Édition du matin
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Toyota réclame des règles CO₂ plus souples, avec une réduction de 90 % en 2035 pour les voitures. Le constructeur souhaite aussi que les exigences européennes de contenu local reconnaissent certains partenaires commerciaux et propose une montée progressive vers 70 % de contenu européen.
La PFA prépare un livre blanc pour demander un allègement des normes automobiles, notamment pour les citadines. Luc Chatel évoque une centaine de règles en préparation et souhaite adapter certaines obligations à l’usage des véhicules, sans présenter de liste définitive d’équipements à supprimer.
Le parquet de Paris demande le renvoi de 15 personnes dans l’affaire Inter Dépannage, dont une majorité de policiers. Le dirigeant est soupçonné d’avoir accordé des véhicules, des réparations et des cadeaux en échange de services protégeant ses intérêts professionnels.
La ZTL à Paris enregistre une baisse de trafic de 18 % dans son périmètre. Airparif mesure aussi une diminution du dioxyde d’azote, malgré des reports ponctuels sur des boulevards voisins. Fin septembre 2026, aucune verbalisation n’était encore appliquée.
Les normes CAFE révisées aux États-Unis fixent une moyenne de 34,9 miles par gallon pour l’année-modèle 2031. L’USDOT estime que le coût moyen d’un véhicule neuf pourrait baisser de 1 300 dollars. L’échange de crédits entre constructeurs prendra fin dès l’année-modèle 2028.
Pour les garagistes déjà habilités, l’accès au SIV dépendra de nouveaux critères à partir du 1er octobre. La FNA indique que 78 % des professionnels interrogés réalisent moins de 200 opérations annuelles et demande le retrait de ce seuil ou son abaissement à 100.
