Codes défaut OBD Audi

Ce défaut indique que le calculateur reçoit une tension trop élevée sur le capteur de position de papillon (TPS) ou, ...

Le moteur n’arrive pas à atteindre sa température normale de fonctionnement, ou il met trop longtemps à y arriver. Da...

Ce défaut pointe le capteur d’oxygène (sonde lambda / capteur O2) placé avant le catalyseur sur le banc 1. Le calcula...

Ce défaut indique que la sonde lambda amont (capteur d’O2), côté banc 1, envoie une tension trop basse au calculateur...

Ce défaut indique que la sonde lambda amont (capteur d’O2), côté banc 1, envoie une tension trop élevée au calculateu...

Ce défaut indique que la sonde lambda amont (capteur d’O2), celle placée avant le catalyseur sur le banc 1, réagit tr...

Ce défaut veut dire que la sonde lambda amont (capteur d’O2), celle placée avant le catalyseur sur le banc 1, n’envoi...

Ce défaut vise le chauffage de la sonde lambda amont (capteur d’O2), celle placée avant le catalyseur, côté banc 1. Q...

Ce défaut pointe le capteur d’oxygène (sonde lambda / capteur d’O2) placé après le catalyseur, sur le banc 1. Le calc...

Ce défaut indique que la sonde lambda (capteur d’O2) placée après le catalyseur, côté banc 1, réagit trop lentement. ...

Ce défaut indique que la sonde lambda (capteur d’O2) placée après le catalyseur sur le banc 1 ne “réagit” plus : le c...

Ce défaut vise le chauffage de la sonde lambda (capteur d’O2) située après le catalyseur, côté banc 1 (sensor 2). Qua...

Ce défaut indique que la sonde lambda amont (capteur d’O2), côté banc 2, envoie une tension trop faible au calculateu...

Ce défaut indique que la sonde lambda amont (capteur d’O2) du banc 2 envoie une tension trop élevée au calculateur. E...

Ce défaut indique que la sonde lambda (capteur d’O2) placée avant le catalyseur sur le banc 2 réagit trop lentement a...

Ce défaut indique que la sonde lambda amont (capteur d’O2) du banc 2 n’envoie quasiment plus de signal exploitable au...

Ce défaut indique que le chauffage de la sonde lambda (capteur d’O2) située avant le catalyseur, côté banc 2, ne fonc...

Ce défaut pointe le capteur d’oxygène (sonde lambda / capteur d’O2) placé après le catalyseur, côté banc 2. En pratiq...

Ce défaut indique que la sonde lambda (capteur d’O2) arrière du banc 2 envoie une tension trop basse au calculateur. ...

Ce défaut indique que la sonde lambda (capteur d’O2) située après le catalyseur sur le banc 2 envoie une tension trop...

Ce défaut indique que la sonde lambda (capteur d’O2) située après le catalyseur, côté banc 2, réagit trop lentement. ...

Ce défaut indique que la sonde lambda (capteur d’O2) située après le catalyseur, côté banc 2, ne “réagit” plus : son ...

Ce défaut pointe le chauffage de la sonde lambda (capteur d’O2) située après le catalyseur, sur le banc 2. Quand ce p...

Ce défaut indique que le calculateur détecte un carburant « pas conforme » : le plus courant, c’est de l’eau dans le ...

Ce défaut indique que le calculateur n’arrive plus à corriger correctement le mélange air/carburant sur le banc 1 (le...

Votre moteur tourne « trop pauvre » sur la rangée (bank) 1 : il y a trop d’air par rapport à l’essence. Le calculateu...

Ce défaut veut dire que le moteur tourne trop riche sur le banc 1 : il y a trop de carburant (ou pas assez d’air mesu...

Ce défaut indique que le moteur tourne trop « pauvre » sur la banque 2 (le côté du V6/V8 qui n’a pas le cylindre n°1)...

Ce défaut indique que le moteur tourne trop « riche » sur le banc 2 : il y a trop d’essence par rapport à l’air sur u...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement le circuit d’un injecteur (circuit ouvert, faux cont...