Codes défaut OBD - Carrosserie - Vitrages

271 codes défaut liés au système carrosserie - vitrages.

B2000
B2000 Moyen SAE étendu

B2000 est un code « constructeur » côté carrosserie, ici lié au module de gestion des vitres/ouvrants. En pratique, il remonte quand le boîtier de ...

B2001
B2001 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un court-circuit à la masse sur le circuit du moteur de ceinture de sécurité avant droit (côté passager, selon les modèles). Concr...

B2002
B2002 Élevé SAE étendu

Ce défaut touche un organe de carrosserie/sécurité, pas le moteur. Dans la plupart des cas, il pointe vers le circuit du moteur de ceinture de sécu...

B2003
B2003 Moyen SAE étendu

B2003 pointe vers un souci côté carrosserie/habitacle, souvent lié à un module de commande (confort, verrouillage, vitres, etc.) qui n’arrive plus ...

B2004
B2004 Moyen SAE étendu

B2004 est un défaut « carrosserie » lié au module de gestion des ouvrants/vitres sur beaucoup de véhicules (body_windows). Concrètement, la voiture...

B2005
B2005 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique sur un organe de carrosserie, avec deux cas fréquents selon la marque : soit la communication est perdue entre...

B2006
B2006 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un court-circuit à la masse sur le circuit du moteur de ceinture de sécurité avant gauche (côté conducteur sur la plupart des Toyo...

B2007
B2007 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un circuit « ouvert » sur le moteur de ceinture de sécurité avant gauche (côté conducteur sur la plupart des Toyota/Lexus/Scion). ...

B2008
B2008 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche l’électronique de carrosserie et pointe surtout un problème de communication entre un module de porte coulissante gauche (sur cert...

B2009
B2009 Moyen SAE étendu

Sur Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut remonte quand un calculateur reçoit une information qui ne “colle” pas avec ce qu’il attend (données incohérent...

B2010
B2010 Moyen SAE étendu

Sur les Honda/Acura équipés de porte coulissante électrique gauche, ce défaut indique que le boîtier de commande de la porte ne “discute” plus corr...

B2011
B2011 Moyen SAE étendu

Sur les Honda/Acura équipées de porte latérale coulissante électrique, ce défaut indique une perte de communication entre le boîtier de commande de...

B2012
B2012 Faible SAE étendu

B2012 renvoie à un défaut « carrosserie » assez générique : quelque chose ne colle pas dans la gestion d’un équipement de confort, souvent autour d...

B2013
B2013 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un désaccord d’identification entre l’antidémarrage (IMMU) et le verrou de colonne/volant sur certains Nissan/Infiniti. Résultat t...

B2014
B2014 Élevé SAE étendu

Ce défaut touche l’antidémarrage/colonne de direction sur certains Nissan/Infiniti : la voiture ne “voit” pas correctement le verrou de volant (ou ...

B2015
B2015 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe surtout vers un problème électrique côté carrosserie : un circuit « ouvert » (fil coupé, connecteur débranché, faux contact) sur l...

B2016
B2016 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe vers un problème électrique côté carrosserie, typiquement un circuit « ouvert » (fil coupé, connecteur débranché, faux contact) su...

B2020
B2020 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe surtout vers un circuit électrique « ouvert » (coupé) sur le côté gauche, sur une commande dite « Upper MOS » (un étage de puissan...

B2021
B2021 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un circuit « ouvert » côté carrosserie, généralement sur un module de puissance (MOSFET) lié à un équipement de sécurité/confort. ...

B2025
B2025 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de signal électrique sur un équipement de carrosserie, typiquement une porte coulissante électrique (Honda/Acura) ou un c...

B2026
B2026 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de signal électrique côté carrosserie, souvent lié à une porte coulissante électrique (contact de fermeture) sur Honda/Ac...

B2027
B2027 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique côté carrosserie : un circuit qui tire trop de courant (sur Toyota/Lexus/Scion) ou un signal de commande de po...

B2029
B2029 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de signal sur le bouton de commande à distance de la porte coulissante électrique gauche (côté carrosserie). En pratique,...

B2030
B2030 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche la porte coulissante électrique gauche (ou, selon les marques Toyota/Lexus/Scion, un circuit de détection de courant côté gauche)....

B2031
B2031 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique autour du moteur de porte coulissante gauche (ou, selon les marques Toyota/Lexus/Scion, du circuit de détectio...

B2032
B2032 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche le moteur de porte coulissante électrique côté gauche (ou son circuit), typiquement sur les monospaces/MPV. Concrètement, la porte...

B2034
B2034 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche la porte coulissante électrique gauche (sur les modèles concernés) : l’embrayage électromagnétique du moteur de coulissement n’est...

B2035
B2035 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche l’ouverture/fermeture d’une porte coulissante électrique gauche (selon la marque) ou l’alimentation via un relais qui reste « coll...

B2036
B2036 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche l’électronique de porte coulissante électrique (côté gauche) sur certains modèles Honda/Acura : le calculateur “voit” un court-cir...

B2038
B2038 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche la porte coulissante électrique gauche (sur les modèles qui en sont équipés) : le calculateur ne “voit” plus correctement le conta...

B2039
B2039 Moyen SAE étendu

Ce défaut concerne la porte coulissante électrique gauche (type monospace) : le calculateur ne comprend plus correctement l’ordre Ouvrir/Fermer env...

B2040
B2040 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de commande de porte coulissante électrique côté gauche sur certains modèles (Honda/Acura), avec un moteur qui force, ne ...

B2041
B2041 Moyen SAE étendu

Sur les modèles concernés, ce défaut pointe surtout vers le moteur de porte coulissante électrique gauche (ou son retour d’information). En pratiqu...

