Du 13 au 18 octobre, après une journée réservée à la presse le 12, 20 marques présenteront 64 voitures chinoises au Mondial de l’Auto 2026. BYD, Geely, Chery, Xpeng ou Leapmotor couvriront un large spectre, de la micro-mobilité aux SUV premium.
Les technologies de Xpeng pourraient équiper d’autres constructeurs après Volkswagen. En parallèle, la marque prépare le G9L, un SUV électrique ou à prolongateur d’autonomie produit à Guangzhou et chez Magna à Graz, avant sa présentation mondiale à Paris.
Le Mitsubishi Eclipse Cross électrique recevra en novembre 2026 une batterie LFP de 67 kWh et une unité NMC de 89 kWh. Le SUV offrira jusqu’à 650 km WLTP, avec un tarif annoncé de 29 900 € pour la petite batterie.
Depuis le 20 août 2026, la suspension du permis pour stupéfiants peut viser un usage illicite constaté sans conduite. Limitée à six mois, cette mesure préfectorale reste facultative et exige une réitération au sens juridique du terme.
Le recyclage des batteries Porsche progresse avec des cellules d’essai dont la matière active de cathode est entièrement issue de lithium, de nickel, de cobalt et de manganèse recyclés. Les matériaux récupérés seront accessibles au constructeur et à certains partenaires à partir de 2028.
Le constructeur prépare treize nouveaux modèles Volvo d’ici fin 2030, dont sept pour les marchés occidentaux et six pour la Chine. Cette offensive associera électrique et hybride, avec davantage de composants partagés avec Geely.
Valeo estime que la voiture autonome en Europe peut rattraper les États-Unis sur les niveaux 2+ et 3 à l’horizon 2035. Le niveau 4 resterait toutefois à l’avantage de la Chine, portée par davantage de données et un cadre plus ouvert.
Honda investit dans Niron Magnetics via Honda Xcelerator Ventures. L’opération soutiendra la commercialisation des aimants sans terres rares en nitrure de fer et la montée en puissance des capacités de fabrication de l’entreprise américaine.
La fermeture de l’autoroute A13 débutera le 16 novembre 2026 dans le sens Paris-Province et se prolongera jusqu’à la fin de l’été 2027. Le tunnel de Saint-Cloud fermera aussi dans les deux sens en juillet et août, imposant des détours coûteux ou saturés.
Bolt et Lucid prévoient de déployer au moins 25 000 voitures autonomes Lucid en Europe. Basées sur la future plateforme Midsize, elles viseront le niveau 4 SAE et seront exploitées directement par Bolt.
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