Xpeng, le constructeur chinois de voitures électriques, vient de prendre tout le monde de court: il confirme en 2025 son déploiement sur cinq nouveaux marchés européens. Avec une présence déjà affirmée en Allemagne et en France, la marque fait un grand bond vers la Suisse, l’Autriche, la Hongrie, la Slovénie et la Croatie. Ce déploiement audacieux marque une nouvelle étape dans la conquête du marché européen de la voiture électrique, où la compétition bat son plein.
L’expansion stratégique de Xpeng en Europe
Pour réussir son entrée, Xpeng s’appuie sur des partenaires locaux puissants: Hedin Mobility pour la Suisse, AutoWallis/Salvador Caetano pour l’Europe de l’Est, mais garde la main sur son image de marque. En Autriche, la production se localise dès 2025 dans l’usine Magna de Graz, un choix symbolique affirmant la volonté d’être perçue comme un vrai fabricant européen, pas qu’un simple importateur.
Des ambitions placées au sommet du marché électrique
Xpeng ne se contente pas de viser le volume: la marque attaque d’abord par le haut, avec ses modèles G9 et G6, des SUV électriques résolument premium. Leur fiche technique parle d’elle-même: autonomie généreuse, temps de charge express grâce à la technologie 800 V, puissance jusqu’à 551 ch, le tout enveloppé dans des intérieurs raffinés (cuir Nappa, hifi digne du salon). Sur la route, le G9 a déjà bluffé lors d’essais longue distance, grâce à une consommation maîtrisée et une expérience de conduite très aboutie pour un modèle chinois. Une vraie montée en gamme qui met la pression sur les géants Xiaomi et BYD.
Des défis à relever pour conquérir l’Europe
Malgré l’offensive, tout n’est pas gagné d’avance pour Xpeng. Il faudra améliorer certains aspects encore perfectibles: ergonomie, traduction des interfaces et calibrage des aides à la conduite sont des points sensibles aux yeux des clients européens. Le réseau commercial reste en construction dans plusieurs pays, en particulier en France où BYD occupe déjà le terrain avec de nombreux points de vente. Mais la dynamique est là: avec une croissance des ventes européens de 137% en un an et une volonté de parité entre marché chinois et international d’ici 2035, Xpeng poursuit sa route, prêt à rebattre les cartes du marché auto électrique européen.
Conclusion: un nouvel acteur incontournable
Xpeng n’est plus qu’un nom confidentiel chez les passionnés d’électrique: sa stratégie, combinant partenariat local et production européenne, change la donne. Face aux ténors Xiaomi et BYD, l’arrivée fracassante et la montée en gamme signent une étape décisive pour le marché. L’avenir se jouera sur le terrain de l’innovation mais surtout de la proximité avec les clients européens: Xpeng a fait le pari d’y croire, et rien, pour l’instant, ne semble freiner son élan.
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