B2042
B2042 Moyen SAE étendu

B2042 renvoie à un défaut côté carrosserie, souvent lié à la gestion des vitres/ouvrants (module de porte, lève-vitre, commande). Concrètement, vou...

B2043
B2043 Moyen SAE étendu

Ce défaut remonte une chute de tension (+12 V) vue par un calculateur de carrosserie, ici lié aux équipements de bord (vitres) et, sur certains Toy...

B2044
B2044 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un court-circuit à la masse sur le circuit du feu stop arrière gauche (et, selon les modèles Ford, ça peut aussi impliquer le troi...

B2045
B2045 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un circuit « ouvert » sur le feu stop arrière gauche : quand vous freinez, le calculateur de carrosserie ne voit pas le retour éle...

B2046
B2046 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un court-circuit à la masse sur le circuit du feu stop arrière droit (et, selon les modèles, le troisième feu stop en haut de lune...

B2047
B2047 Élevé SAE étendu

Selon les marques, ce défaut ne vise pas la même chose. Sur Ford/Lincoln/Mercury, il pointe le plus souvent vers un circuit de feu stop arrière dro...

B2048
B2048 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un court-circuit à la masse sur le circuit du clignotant arrière gauche. En pratique, le clignotant peut ne plus fonctionner, clig...

B2050
B2050 Moyen SAE étendu

Ce défaut B2050 n’a pas une seule signification universelle : selon la marque, il peut pointer soit un souci de communication sur le réseau électri...

B2052
B2052 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de mémoire interne (EEPROM) dans le boîtier qui pilote la porte latérale coulissante droite électrique. Concrètement, la ...

B2053
B2053 Moyen SAE étendu

B2053 renvoie à un souci côté carrosserie, généralement lié à la gestion des ouvrants (vitres, parfois toit ouvrant selon les modèles). Concrètemen...

B2054
B2054 Faible SAE étendu

B2054 touche un organe de carrosserie lié aux vitres (commande, moteur, capteur de position ou faisceau selon les modèles). Concrètement, vous le v...

B2055
B2055 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche l’électronique de carrosserie, avec deux cas typiques selon la marque : soit une perte de communication entre calculateurs (porte ...

B2056
B2056 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un problème de « jeu axial » sur le capteur radar (celui qui sert souvent au régulateur adaptatif et au freinage d’urgence). En pr...

B2057
B2057 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe vers le capteur de lacet (yaw rate sensor), celui qui “sent” la rotation de la voiture autour de son axe vertical. Quand il envoie...

B2058
B2058 Moyen SAE étendu

Sur Acura/Honda, ce défaut pointe surtout une perte de communication entre le module de porte coulissante droite et le boîtier de commande habitacl...

B2059
B2059 Moyen SAE étendu

Sur les Acura/Honda équipées de portes coulissantes électriques, ce défaut apparaît quand le calculateur de porte droite ne “voit” plus celui de ga...

B2061
B2061 Moyen SAE étendu

Sur Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut vise le circuit du témoin de dégivrage de lunette arrière : le calculateur voit un court-circuit à la masse (un...

B2064
B2064 Moyen SAE étendu

Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut remonte un souci de « signal type de véhicule » vu par l’électronique de carrosserie. Concrètement, un calculateu...

B2065
B2065 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe vers un souci de calculateur de contrôle de distance (celui qui gère le radar du régulateur adaptatif, quand la voiture en est équ...

B2070
B2070 Faible SAE étendu

Ce défaut pointe vers le buzzer lié au contrôle de stabilité (VSC) sur Toyota/Lexus/Scion : le calculateur ne “voit” pas le bon fonctionnement du p...

B2071
B2071 Élevé SAE étendu

Sur beaucoup de Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe un signal de bouton de warnings (feux de détresse) en court-circuit à la masse : les warning...

B2074
B2074 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de circuit sur le contacteur de boucle de ceinture côté conducteur (le petit switch qui dit à la voiture « ceinture boucl...

B2075
B2075 Moyen SAE étendu

Ce défaut renvoie le plus souvent à un souci de signal sur un contacteur de boucle de ceinture côté passager (boucle qui “dit” à l’auto si la ceint...

B2076
B2076 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche la porte coulissante électrique droite (côté fermeture) : le calculateur ne reçoit pas un signal cohérent du bouton/commutateur de...

B2079
B2079 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de signal sur la commande à distance (interrupteur) de la porte coulissante électrique droite, typique chez Honda/Acura. ...

B2081
B2081 Moyen SAE étendu

Ce défaut concerne la porte coulissante électrique droite (sur les modèles qui en sont équipés) : le calculateur ne reçoit pas un signal de « pulsa...

B2082
B2082 Moyen SAE étendu

Ce défaut concerne la porte coulissante électrique droite (sur les modèles équipés) : le calculateur ne reçoit pas un signal d’impulsions cohérent ...

B2083
B2083 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique sur le moteur de porte coulissante électrique droite (le moteur qui ouvre/ferme la porte). En pratique, la por...

B2084
B2084 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche la porte coulissante électrique droite (côté passager sur beaucoup de monospaces) : le calculateur détecte un souci sur le circuit...

B2085
B2085 Moyen SAE étendu

Sur les Honda/Acura équipées de porte coulissante électrique, ce défaut pointe presque toujours vers le contacteur de demi-verrouillage de la porte...

B2086
B2086 Moyen SAE étendu

Ce défaut concerne la porte coulissante électrique droite (type monospace) : le calculateur détecte un court-circuit sur le contacteur de verrouill...

B2087
B2087 Moyen SAE étendu

Ce défaut concerne la porte coulissante électrique droite (souvent sur monospace) : le calculateur voit un court-circuit sur le contacteur de « cli...

B2088
B2088 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche la porte coulissante électrique droite (souvent sur monospace) : le calculateur ne “voit” plus correctement le contact de position...

