Codes défaut OBD Audi

Spécificité Audi :

Sur certaines Audi, on retrouve souvent un niveau d’huile de boîte trop bas (fuite) ou un capteur de pression qui fatigue. Plus rarement, le calculateur de boîte (TCM) est en cause : à confirmer av...

Spécificité Audi :

Sur Audi, on retrouve souvent un niveau d’huile de boîte incorrect (fuite ou procédure de remplissage non respectée) et des soucis de faisceau/connexion côté boîte. Dans certains cas, le calculateu...

Spécificité Audi :

Sur Audi, on retrouve souvent soit un niveau d’huile de boîte trop bas, soit un capteur de pression en défaut, soit un souci de faisceau au niveau du carter de boîte. Plus rarement, le calculateur ...

Spécificité Audi :

Sur Audi, on retrouve souvent un niveau d’huile de boîte trop bas (fuite) ou un capteur de pression défaillant. Plus rarement, le calculateur de boîte (TCM) peut être en cause : à vérifier si le ca...

Spécificité Audi :

Sur Audi, on retrouve souvent un souci de niveau d’huile de boîte (fuite, entretien négligé) ou un capteur de pression en défaut. Si le faisceau et l’huile sont bons, le TCM peut aussi être en caus...

Spécificité Audi :

Sur certaines boîtes auto, un souci de faisceau/prise au niveau de la boîte (chaleur, huile, humidité) provoque des pertes de communication intermittentes. Un contrôle des masses et de l’étanchéité...

Spécificité Audi :

Sur les modèles VAG, ce défaut va souvent de pair avec des codes en U (réseau CAN). Les soucis de connectique au niveau du calculateur de boîte et l’humidité dans les prises sous le véhicule revien...

Spécificité Audi :

Sur certains montages, on retrouve des pannes de maître-cylindre d’embrayage, d’électrovanne/solénoïde d’embrayage ou du calculateur de boîte (TCM). Après réparation, un calibrage/apprentissage de ...

Spécificité Audi :

Sur Audi, on rencontre des cas liés au bloc hydraulique (hydraulic power unit) et, plus rarement, au TCM. Avant de condamner une pièce chère, le contrôle du faisceau/prise au niveau de la boîte res...

Spécificité Audi :

Sur Audi, ce défaut est souvent lié au groupe hydraulique (unité de puissance hydraulique) ou à un calculateur de boîte (TCM) capricieux, sans oublier un souci de faisceau. Un contrôle sérieux des ...

Spécificité Audi :

Sur Audi, on retrouve souvent un filtre de boîte colmaté ou un niveau d’huile trop bas (fuite légère qui passe inaperçue). Une pompe à huile de transmission fatiguée est aussi citée, sans oublier u...

Spécificité Audi :

Sur Audi, ce défaut est souvent rattaché à une électrovanne de commande de boîte (shift/pressure solenoid) en défaut. Le contrôle du faisceau au niveau du carter de boîte et de l’état d’huile (nive...