Édition de l'après-midi
Il y a des circuits qui sentent l’huile chaude et l’herbe coupée. Las Vegas, elle, sent le néon, le spectacle et les nuits qui n’en finissent pas. Le Las Vegas Strip Street Circuit, installé au cœur de la ville, joue à fond cette carte-là : une course urbaine, de nuit, posée au milieu des hôtels-casinos et de l’agitation permanente du Strip. Rien que l’image des monoplaces filant sous les lumières de la ville a quelque chose d’irréel. Le tracé, temporaire, a été dessiné pour épouser les grandes artères de Las Vegas. On parle d’un circuit de 6,201 km, avec 17 virages et surtout une immense ligne droite d’environ 1,9 km sur le Strip. C’est énorme pour un tracé urbain, et ça change tout : ici, il ne s’agit pas seulement de frôler les murs, il faut aussi avoir le cœur bien accroché quand la vitesse grimpe entre deux rangées de bâtiments iconiques. Deux autres longues portions rapides complètent l’ensemble, ce qui donne au tour un rythme assez particulier, entre gros freinages et relances brutales. Ce qui marque, au fond, c’est ce contraste permanent. D’un côté, l’ADN brut d’un circuit de rue, avec ses barrières proches et son exigence millimétrée. De l’autre, le décor presque excessif de Las Vegas, taillé pour le show. La Formule 1 y a retrouvé la ville en 2023, bien longtemps après son précédent passage, et ce retour n’a ressemblé à aucun autre. Ici, la course ne se contente pas de traverser une ville : elle avale la nuit de Vegas en plein phare.
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