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Moteur Actu

Auteur/autrice : Louis

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Genesis Electrified G80 restylée : autonomie en hausse, grand gabarit et production prolongée jusqu’en 2029
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La Genesis Electrified G80 restylée gagne une batterie de 94,5 kWh et adopte une carrosserie LWB en standard. L’essai met en avant le confort, la qualité perçue, une recharge soignée et une autonomie observée d’environ 250 miles en hiver, tout en pointant un coffre limité à 334 litres et des alertes de surveillance du conducteur jugées intrusives. Pour la suite, un second restylage est évoqué fin 2026, l’arrivée d’une G80 hybride (2,5 litres, deux moteurs) et une production prolongée jusqu’en 2029, avec un démarrage industriel indiqué pour décembre 2026.

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Hyundai : ventes mondiales en hausse de 2% en 2025, tirées par l’électrification et l’Amérique du Nord
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Hyundai Motor Company annonce 4 108 605 ventes mondiales au détail en 2025 (+2%). Les modèles électrifiés totalisent 932 123 unités (environ 27%), tandis que les véhicules thermiques reculent à 3 176 482. L’Amérique du Nord est le premier marché, l’Europe reste stable mais voit une forte hausse des électriques, et le groupe réaffirme ses objectifs 2030.

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Tensor dévoile une robocar personnelle de niveau 4 et insiste sur la confidentialité des données
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L’entreprise américaine Tensor affirme avoir présenté une robocar personnelle capable d’autonomie de niveau 4, avec conduite manuelle possible. Sa directrice marketing détaille une suite de capteurs (caméras, radar, LiDAR), un volant escamotable conçu avec Autoliv, une fonction de communication avec les piétons et une approche où les données personnelles resteraient dans le véhicule. Tensor évoque aussi un partenariat avec Lyft portant sur une commande pouvant aller jusqu’à 2 000 véhicules.

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BMW iX3 Long Wheelbase : une version à empattement long pensée pour la Chine, attendue en 2026
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BMW annonce une iX3 à empattement long (LWB) basée sur l’architecture Neue Klasse, développée pour la Chine et présentée au Beijing Auto Show 2026. Le modèle promet plus d’espace arrière, une mise au point châssis spécifique, une architecture 800 V, une autonomie CLTC supérieure à 900 km, ainsi qu’une connectivité Huawei et un ADAS dédié avec Momenta.

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Renault prévoit de dissoudre Ampere et de réintégrer ses activités au groupe au 1er juillet 2026
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Selon Reuters, Renault prévoit de dissoudre Ampere Holding et d’absorber ses activités dans le groupe à partir du 1er juillet 2026, afin de rationaliser l’organisation, réduire les coûts et accélérer des projets. Ampere, lancée en novembre 2023, a vu son projet d’IPO abandonné début 2024 et est dirigée depuis septembre 2025 par Philippe Brunet.

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Ethernovia annonce une série B de plus de 90 millions d’euros pour ses puces Ethernet automobiles et industrielles
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La société américaine Ethernovia a levé plus de 90 millions d’euros en série B, un tour mené par Maverick Silicon et rejoint par plusieurs fonds, tandis que des investisseurs existants comme Porsche et Qualcomm Ventures ont réinvesti. L’entreprise veut accélérer le développement et la production de sa prochaine génération de processeurs de paquets Ethernet destinés aux véhicules, à la robotique et à l’industrie.

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Honda mettra fin à la production de son système de pile à combustible actuel à l’usine FCSM du Michigan d’ici fin 2026
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Honda annonce l’arrêt, avant fin 2026, de la production de son système de pile à combustible actuel sur le site FCSM de Brownstown (Michigan), coentreprise créée en 2017 avec General Motors. Le constructeur prévoit de basculer vers un système de nouvelle génération développé en interne, tout en maintenant ses ambitions autour de l’hydrogène et ses objectifs environnementaux à horizon 2050. Par ailleurs, Honda a confirmé le lancement progressif d’un « H mark » redessiné à partir de 2027 sur des modèles électriques et certaines offres hybrides.

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Renault Korea lance la production du Filante à Busan avant un lancement en mars 2026
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accountLouis
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Renault Korea a démarré la production en série du crossover hybride Filante dans son usine de Busan, avant un lancement en Corée du Sud annoncé pour mars 2026. Le modèle, basé sur la plateforme CMA de Geely, adopte la motorisation hybride E-Tech 250 et doit être exporté à partir du T2 2026 vers l’Amérique du Sud et le Moyen-Orient.

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Volkswagen Group : livraisons mondiales stables en 2025, forte hausse des BEV
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accountLouis
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Volkswagen Group indique avoir livré un peu moins de 9 millions de véhicules en 2025 (−0,5% sur un an), avec une hausse en Europe et en Amérique du Sud, mais un recul en Amérique du Nord et en Chine. Les livraisons de BEV atteignent environ 983 100 unités (+32%) et les commandes de BEV progressent fortement en Europe.

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