B2089
B2089 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche la porte coulissante électrique droite : le calculateur ne reçoit pas un signal cohérent du bouton d’ouverture/fermeture. Résultat...

B2090
B2090 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci « carrosserie » lié à un actionneur électrique, le plus souvent un moteur de coulissement côté droit (porte coulissante o...

B2091
B2091 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche la porte coulissante électrique droite (souvent sur monospace) : le calculateur voit des “impulsions” anormales du moteur de porte...

B2092
B2092 Moyen SAE étendu

B2092 renvoie à un défaut « carrosserie » lié à la gestion de la caisse, souvent autour des vitres/ouvrants (module de porte, commande de lève-vitr...

B2093
B2093 Faible SAE étendu

B2093 renvoie à un défaut « carrosserie » lié au module de confort (souvent celui qui gère vitres/fermeture) ou à sa communication. Concrètement, v...

B2094
B2094 Faible SAE étendu

B2094 pointe en général vers un souci côté carrosserie/équipements, souvent lié aux vitres électriques (commande, alimentation ou retour d’informat...

B2095
B2095 Moyen SAE étendu

B2095 est un code « carrosserie » lié au module de gestion de la caisse, ici côté vitres/ouvrants. Dans la pratique, il remonte quand le calculateu...

B2096
B2096 Moyen SAE étendu

B2096 renvoie à un défaut « carrosserie » lié aux ouvrants/vitrages (body_windows). Dans la pratique, ça pointe plus souvent un souci de commande o...

B2097
B2097 Faible SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers le module de boussole intégré au rétroviseur intérieur électrochromatique (auto-assombrissant) ou sa liaison...

B2098
B2098 Élevé SAE étendu

Ce défaut indique que le relais d’allumage reste « collé » en position ON. Résultat : certains calculateurs restent alimentés alors que vous avez c...

B2099
B2099 Élevé SAE étendu

Ce défaut indique que le relais d’allumage reste « collé » en position OFF : le calculateur attend qu’il bascule, mais il ne réagit pas comme prévu...

B2100
B2100 Moyen SAE étendu

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe un souci de « signal contact/démarrage » (Run/Start) vu par la carrosserie (BCM). Concrètement, l...

B2101
B2101 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de modèles GM, ce défaut remonte quand le calculateur de carrosserie voit un court-circuit au niveau d’un interrupteur de siège électr...

B2102
B2102 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique dans un équipement de carrosserie (souvent un circuit d’antenne ou un organe piloté par le BCM, le boîtier de ...

B2103
B2103 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique sur un équipement de carrosserie, avec deux cas très fréquents selon la marque : soit la commande de siège éle...

B2104
B2104 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique sur un organe de carrosserie, avec deux cas très fréquents selon la marque : soit un interrupteur de siège éle...

B2105
B2105 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de modèles GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut pointe surtout un souci de commande de siège électrique : un interrupteur qui ...

B2106
B2106 Moyen SAE étendu

Sur les modèles GM, ce défaut remonte le plus souvent un souci de commande de siège électrique : le calculateur « voit » un interrupteur de réglage...

B2107
B2107 Moyen SAE étendu

Ce défaut parle d’un souci électrique sur un organe de carrosserie, et selon la marque il ne pointe pas la même chose. Le plus courant, c’est un co...

B2108
B2108 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de signal électrique sur un organe de carrosserie piloté par le BCM (boîtier de commande habitacle) : selon la marque, ça...

B2109
B2109 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe surtout vers un souci électrique côté carrosserie : un circuit qui part en court-circuit ou une commande qui “déconne” (selon la m...

B2110
B2110 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe une anomalie électrique sur un organe de carrosserie, le plus souvent un circuit de commande (court-circuit ou faux contact). Selo...

B2111
B2111 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un court-circuit sur une commande de carrosserie, le plus souvent un interrupteur (selon les modèles : commande de siège électriqu...

B2112
B2112 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche le système de réglage de siège électrique (glissière) ou, selon les marques, une alimentation 5 V « capteurs » qui se retrouve tro...

B2113
B2113 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe une alimentation de référence 5 V trop basse sur un circuit de carrosserie (souvent parta...

B2114
B2114 Faible SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers le circuit du lave-glace avant : la pompe (moteur) ne répond pas correctement ou le calculateur de carrosser...

B2115
B2115 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de tension sur un capteur ou un moteur piloté par la carrosserie, avec deux cas qui reviennent selon les véhicules : capt...

B2116
B2116 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de signal électrique sur un organe de carrosserie, le plus souvent un bouton « reset » côté conducteur (mémoire/initialis...

B2117
B2117 Élevé SAE étendu

Sur beaucoup de modèles GM, ce défaut renvoie à un souci de tension/retour d’information sur un capteur de position de siège électrique (souvent cô...

B2118
B2118 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de signal de capteur de position lié à un équipement de carrosserie : selon la marque, soit le capteur de position de siè...

B2119
B2119 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche un capteur de position (souvent la colonne de direction télescopique sur Nissan/Infiniti, ou la position de siège électrique sur c...

B2120
B2120 Moyen SAE étendu

Ce défaut renvoie à un souci de commande « carrosserie/confort » : selon la marque, il pointe soit vers le circuit de contact (position Run/Acc), s...

B2121
B2121 Critique SAE étendu

Ce défaut pointe vers un souci de circuit lié à un équipement de sécurité (airbag/SRS) plutôt qu’un simple confort de carrosserie. Concrètement, le...

B2122
B2122 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le circuit « Ignition Run » : le réseau de bord ne voit pas la bonne tension quand le contact est sur ON (position « ...

B2123
B2123 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le circuit « RUN » (contact mis) : le calculateur voit une tension trop élevée là où il attend un signal normal. Résu...

