Helmut Marko mise sur Max Verstappen

Helmut Marko mise sur Max Verstappen

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À Mexico, Helmut Marko a pris le contrepied du scepticisme de Max Verstappen. Le conseiller Red Bull avait annoncé un podium, et le Néerlandais a fini troisième après 71 tours. Sans la VSC tardive, une P2 semblait à portée.

Marko contredit le doute et galvanise Verstappen

Avant le départ, Verstappen n’affichait pas une grande confiance. Marko, lui, est resté optimiste et l’a poussé à penser positif. Parti P5, le triple champion a transformé cette attitude en un résultat solide.

Marko a même ironisé: personne ne voulait parier sur ce podium. Son message était clair: rester calme, exécuter, et saisir les occasions. Dans un peloton compact, cette mentalité fait souvent la différence.

Réglages et VSC: les facteurs clés

Le camp Red Bull évoque des réglages trop bas en qualifications. Avec le plein, la voiture passe moins vite en courbe et l’appui évolue. Le phénomène gênant du samedi s’est donc atténué en course, rendant la RB21 plus exploitable.

La fin d’épreuve a été marquée par une VSC tardive. Selon Marko, elle a probablement fermé la porte à une P2. Difficile de le contester: un neutralisation modifie la gestion des écarts et bride les options stratégiques.

Pour la suite, Marko insiste: zéro petite erreur de set-up. À ce niveau, un détail en qualif pèse lourd le dimanche. C’est un rappel utile, tant la fenêtre de performance est étroite.

Titre mondial: l’équation de fin de saison

À Mexico, Verstappen reprend quatre points à Oscar Piastri. Lando Norris s’impose, et Piastri ne compte plus qu’un point de retard sur son coéquipier au championnat. Norris possède 36 points d’avance sur Verstappen.

Il reste quatre week-ends et deux sprints. Marko dit croire au cinquième titre consécutif depuis Monza. Il rappelle qu’un total de 116 points est encore en jeu. Condition sine qua non: être parfait jusqu’au bout.

Réaliste et ambitieux: c’est la ligne de crête. Les bases sont là, avec un rythme de course solide et des choix plus justes. Si Red Bull gomme les détails, Max Verstappen peut encore dicter la fin d’année.

En synthèse, Marko avait vu juste pour le podium. La VSC a limité la casse, mais la dynamique reste positive. Place à une exécution sans faute pour garder le titre en vue.

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À propos de l'auteur

Kaiizer

Quentin, rédacteur auto et amoureux du JDM: Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Lexus. Ici, je vous livre des essais “à hauteur de conducteur”, entre mesures fiables, anecdotes de route et conseils d’achat sans langue de bois.

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