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Moteur Actu

Auteur/autrice : Louis

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Essais privés à Barcelone : McLaren montre sa F1 2026 en livrée « stealth », Hadjar mène un premier classement
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À huis clos à Barcelone, McLaren a diffusé les premières images de sa monoplace 2026 avec une livrée spéciale « stealth », en attendant un lancement officiel annoncé le 9 février 2026. Andrea Stella souligne l’ampleur d’une refonte réglementaire touchant châssis, groupe propulseur et pneus, et rappelle que la hiérarchie pourrait être bouleversée. McLaren a choisi de ne pas rouler lors de la journée d’ouverture, tandis qu’un premier rythme est attribué à Isack Hadjar devant Kimi Antonelli et Liam Lawson.

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Barcelona Test, Steve Etherington

Barcelone, janvier 2026 : 151 tours pour la W17 avec Antonelli et Russell
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Lors de la première journée d’essais à Barcelone en janvier 2026, Kimi Antonelli a bouclé 56 tours le matin et George Russell 95 l’après-midi, pour un total de 151 tours et un peu plus de 700 km. L’équipe met en avant une journée productive axée sur la fiabilité, la compréhension de la voiture et la gestion des températures, tout en reconnaissant que la hiérarchie de performance reste inconnue.

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F1 - SPANISH GRAND PRIX 2020

Essais de Barcelone (janvier 2026) : Red Bull mise sur les pneus tendres, Williams se retire
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Au début des essais de Barcelone de janvier 2026, Red Bull privilégie massivement les pneus tendres tandis que Racing Bulls mise sur les durs. Williams se retire du test. Ferrari se distingue sur les médiums et aucun chronométrage officiel ni diffusion TV n’est prévu, les équipes restant libres de communiquer.

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La Charity Commission ouvre une enquête sur la FIA Foundation
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Le régulateur des associations caritatives en Angleterre et au pays de Galles a ouvert une enquête statutaire sur la FIA Foundation et a pris un ordre de protection temporaire. L’examen porte notamment sur la gouvernance, les devoirs des administrateurs, les liens avec la FIA, les conflits d’intérêts et la protection des biens de l’association.

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Formula 1 Testing in Bahrain - Day One

Alpine confirme l’intérêt d’un groupe d’investisseurs incluant Christian Horner pour une prise de participation
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Alpine indique qu’un groupe d’investisseurs comprenant Christian Horner a exprimé son intérêt pour entrer au capital. L’écurie précise que les échanges se font avec ses actionnaires, Otro Capital (24 %) et Renault Group (76 %), tandis que l’objectif reste d’améliorer la compétitivité en 2026.

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Škoda Auto : livraisons en hausse en 2025, l’Inde et l’électrification en soutien
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Škoda Auto indique avoir livré 1 043 900 véhicules en 2025 (+12,7% sur un an), avec une forte progression en Inde (+96,1% à 70 600) et une montée en puissance des modèles électrifiés. En Europe, la marque revendique une place de troisième constructeur dans l’UE27+4 et prévoit deux nouveaux modèles 100% électriques en 2026.

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Foxconn et Mitsubishi Fuso projettent un constructeur de bus zéro émission au Japon
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Foxconn et Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation annoncent un projet de création d’un constructeur dédié aux bus au Japon, visant le développement et la production de modèles zéro émission pour le marché japonais et l’export. La création est attendue au second semestre 2026 sous réserve d’approbations, avec un siège à Kawasaki et une production prévue à Toyama sous la marque FUSO.

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F1 Grand Prix Of China - Previews

McLaren rationalise ses règles internes avant 2026 et réaffirme l’égalité entre Norris et Piastri
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Andrea Stella explique que McLaren a revu ses « principes de course » après la saison précédente afin de simplifier la gestion de la compétition interne, tout en confirmant des valeurs d’équité et d’égalité des chances pour Lando Norris et Oscar Piastri. Lando Norris affiche son objectif pour la saison à venir, tandis que Rob Marshall souligne qu’un nouveau cycle réglementaire limite le report des forces de 2025.

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