B2124
B2124 Moyen SAE étendu

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers un souci de circuit « contact mis » (Ignition Run) vu par le module de carro...

B2125
B2125 Moyen SAE étendu

B2125 touche la carrosserie, et plus précisément la gestion des vitres/ouvrants sur beaucoup de véhicules. Dans la vraie vie, ça ressemble surtout ...

B2126
B2126 Moyen SAE étendu

Sur les véhicules où ce défaut est référencé, il pointe le plus souvent vers une alimentation capteurs trop basse (tension de référence qui s’écrou...

B2127
B2127 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut remonte une tension d’alimentation capteur trop élevée (souvent un 5 V qui part en vrille) sur u...

B2128
B2128 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe une perte de communication sur une ligne UART (un « fil de dialogue » entre calculateurs), côté carrosserie. Sur Nissan/Infiniti, ...

B2129
B2129 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers un souci de verrouillage centralisé côté carrosserie (commande, faisceau ou module). Concrètement, une porte...

B2130
B2130 Faible SAE étendu

Ce défaut touche le bouton de rappel de mémoire (souvent siège et/ou rétroviseurs) : le véhicule « voit » le circuit du switch comme actif en perma...

B2131
B2131 Faible SAE étendu

Ce défaut touche le bouton de rappel de mémoire (souvent siège et/ou rétroviseurs) : le véhicule “voit” le circuit comme actif alors que vous ne l’...

B2132
B2132 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche le bouton de rappel de mémoire (siège/rétroviseurs) : le calculateur le “voit” comme activé ou avec un signal incohérent. Résultat...

B2133
B2133 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci dans le circuit du bouton de rappel mémoire (souvent les positions de siège et/ou rétroviseurs). Concrètement, la voiture...

B2134
B2134 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe le plus souvent vers le voyant d’alerte du moteur de frein (brake motor warning lamp) : soit l’ampoule/LED ne répond plus, soit le...

B2135
B2135 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe le plus souvent vers le témoin de frein de parking (le voyant « frein à main ») qui ne répond pas comme prévu. Concrètement, vous ...

B2136
B2136 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers le témoin « frein de parking serré » au tableau de bord qui ne remonte pas la bonne info, ou vers son circui...

B2139
B2139 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe souvent un souci de communication ou d’autorisation entre l’antidémarrage (PATS) et le calculateur moteur (PCM). Concrètement, la ...

B2140
B2140 Faible SAE étendu

Sur les GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut remonte le plus souvent quand le rétroviseur extérieur arrive en butée (fin de course) ou quan...

B2141
B2141 Moyen SAE étendu

Sur les GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut remonte souvent quand le rétroviseur extérieur arrive en butée de réglage (fin de course) ou q...

B2142
B2142 Faible SAE étendu

Ce défaut concerne le rétroviseur extérieur : le calculateur détecte que le moteur du miroir est arrivé en butée (fin de course) ou qu’il “croit” y...

B2143
B2143 Faible SAE étendu

Ce défaut concerne le réglage des rétroviseurs extérieurs : le calculateur détecte que le miroir est arrivé en butée (fin de course) ou qu’il « cro...

B2144
B2144 Faible SAE étendu

Ce défaut touche le réglage du rétroviseur extérieur (souvent côté conducteur sur les versions à mémoire) : le calculateur reçoit une tension trop ...

B2145
B2145 Faible SAE étendu

Ce défaut touche le réglage électrique du rétroviseur extérieur : le calculateur voit une tension d’entrée trop élevée sur le capteur de position. ...

B2146
B2146 Faible SAE étendu

Ce défaut concerne le rétroviseur extérieur (souvent côté conducteur sur les versions à mémoire) : le calculateur reçoit une tension trop faible du...

B2147
B2147 Faible SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de retour de position du rétroviseur extérieur (capteur/retour intégré au moteur) : le calculateur reçoit une tension tro...

B2148
B2148 Faible SAE étendu

Ce défaut touche le rétroviseur extérieur (souvent côté conducteur) sur les modèles GM avec mémorisation : le capteur de position renvoie une tensi...

B2149
B2149 Faible SAE étendu

Ce défaut touche le rétroviseur extérieur (souvent côté conducteur) sur les modèles GM avec rétros électriques, parfois à mémoire. Le calculateur v...

B2150
B2150 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche la carrosserie, et plus précisément la gestion des rétroviseurs électriques (souvent côté rétroviseur à mémoire) ou, selon la marq...

B2151
B2151 Faible SAE étendu

Ce défaut touche le rétroviseur extérieur (souvent côté conducteur) sur les modèles équipés de mémoire de position. Le calculateur voit une tension...

B2152
B2152 Moyen SAE étendu

Sur Honda/Acura, ce défaut pointe souvent vers un souci côté commande de siège conducteur (module MPCS) ou le moteur de réglage vertical arrière du...

B2153
B2153 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe le plus souvent vers un souci de capteur ultrason arrière (capteur d’aide au stationnement) ou de son circuit électrique. Concrète...

B2154
B2154 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe le plus souvent vers le capteur d’écho avant (un capteur de stationnement) ou son câblage. Concrètement, l’aide au stationnement p...

B2155
B2155 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de communication ou d’alimentation autour du siège conducteur (réglage horizontal) sur certains modèles Honda/Acura. Conc...

B2156
B2156 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe surtout un souci de communication électrique entre un module de carrosserie et un autre calculateur (sur Honda/Acura, typiquement ...

B2157
B2157 Moyen SAE étendu

Sur Honda/Acura, ce défaut correspond le plus souvent à une perte de communication entre un module de porte côté conducteur (MPCS) et le module qui...

B2158
B2158 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers le circuit d’inclinaison de siège (moteur de dossier) : le calculateur de carrosserie voit une commande qui ...

