fenway Sports Group discuterait d’une prise de participation majoritaire dans Cadillac F1, pour une opération pouvant dépasser deux milliards de livres sterling. Sportico évoque sept investisseurs intéressés. Aucune transaction n’a été officiellement annoncée.
Haas a confirmé qu’Esteban Ocon ne courrait plus pour l’écurie en 2026. Rafael Câmara, déjà recruté pour 2027 et leader de la Formule 2, fera ses débuts en Grand Prix à São Paulo aux côtés d’Oliver Bearman. Le siège reste sans titulaire annoncé pour les manches suivantes.
Kimi Antonelli a confirmé qu’il garderait le numéro 12 en 2027 après son premier titre mondial décroché au Mexique. Le pilote Mercedes prévoit aussi un hommage à Ayrton Senna au Brésil. Selon Sportune, son sacre pourrait lui rapporter une prime de 20 millions d’euros.
Ryō Hirakawa a terminé son premier Grand Prix de F1 au Mexique à la 10e place avec Haas, après les pénalités de Gasly et Colapinto. Ce premier point concrétise le souhait d’Akio Toyoda de revoir un pilote Toyota disputer une course de Formule 1.
Toto Wolff fait de Kimi Antonelli un exemple pour les pilotes de F1 après son titre mondial acquis au Mexique. Dans le Guardian, il vante les valeurs du jeune champion et critique les pilotes qui râlent à la radio, sans les nommer.
Les deux Aston Martin ont abandonné dans les premiers tours au Mexique. Honda explique que le refroidissement de l’ERS a subi des contraintes supérieures aux prévisions en altitude. Alonso évoque un problème de MGU-K récurrent, tandis que Stroll a été arrêté pour protéger la batterie.
