P

Codes défaut OBD Pontiac

66 codes défaut avec des spécificités Pontiac.

Fiche constructeur
B1001
B1001 Élevé Constructeur

Ce défaut touche l’électronique de carrosserie/confort, mais il pointe très souvent vers un module qui « ne répond pa...

B1310
B1310 Moyen Constructeur

Ce défaut renvoie souvent à un souci de capteur de température extérieure (celle affichée au tableau de bord) sur bea...

B1317
B1317 Élevé Constructeur

Sur Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut remonte une tension batterie trop élevée : l’alternateur charge trop, ou la régul...

B1324
B1324 Moyen Constructeur

Ce défaut touche un élément de carrosserie/instruments et, selon la marque, il renvoie souvent soit à un souci de cap...

B1328
B1328 Moyen Constructeur

B1328 est un défaut de carrosserie/électronique qui pointe un souci d’alimentation électrique d’un équipement (tensio...

B1330
B1330 Moyen Constructeur

B1330 renvoie le plus souvent à un souci d’alimentation électrique d’un module de carrosserie/équipements (circuit « ...

Spécificité Pontiac :

Sur Pontiac, B1330 peut viser la sonde de température d’air « Upper Left ». Un connecteur oxydé ou un fil coupé près de la sonde suffit à fausser la mesure.

B1331
B1331 Moyen Constructeur

Sur beaucoup de GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC/Pontiac/Saturn), ce défaut remonte souvent un souci de capteur de te...

B1332
B1332 Moyen Constructeur

Ce défaut est un « B-code » carrosserie, donc lié à des capteurs et faisceaux (pas au moteur). Selon la marque, il po...

B1333
B1333 Moyen Constructeur

Ce défaut renvoie à un souci de capteur ou de circuit dans la carrosserie/les instruments, avec des significations qu...

Spécificité Pontiac :

Souvent associé au capteur de température d’air lower right. Les erreurs intermittentes après pluie pointent plutôt vers un faux contact que vers un capteur réellement mort.

B1334
B1334 Moyen Constructeur

Sur beaucoup de modèles GM, ce défaut pointe un souci de contact ou de capteur lié à un élément de carrosserie/habita...

B1340
B1340 Moyen Constructeur

Sur beaucoup de modèles GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC…), ce défaut pointe le petit moteur électrique qui règle ...

Spécificité Pontiac :

Associé à l’actionneur de température gauche. Si le défaut revient après effacement, contrôlez d’abord l’alimentation/masse au connecteur avant de condamner le module.

B1341
B1341 Moyen Constructeur

B1341 n’a pas une seule signification : selon la marque, il pointe soit un souci d’actionneur de volet de chauffage/c...

B1343
B1343 Moyen Constructeur

Sur beaucoup de modèles GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC/Pontiac/Saturn), ce défaut pointe le volet de recyclage d’ai...

Spécificité Pontiac :

Pontiac associe généralement B1343 au volet de recyclage HVAC. Les symptômes sont surtout un recyclage inopérant et des bruits d’actionneur ; la réparation est souvent accessible sans déposer toute...

B1369
B1369 Élevé Constructeur

Sur les GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC…), ce défaut renvoie souvent à un souci sur le circuit « Ignition 0 » : e...

Spécificité Pontiac :

Pontiac reprend la définition GM « Ignition 0 Fault ». Le diagnostic passe par le faisceau/prises et l’alimentation après contact, pas par le moteur.

B1372
B1372 Moyen Constructeur

Sur beaucoup de Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe le circuit de déverrouillage de la poignée de porte arrière ga...

B1374
B1374 Moyen Constructeur

Ce défaut touche l’alimentation « après contact » (Ignition 1) sur beaucoup de modèles GM, ou le relais d’éclairage d...

Spécificité Pontiac :

Souvent « Ignition 1 Fault ». Si les symptômes sont intermittents, suspectez d’abord une broche qui bouge dans une prise ou un début de corrosion.

B1379
B1379 Moyen Constructeur

Ce défaut pointe souvent vers un souci électrique côté tableau de bord/commande de remise à zéro de l’entretien (bout...

B1385
B1385 Élevé Constructeur

Ce défaut B1385 n’a pas le même sens selon la marque. Sur beaucoup de modèles GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC/Pontia...

Spécificité Pontiac :

Interprétation GM classique : circuit « Device Ignition START ». Un mauvais contact dans le faisceau habitacle est plus probable qu’un PCM/BCM HS.

B1440
B1440 Moyen Constructeur

Ce défaut indique que la voiture « ne comprend pas » correctement la position de contact (OFF/ACC/ON/START) : les inf...

Spécificité Pontiac :

Sur Pontiac, la recherche se fait d’abord côté contacteur de démarrage et faisceau : faux contact intermittent = symptômes intermittents. Les accessoires ajoutés (autoradio, démarrage à distance) s...

B1441
B1441 Moyen Constructeur

Sur beaucoup de modèles GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC…), ce défaut pointe un souci sur les lignes « OFF / RUN / ST...

Spécificité Pontiac :

Interprétation GM : circuit OFF/RUN/START vers BCM. Le contacteur et son faisceau sont à privilégier avant toute piste module.

B1446
B1446 Moyen Constructeur

Ce défaut B1446 pointe souvent vers un souci électrique lié aux essuie-glaces (signal de position « park », la positi...

Spécificité Pontiac :

Référencé comme « Replace Backup Power Source ». Contrôle des alimentations et des masses en premier, surtout si des fonctions habitacle se réinitialisent.

B1447
B1447 Moyen Constructeur

Sur beaucoup de modèles GM, ce défaut pointe un souci de « source d’alimentation de secours » gérée par le module de ...

Spécificité Pontiac :

Sur Pontiac, B1447 est souvent lié à un problème électrique autour des essuie-glaces (park sense, faisceau, oxydation). Le BCM n’est généralement pas le premier à remplacer.

B1448
B1448 Moyen Constructeur

Sur beaucoup de modèles GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC…), ce défaut pointe un souci de circuit du relais « acces...

B1770
B1770 Moyen Constructeur

Sur beaucoup de modèles GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn), ce défaut pointe le circuit du moteur ...

Spécificité Pontiac :

Généralement le circuit du moteur avant/arrière du siège conducteur. Une broche repoussée dans le connecteur sous siège suffit à couper le moteur.

B1775
B1775 Moyen Constructeur

B1775 renvoie à une panne « carrosserie/confort » liée à un actionneur ou un capteur, avec une grosse dominante de pr...

B1780
B1780 Élevé Constructeur

Ce défaut B1780 ne veut pas dire la même chose selon la marque. Chez Toyota/Lexus/Scion, il pointe souvent vers le ca...

B1785
B1785 Moyen Constructeur

Sur les GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC, etc.), ce défaut pointe souvent le circuit du moteur d’inclinaison du dossi...

B1790
B1790 Moyen Constructeur

B1790 n’a pas la même signification selon la marque. Sur beaucoup de GM (Buick/Chevrolet/Cadillac/GMC, etc.), il poin...

Spécificité Pontiac :

Sur Pontiac, on retrouve le plus souvent un souci de circuit moteur de soutien lombaire. Le moteur peut être bon, mais le câblage sous siège coupé fait exactement les mêmes symptômes.

B1805
B1805 Élevé Constructeur

B1805 pointe un souci électrique sur un équipement de carrosserie, et selon la marque ça peut aller du simple confort...

B1825
B1825 Élevé Constructeur

B1825 est un code « carrosserie » dont le sens change selon la marque. Sur Toyota/Lexus/Scion, il pointe le plus souv...