L'accord Stellantis Wayve Uber prend la forme d'un protocole non contraignant pour préparer des robotaxis de niveau 4. Stellantis fournirait les véhicules, Wayve le logiciel de conduite autonome et Uber la plateforme de réservation.
Le Tesla Full Self-Driving se heurte à l’opposition de la Suède avant un vote européen prévu le 30 juin 2026. La fonction Speed Offset, qui permet de dépasser les limitations, concentre les critiques des autorités.
L’avenir de Maserati passe par des discussions entre Stellantis et deux partenaires potentiels. Antonio Filosa exclut une vente de la marque ou de l’usine de Cassino, tandis qu’une stratégie avec deux modèles clés doit être présentée en décembre 2026.
Renault en Chine renforce sa R&D avec un nouveau bureau à Hangzhou, dédié au logiciel, à l’intelligence artificielle et à l’expérience utilisateur, en lien avec l’ACDC de Shanghai.
Le Mitsubishi Eclipse Sportback sera lancé en Amérique du Nord au second semestre 2026. Ce crossover électrique reposera sur la Nissan Leaf 2026, produite au Japon par Nissan, avec une carrosserie modifiée pour Mitsubishi.
Le dossier Tesla FSD Europe se tend autour des données de sécurité fournies aux régulateurs néerlandais et suédois. Plusieurs comparaisons avancées par Tesla sont contestées, notamment sur le périmètre des accidents et l’âge moyen des véhicules comparés.
La batterie solide Stellantis entre en phase d’essais routiers avec Factorial. Des cellules FEST ont été intégrées dans une Dodge Charger Daytona de développement pour valider performances, sécurité et fiabilité du pack.
Le Renault 4 Troop est un prototype de Véhicule Civil Multi-Rôles développé avec Thales pour les forces terrestres françaises. Basé sur le Rafale, il combine hybridation, quatre roues motrices, connectivité tactique, IA et alimentation V2L.
Le Jaecoo 5 électrique rejoint la gamme française avec une batterie LFP de 61 kWh, 402 km d’autonomie WLTP, 211 ch et une finition unique très équipée à 32 490 €, malgré l’absence de bonus écologique.
BYD dévoile la Dolphin G DM-i, une citadine hybride rechargeable développée en priorité pour l’Europe. Elle promet jusqu’à 104,6 km d’autonomie électrique, quatre finitions et une recharge rapide DC sur les versions les mieux équipées.
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