B2159
B2159 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers un souci de télécommande (clé) ou du module qui gère l’antidémarrage/centralisation. Concrètement, la voitur...

B2160
B2160 Moyen SAE étendu

Sur Acura/Honda, ce défaut correspond le plus souvent à une perte de communication entre un boîtier côté conducteur (MPCS) et le module qui gère l’...

B2161
B2161 Moyen SAE étendu

Sur Honda/Acura, ce défaut pointe le plus souvent une perte de communication entre un module côté conducteur (MPCS) et le boîtier de carrosserie (M...

B2162
B2162 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe une perte de communication entre un boîtier de porte côté conducteur (MPCS, lié aux vitres/serrures selon les versions) et le modu...

B2163
B2163 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe le plus souvent vers un souci de capteur de position d’embrayage (ou de son circuit) : la voiture ne “voit” pas correctement si la...

B2164
B2164 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe généralement vers le réglage électrique du siège (moteur de déplacement vertical/arrière) qui ne répond pas comme prévu. Dans la p...

B2165
B2165 Moyen SAE étendu

Ce défaut renvoie le plus souvent à un souci de signal autour de la position du levier de vitesses (capteur de position) ou de son faisceau. Concrè...

B2166
B2166 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe le plus souvent un souci de capteur de position du sélecteur de vitesses (PRND) ou de son faisceau : le calculateur ne “lit” plus ...

B2167
B2167 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers le réglage avant/arrière du siège électrique (moteur de coulissement) qui ne répond pas correctement. Concrè...

B2168
B2168 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe généralement un souci électrique autour de la commande de verrouillage (bouton de fermeture/ouverture) et de son circuit, piloté p...

B2169
B2169 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers un souci de commande de verrouillage côté carrosserie (souvent le bouton de verrouillage, son faisceau, ou l...

B2170
B2170 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique autour d’un organe de carrosserie, le plus souvent lié au verrouillage de colonne de direction (steering colum...

B2171
B2171 Moyen SAE étendu

B2171 renvoie à un défaut côté carrosserie, ici lié aux vitres (lève-vitres, commande, anti-pincement selon les modèles). Concrètement, vous pouvez...

B2172
B2172 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique sur un circuit de carrosserie. Selon la marque, il vise soit le circuit de commande de siège électrique (inter...

B2173
B2173 Moyen SAE étendu

B2173 renvoie à un souci côté carrosserie, généralement lié à la gestion des vitres/ouvrants (module de porte, lève-vitre électrique, commande). Co...

B2174
B2174 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe souvent vers la commande de lève-vitre arrière (côté conducteur, bouton de commande à distance) qui ne remonte plus correctement l...

B2175
B2175 Moyen SAE étendu

Sur Honda/Acura, ce défaut renvoie le plus souvent à un souci de retour d’information du moteur de lève-vitre conducteur (signal d’impulsions « Pul...

B2176
B2176 Moyen SAE étendu

Sur Honda/Acura, ce défaut pointe le plus souvent vers la commande de lève-vitre conducteur : le calculateur ne reçoit pas le bon « retour d’impuls...

B2177
B2177 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de signal ou de circuit sur un équipement de carrosserie/habitacle (vitre électrique, commande de siège, capteur intérieu...

B2178
B2178 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche la commande de lève-vitre côté conducteur sur Honda/Acura : le calculateur ne reçoit pas un retour d’impulsions cohérent du moteur...

B2179
B2179 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche un contacteur de carrosserie qui envoie une info au boîtier de carrosserie (BCM). Selon les versions Honda/Acura, ça peut viser le...

B2180
B2180 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de commande dans un circuit de carrosserie : selon la marque, ça vise souvent soit le bouton de verrouillage/déverrouilla...

B2181
B2181 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de signal électrique sur un organe de carrosserie, le plus souvent lié à une commande (interrupteur) ou à son faisceau. C...

B2182
B2182 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche un circuit de commande de vitres côté carrosserie, le plus souvent le bouton de montée « remote up » de la vitre avant passager (c...

B2183
B2183 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche un organe de carrosserie et se traduit le plus souvent par un souci de commande d’essuie-glaces (sélecteur avant sur une position ...

B2184
B2184 Moyen SAE étendu

Ce défaut B2184 pointe presque toujours vers un souci électrique sur un organe de carrosserie (commande d’essuie-glaces, rétroviseur électrique, ou...

B2185
B2185 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers un souci électrique sur un équipement de carrosserie : faisceau, connecteur ou commande. Concrètement, vous ...

B2186
B2186 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de commande côté passager avant (selon les sources : bouton de verrouillage/déverrouillage de porte, ou commande de desce...

B2187
B2187 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche un organe de carrosserie (body), pas le moteur. Dans la pratique, il pointe souvent un souci de commande électrique (interrupteur ...

B2188
B2188 Moyen SAE étendu

Sur ce défaut, la carrosserie (BCM) voit un signal électrique incohérent sur une commande liée aux essuie-glaces arrière (souvent le sélecteur « re...

B2189
B2189 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur la détection de position de la vitre électrique côté conducteur. Concrètement, la voiture ne “sait” plus exactement o...

B2190
B2190 Moyen SAE étendu

Sur Honda/Acura, ce défaut pointe souvent un souci de « position » de la vitre électrique côté passager avant : le calculateur ne sait plus exactem...

B2191
B2191 Élevé SAE étendu

Ce défaut apparaît quand la voiture ne reconnaît pas la clé « intelligente » comme celle attendue. Résultat typique : démarrage refusé, ou véhicule...

B2192
B2192 Moyen SAE étendu

Sur la plupart des modèles GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut pointe un souci électrique autour de la commande de siège électrique : le b...

