Kalle Rovanperä change de cap. Le double champion du monde finlandais va quitter le WRC en fin de saison pour s’engager en Super Formula au Japon. Encore en lice pour le titre 2025, il assume un choix fort, mûri de longue date, avec l’objectif d’explorer un nouveau sommet. Pour Kalle Rovanperä, l’heure est venue de transformer l’essai sur circuit.
Pourquoi ce virage vers la Super Formula
À 25 ans, déjà titré en 2022 et 2023, le Finlandais estime avoir « accompli tant de choses » en rallye. Il veut désormais relever d’autres défis. Sa décision n’a pas été simple, mais elle s’appuie sur un cadre clair avec Toyota Gazoo Racing. Le constructeur, absent de la F1 mais partenaire de Haas, accompagne cette transition présentée comme « sans précédent ». Le discours officiel évoque un cap « ambitieux » et la volonté de viser « les plus hauts niveaux » de la course sur circuit.
Un pari rare dans l’histoire récente
Le mouvement inverse est plus courant. Des pilotes de monoplaces, y compris de F1 comme Kimi Räikkönen ou Robert Kubica, ont tenté l’aventure WRC. Passer du rallye à la monoplace l’est beaucoup moins. Même Sébastien Loeb n’avait pas obtenu la super licence pour un Grand Prix en 2009. Rovanperä assume ce « grand saut dans l’inconnu » et mise sur une préparation méthodique avec TGR pour en tirer le meilleur. Le cadre japonais de la Super Formula est réputé exigeant et peut servir de révélateur.
Ce que cela change pour lui et pour le WRC
La bascule impose d’apprivoiser l’appui aérodynamique, le freinage carbone et un pilotage au couteau, très différent d’un spécialiste des routes mixtes. La vitesse pure ne suffit pas. Lecture des pneus, gestion de l’attaque sur un tour et constance en course seront clés. Côté WRC, il tournera la page en fin de saison, tout en disputant la lutte 2025. Pour lui, c’est une nouvelle grammaire du pilotage; pour le rallye, la perte d’un phénomène, mais aussi le récit d’une transition audacieuse.
En synthèse, le choix de Kalle Rovanperä illustre une ambition assumée et une curiosité rare. La Super Formula sera son juge de paix. Préparation soignée, soutien de Toyota et envie intacte: la suite s’ouvrira sur piste, sans renier l’héritage construit en rallye.
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