Découvrez les actualités liées à la marque Tata Motors

Les constructeurs indiens Tata Motors possèdent une histoire déjà riche, qui débute en 1945 avec la fondation de l’entreprise comme fabricant de locomotives. Tata Motors n’est qu’une branche du grand groupe Tata (anciennement TELCO, Tata Engineering and Locomotive Company), qui s’occupe aussi de sidérurgie ou encore de production de thé, entre autres activités industrielles variées.

Tata fait ses premiers pas dans l’industrie automobile en 1954 en fabriquant des poids lourds dans le cadre d’une joint-venture avec Daimler-Benz AG. Ainsi, en 1960, le premier camion sort des usines de Pune, en Inde: c’est une copie d’un modèle allemand Daimler. Si l’export de camions lourds fonctionne, Tata développe également des modèles plus légers destinés au marché local à cause de l’état des routes. C’est ainsi que le premier utilitaire léger, le Tata 407, commence à être produit en 1986.

Au début des années 90, Tata cherche à progresser et à s’ouvrir au marché automobile « grand public »: une collaboration avec Cummins Engine Company leur permet de fabriquer des diesels plus performants. Leur première voiture, la Tata Indica, remporte un succès inattendu en Inde mais aussi sur certains marchés européens – et ce, malgré des critiques parfois sévères des experts auto.

Ce qui séduit, c’est sa faible consommation et son moteur performant. Un succès tel que Rover la commercialisera au Royaume-Uni sous le nom CityRover. La deuxième génération, Indica V2, rencontrera un succès encore plus grand.

Grâce au triomphe de l’Indica, Tata Motors acquiert en 2004 la division poids-lourds de Daewoo Motors, dans une volonté d’accélérer son internationalisation. Parmi les autres rachats marquants du groupe Tata, notons Jaguar et Land Rover en mars 2008, pour 2 milliards de dollars US. Récemment, Tata s’est aussi illustré par son agressivité en matière de conquête de nouveaux marchés et de rachat de marques prestigieuses.

La force financière du groupe Tata tient au fait que le coût de la main-d’œuvre ne représente que 9 % du profit, raison pour laquelle nombre de constructeurs étrangers (dont Volvo) ont décidé de transférer une partie de leurs activités en Inde. Un autre atout du groupe Tata: il détient ses propres usines d’outillage et de production de métal, ce qui réduit encore les coûts.

Innovant, Tata n’hésite pas à proposer des idées originales: la « voiture à air comprimé » (OneCAT), mais surtout la voiture la moins chère jamais produite: la Tata Nano, dévoilée au Salon de Genève 2008 pour la somme modique de 2 500 $. Autre projet évoqué: une voiture 100 % plastique, pensée pour contrer la hausse du prix du métal.

Tata Motors semble donc avoir trouvé la recette du succès: reste à voir quelle sera la prochaine étape de ce géant industriel de plus en plus incontournable.

Motors Addict

Notre partenaire automobile

Découvrez encore plus d'actualités automobiles sur Motors Addict, notre site partenaire spécialisé dans l'univers des voitures et des nouvelles technologies.

Visiter Motors Addict

Barca Actu

Notre partenaire football

Tout ce qu'il faut savoir sur l'actualité du FC Barcelone, les transferts, les matchs et plus encore. Barca Actu est votre source d'informations sur le club catalan.

Découvrir Barca Actu

Découvrez les actualités liées à la marque Tata Motors

Aucun article trouvé

Motors Addict

Barca Actu

Rechercher