B2193
B2193 Élevé SAE étendu

Sur Nissan/Infiniti, ce défaut pointe souvent un souci de communication entre le calculateur moteur (ECM) et l’antidémarrage (IMMU), via le BCM (bo...

B2194
B2194 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers la commande de descente « à distance » de la vitre arrière droite (côté passager) : le calculateur de carros...

B2195
B2195 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers la commande de lève-vitre conducteur (bouton montée/descente) ou son circuit électrique. Concrètement, la vo...

B2196
B2196 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers la commande de vitre électrique côté passager (bouton montée/descente) ou son circuit. Concrètement, la vitr...

B2197
B2197 Moyen SAE étendu

Sur les modèles GM, ce défaut pointe le plus souvent vers le circuit de commande du siège électrique (le bouton/joystick sur le côté du siège). Con...

B2198
B2198 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de communication ou d’alimentation sur un module de carrosserie, avec deux pistes qui reviennent selon les marques : l’an...

B2199
B2199 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de tension batterie surveillé par un module de carrosserie, souvent lié aux vitres/commande d’accès (selon...

B2200
B2200 Moyen SAE étendu

Ce défaut indique que la voiture n’arrive plus à « parler » avec le module TV (quand le véhicule en est équipé) via le bus de communication. Sur be...

B2201
B2201 Moyen SAE étendu

Ce défaut indique que la voiture n’arrive plus à communiquer correctement avec un module de carrosserie lié aux fonctions de confort (souvent pilot...

B2202
B2202 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de communication sur le réseau de carrosserie, avec en pratique une panne qui touche souvent la commande de vitre avant g...

B2203
B2203 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche l’électronique de carrosserie, pas le moteur. Selon la marque, il pointe soit un souci de commande de vitre droite (le bouton “mon...

B2204
B2204 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de commande ou de communication sur un équipement de carrosserie, avec deux cas fréquents selon la marque : soit la desce...

B2205
B2205 Moyen SAE étendu

Ce défaut B2205 est un vrai « code caméléon » : selon la marque, il ne pointe pas du tout la même chose. Dans votre cas (body_windows), on est le p...

B2206
B2206 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de carrosserie/confort, pas un problème moteur. Selon la marque, il renvoie soit à la commande de montée de vitre droite ...

B2207
B2207 Critique SAE étendu

Ce défaut pointe vers le calculateur d’airbags (ORC, le boîtier qui gère airbags et prétensionneurs) qui remonte une anomalie interne. Dans la vrai...

B2208
B2208 Élevé SAE étendu

B2208 peut pointer deux pannes assez différentes selon la marque. Sur beaucoup de GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), il vise le contact de descente...

B2209
B2209 Moyen SAE étendu

Ce défaut renvoie à un souci électrique lié à la commande d’éclairage intérieur (bouton d’override/plafonnier) ou à son pilotage par le BCM (boîtie...

B2210
B2210 Moyen SAE étendu

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut renvoie souvent à un souci de commande électrique côté habitacle : soit la gestion d’éclairage intérieur...

B2212
B2212 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe vers le module de classification d’occupant du siège passager (OCM), celui qui décide si l’airbag passager doit être activé ou non...

B2213
B2213 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci interne de « nœud habitacle » (CCN) sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, un module qui centralise pas mal de fonctions de car...

B2214
B2214 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique autour de la commande de vitre avant passager (fonction montée). Concrètement, la voiture « ne voit pas » corr...

B2215
B2215 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique autour de la commande de vitre avant passager (descente) sur des modèles du groupe Chrysler/Jeep/Dodge/RAM. Da...

B2216
B2216 Moyen SAE étendu

Sur Toyota/Lexus, ce défaut pointe le plus souvent vers le « closer » de hayon (le petit moteur qui finit de tirer le coffre pour le verrouiller). ...

B2217
B2217 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci interne du module de pavillon (Electronic Overhead Module) : la platine au plafond qui gère souvent l’éclairage intérieur...

B2218
B2218 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe vers un souci interne du module de porte conducteur (celui qui pilote souvent la vitre, la centralisation et parfois les rétros). ...

B2219
B2219 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci côté lève-vitre avant (souvent la porte passager) : le calculateur de porte ou le circuit du moteur de vitre “voit” un pr...

B2220
B2220 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le circuit du moteur de hayon électrique (coffre) : le calculateur voit une commande qui ne passe pas comme prévu, ou...

B2221
B2221 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche le système anti-pincement d’une vitre (capteur d’impulsions) sur une porte arrière. Concrètement, la voiture « croit » qu’il y a u...

B2222
B2222 Faible SAE étendu

Sur la plupart des modèles GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC), ce défaut pointe le sélecteur de rétroviseur côté conducteur (le petit bouton qui ...

B2223
B2223 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande du rétroviseur conducteur : le moteur du miroir ne répon...

B2224
B2224 Faible SAE étendu

Ce défaut touche un organe de carrosserie, le plus souvent la commande ou le circuit du rétroviseur passager (sélecteur droite/gauche, interrupteur...

B2225
B2225 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de capteur de choc avant (airbag) sur pas mal de modèles Ford/Lincoln/Mazda/Mercury, souvent lié à sa fixation ou à son c...

B2226
B2226 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique dans un organe de carrosserie, avec deux cas très fréquents selon la marque : soit la commande de rétroviseur ...

B2227
B2227 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche un organe de carrosserie piloté par un calculateur, avec selon les marques deux cas fréquents : un module de toit ouvrant qui « pl...

B2228
B2228 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique sur un organe de carrosserie, le plus souvent lié à la porte/coffre (motorisation de hayon) ou à une commande ...

B2229
B2229 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de Toyota/Lexus, ce défaut pointe le côté droit du hayon électrique : le calculateur voit un souci dans le circuit du moteur (souvent ...

