Codes défaut OBD Audi

Ce défaut indique que le système d’injection d’air secondaire n’arrive pas à envoyer assez d’air sur la rangée de cyl...

Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit plus (ou reçoit un signal incohérent) de la vitesse véhicule. Résultat...

Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit pas une information de vitesse “cohérente” depuis le capteur de vitess...

Ce défaut touche la régulation du ralenti : le moteur n’arrive plus à tenir un régime stable tout seul, surtout à l’a...

Ce défaut apparaît quand le calculateur n’arrive plus à tenir le régime de ralenti à la valeur prévue : le moteur tou...

Ce défaut apparaît quand le calculateur voit un ralenti trop haut par rapport à la consigne. Concrètement, le moteur ...

Ce défaut indique que la voiture ne reconnaît pas correctement la clé (ou son transpondeur) via l’antidémarrage. Dans...

Ce défaut pointe un souci sur le capteur de température de batterie (ou son circuit). Le calculateur s’en sert pour a...

Ce défaut pointe un signal intermittent du capteur de pression du servofrein. En pratique, le calculateur “perd” l’in...

Ce défaut indique que la tension électrique du véhicule n’est pas dans la bonne plage (trop basse, trop haute, ou ins...

Ce défaut pointe un souci sur le contacteur de pédale de frein (signal « A ») ou son circuit. Concrètement, le calcul...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur le circuit du contacteur de pédale de frein (sig...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande par dépression du régulateur de vitesse : le calculateur voit un...

Ce défaut pointe un souci électrique sur le circuit de « décharge/vent » du régulateur de vitesse (la partie qui relâ...

Ce défaut touche le régulateur de vitesse : le circuit de « vent control » (électrovanne de décharge) remonte une ten...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit « B » des commandes de régulateur/limiteur : le calculateur voit un bouton (...

Ce défaut pointe un souci sur le thermostat « piloté » (avec une résistance chauffante intégrée) : le calculateur n’a...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit électrique qui pilote le chauffage du thermostat (thermostat « piloté »). Qu...

Ce défaut pointe le circuit de chauffage du thermostat piloté (thermostat électrique) qui remonte une tension trop él...

Ce défaut indique que les calculateurs de la voiture ne « se parlent » plus correctement sur le réseau de communicati...

Ce défaut indique que le calculateur moteur (ECU/PCM) n’arrive pas à valider l’intégrité de sa mémoire interne (check...

Ce défaut indique que le calculateur moteur (ECU) a un souci de programmation : logiciel corrompu, mauvais codage, ou...

Ce défaut veut dire que le calculateur moteur perd sa « mémoire longue » quand vous coupez le contact. En pratique, i...

Ce défaut pointe un souci interne du calculateur moteur (ECU) au niveau de sa mémoire « ROM » : en gros, il n’arrive ...

Ce défaut touche la commande du voyant de charge (batterie) au tableau de bord, celui qui s’allume quand l’alternateu...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur la commande de la pompe à carburant (ou de son r...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop élevée sur la commande de la pompe à carburant (ou sa comm...

Ce défaut veut dire que le calculateur de boîte (TCM) ne reconnaît pas le VIN du véhicule, ou qu’il n’a tout simpleme...

Ce défaut indique que le calculateur détecte une tension trop basse dans le circuit de commande de la direction assis...

Ce défaut veut dire que le calculateur ne retrouve plus son « 5 volts » de référence sur le circuit A, celui qui alim...