B2230
B2230 Critique SAE étendu

Sur la plupart des Ford/Lincoln/Mazda/Mercury, ce défaut pointe vers le circuit de l’airbag conducteur avec un +12 V qui se balade là où il ne devr...

B2231
B2231 Critique SAE étendu

Ce défaut pointe un court-circuit vers le +12 V sur le circuit de l’airbag passager. Résultat typique : voyant airbag allumé et système SRS (airbag...

B2232
B2232 Élevé SAE étendu

Ce défaut B2232 est un code « carrosserie » qui change de sens selon la marque : sur beaucoup de Ford/Lincoln/Mazda/Mercury, il pointe vers un circ...

B2233
B2233 Critique SAE étendu

Sur beaucoup de Ford/Mazda/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe un circuit d’airbag passager « ouvert » : le calculateur ne voit plus correctement l’a...

B2234
B2234 Critique SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique sur un organe de carrosserie, et selon la marque il tombe très souvent sur le circuit d’airbag conducteur (rés...

B2235
B2235 Critique SAE étendu

Sur beaucoup de Ford/Mazda/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe le circuit de l’airbag passager (l’inflateur) avec une résistance trop basse. En prati...

B2236
B2236 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de modèles GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut pointe un souci de commande de verrouillage sur la porte avant gauche : le bou...

B2237
B2237 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de commande dans la carrosserie, avec deux interprétations courantes selon la marque. Sur Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC, c...

B2238
B2238 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut pointe un souci de commande de déverrouillage côté porte gauche : le bouton « unlock »...

B2239
B2239 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche un contacteur de porte (souvent côté droit) ou son circuit, avec à la clé une info de verrouillage/déverrouillage qui remonte mal ...

B2240
B2240 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers le circuit du bouton de réinitialisation de porte de coffre/porte arrière (rear cargo door reset switch). Co...

B2241
B2241 Moyen SAE étendu

Sur Toyota/Lexus, ce défaut renvoie le plus souvent à un souci de serrure/actuateur de hayon (porte de coffre) ou à son circuit électrique côté arr...

B2242
B2242 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de commande dans la carrosserie, typiquement un circuit de verrouillage/déverrouillage (souvent la serrure de porte de co...

B2243
B2243 Moyen SAE étendu

Sur Toyota/Lexus, ce défaut est souvent lié à une info de carrosserie qui n’arrive pas correctement au calculateur (BCM), typiquement le contacteur...

B2244
B2244 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de commande « mémoire 2 » (souvent lié aux réglages mémorisés du siège/rétros) ou, selon les modèles GM, un problème de c...

B2245
B2245 Faible SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers l’information « porte arrière droite passager ouverte/fermée » qui remonte mal au calculateur de carrosserie...

B2247
B2247 Élevé SAE étendu

Ce défaut renvoie le plus souvent à un souci de mesure ou de communication autour de la batterie haute tension sur un véhicule électrifié (capteur ...

B2249
B2249 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique sur la commande du relais de phares : la bobine du relais reçoit du +12 V là où elle ne devrait pas (court-cir...

B2250
B2250 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche un circuit de carrosserie lié aux ouvrants. Selon la marque, il pointe soit vers le déverrouillage centralisé (relais « unlock » q...

B2251
B2251 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique lié à un élément de carrosserie, avec deux cas typiques selon la marque : soit la commande du relais des veill...

B2252
B2252 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche un circuit de carrosserie lié soit au contacteur de barillet de clé côté gauche (sur beaucoup de GM), soit à la commande du relais...

B2253
B2253 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de contact lié au barillet de serrure côté droit (le petit contacteur associé au cylindre de clé), souvent sur la porte p...

B2254
B2254 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche un organe de carrosserie, pas le moteur. Selon la marque, il pointe soit vers le module de verrouillage de colonne de direction (c...

B2255
B2255 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de commande de fermeture/serrure sur la porte coulissante gauche (quand le véhicule en est équipé), typiquement sur les T...

B2256
B2256 Moyen SAE étendu

Sur un défaut B2256 lié aux vitres/ouvrants, on est généralement sur un souci de commande ou de retour d’information (interrupteur, module de porte...

B2257
B2257 Moyen SAE étendu

B2257 renvoie à un défaut côté carrosserie, généralement lié à la gestion des vitres/portes (module de porte, commande de vitre, ou communication e...

B2258
B2258 Moyen SAE étendu

B2258 renvoie à un défaut côté carrosserie, plus précisément lié aux vitres électriques (module de porte / commande de lève-vitre). Concrètement, u...

B2259
B2259 Moyen SAE étendu

B2259 renvoie à un défaut côté carrosserie, généralement lié à la gestion des vitres/portes (module de porte, lève-vitre, ou apprentissage de posit...

B2260
B2260 Moyen SAE étendu

B2260 touche la carrosserie, et plus précisément un souci de commande ou de retour d’information lié aux vitres électriques (selon les marques : in...

B2261
B2261 Moyen SAE étendu

B2261 renvoie à un souci côté carrosserie/équipements, ici dans le périmètre « vitres/ouvrants ». Concrètement, quand ce défaut apparaît, c’est sou...

B2262
B2262 Faible SAE étendu

Ce défaut vise le capteur de position horizontale du rétroviseur gauche (celui qui dit au module de porte où se trouve le miroir). En pratique, le ...

B2263
B2263 Faible SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le capteur de position horizontale du rétroviseur droit (côté passager). Concrètement, le réglage gauche/droite du mi...

B2264
B2264 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le capteur de position verticale du rétroviseur gauche (celui qui dit au module de porte où se trouve le miroir en ha...

B2265
B2265 Faible SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le capteur de position horizontale du rétroviseur droit (celui qui indique au module où se trouve le miroir). Résulta...

B2266
B2266 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche la climatisation/chauffage côté gauche : le volet de mélange (blend door) ne bouge plus comme il faut, ou son moteur électrique n’...

B2267
B2267 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche le volet de mixage côté droit de la clim/chauffage (blend door) : celui qui dose l’air chaud et l’air froid pour le côté passager....

B2268
B2268 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un circuit « ouvert » sur les commandes au volant : le véhicule ne reçoit plus correctement le signal des boutons (volume, piste, ...

B2269
B2269 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un court-circuit à la masse sur le circuit des commandes au volant (audio, régulateur, menus). Résultat : certains boutons peuvent...

B2271
B2271 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de « maintien contact » (Ignition Hold) géré par l’électronique de carrosserie, souvent lié au Smart Key. Concrètement, l...

B2272
B2272 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de surveillance du + après contact « IG1 » sur Toyota/Lexus/Scion : le calculateur de carrosserie (Main Body ECU) ne « vo...

B2273
B2273 Moyen SAE étendu
B2274
B2274 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le circuit « ACC » (alimentation accessoires) côté Toyota/Lexus/Scion, souvent lié au relais ACC ou au boîtier de cer...

B2275
B2275 Moyen SAE étendu

Sur Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe le plus souvent le système de pédales réglables : le retour de position (potentiomètre) part en court-ci...

B2276
B2276 Moyen SAE étendu

Selon la marque, ce défaut ne raconte pas la même histoire. Sur Ford/Lincoln/Mercury, il remonte souvent quand la voiture n’a pas au moins deux tél...

B2277
B2277 Élevé SAE étendu

Ce défaut B2277 est un vrai caméléon selon la marque. Sur Toyota/Lexus, il remonte le plus souvent une détection d’immersion (la voiture a pris l’e...

B2278
B2278 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de capteur de couple de colonne de direction (sur Ford/Lincoln/Mercury) ou de circuit de bouton de démarrage/« engine swi...

B2279
B2279 Moyen SAE étendu

B2279 touche généralement un organe de carrosserie lié aux vitres (commande, moteur, module de porte). Concrètement, ça se traduit par une vitre qu...

B2280
B2280 Moyen SAE étendu

B2280 est un code « carrosserie » lié au module de gestion des ouvrants, ici côté vitres électriques. Concrètement, la voiture détecte un souci de ...

B2281
B2281 Moyen SAE étendu

Ce défaut B2281 n’a pas la même signification selon la marque. Sur beaucoup de Ford/Lincoln/Mercury, il pointe vers le commodo de clignotant droit ...

B2282
B2282 Moyen SAE étendu

B2282 est un code « carrosserie » qui pointe le plus souvent vers un souci de signal ou de communication entre calculateurs (souvent autour du comb...

B2283
B2283 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique sur un organe de carrosserie, souvent autour du système d’accès/démarrage mains libres (boîtier « Smart Key »)...

B2284
B2284 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers un souci de signal de freinage : la voiture ne “voit” pas correctement quand vous appuyez sur la pédale. Rés...

B2285
B2285 Élevé SAE étendu

Sur les Toyota/Lexus (et dérivés), ce défaut pointe presque toujours vers le verrouillage de colonne (steering lock) : le calculateur ne reçoit pas...

B2286
B2286 Faible SAE étendu

Sur les GM, ce défaut pointe souvent le capteur de position du rétroviseur gauche (celui qui dit au module où se trouve la glace). Résultat : le ré...

B2287
B2287 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche un circuit de carrosserie, avec deux cas fréquents selon la marque : soit le capteur de position du rétroviseur droit ne renvoie p...

B2288
B2288 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de signal entre le verrou de colonne de direction (steering lock) et le calculateur de carrosserie. En pratique, la voitu...

B2289
B2289 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de « collation » de clé sur Toyota/Lexus/Scion : la voiture attend la validation de la clé (transpondeur) et le délai est...

B2290
B2290 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le système de détection d’occupation du siège passager (OCS), celui qui “pèse” le passager pour gérer l’airbag et par...

B2291
B2291 Faible SAE étendu

B2291 renvoie à un défaut de carrosserie lié aux ouvrants/vitres (module de porte, lève-vitre, commande). En pratique, c’est le genre de panne qui ...

B2292
B2292 Critique SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le prétensionneur de ceinture (le système qui « tend » la ceinture au moment d’un choc). Concrètement, le calculateur...

B2293
B2293 Critique SAE étendu

Ce défaut pointe vers un souci dans le circuit d’airbag conducteur (système SRS) sur beaucoup de modèles Ford/Jaguar/Lincoln/Mercury. Concrètement,...

B2294
B2294 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le système d’airbags rideaux (Safety Canopy) : le calculateur de retenue (RCM) ne « voit » plus correctement le modul...

B2295
B2295 Critique SAE étendu

Ce défaut touche le système d’airbag latéral (SRS) : le calculateur d’airbag détecte un souci électrique sur le module/capteur d’airbag de côté. Co...

B2296
B2296 Critique SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de capteur d’impact du système d’airbags (SRS) : le calculateur de retenue ne reçoit pas un signal cohérent, ou pas de si...

B2297
B2297 Moyen SAE étendu

B2297 renvoie à un défaut de carrosserie lié aux ouvrants, le plus souvent autour des vitres électriques (commande, module de porte, ou retour d’in...

B2298
B2298 Faible SAE étendu

Ce défaut remonte côté carrosserie et vise le capteur de pluie (souvent intégré au module pluie/lumière derrière le rétroviseur). Le calculateur le...

B2299
B2299 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe vers un souci interne du module de caméra de recul (ou de son alimentation/liaison électrique) sur les modèles Chrysler/Dodge/Jeep...