Codes défaut OBD Audi

Ce défaut pointe le circuit électrique de l’injecteur du cylindre n°1 : soit l’injecteur ne reçoit pas la bonne comma...

Ce défaut pointe un souci électrique sur l’injecteur du cylindre n°2 : le calculateur n’arrive plus à le piloter corr...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit électrique de l’injecteur du cylindre n°3. Concrètement, le calculateur ne “...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande de l’injecteur du cylindre n°5. En pratique, l’injecteur n’est p...

Ce défaut pointe un souci sur la commande d’arrêt moteur côté carburant : l’électrovanne d’arrêt (souvent sur diesel)...

Ce défaut pointe un souci de commande du calage d’injection : le calculateur n’arrive plus à piloter correctement le ...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop élevé du capteur de pression de suralimentation (capteur d...

Ce défaut pointe un souci de cohérence sur le capteur de pression de suralimentation « B » (celui qui mesure la press...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible du capteur de pression de suralimentation « B » (ce...

Ce défaut pointe le pilotage de la wastegate (ou de l’électrovanne de régulation de suralimentation) sur un moteur tu...

Ce défaut pointe le circuit de commande de wastegate (la soupape qui gère la pression de suralimentation) avec un sig...

Ce défaut pointe un souci sur l’électrovanne de commande de wastegate « B » (la soupape qui régule la pression de sur...

Ce défaut pointe un souci sur la commande de wastegate (soupape de décharge) du turbo, côté électrovanne/actuateur « ...

Ce défaut pointe un souci électrique sur la commande de wastegate (soupape de décharge) du turbo, côté « B » : le cal...

Ce défaut pointe vers un souci de dosage du carburant par la pompe d’injection (ou son actionneur de régulation), typ...

Ce défaut pointe un souci de régulation du débit de carburant sur la pompe d’injection (commande « A »). En pratique,...

Ce défaut indique que la commande électrique de l’injecteur du cylindre n°1 est “trop basse” (souvent un court-circui...

Ce défaut vise l’injecteur du cylindre 1 : le calculateur voit une tension anormalement élevée sur son circuit de com...

Ce défaut indique que le calculateur trouve que le cylindre n°1 « travaille » moins bien que les autres. Dans la prat...

Ce défaut indique que l’injecteur du cylindre 2 reçoit une commande électrique trop faible (tension basse) ou “tirée”...

Ce défaut pointe un souci électrique sur l’injecteur du cylindre 2 : le calculateur voit une tension trop élevée sur ...

Ce défaut indique que le calculateur voit le cylindre n°2 « travailler » différemment des autres. Le plus souvent, c’...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension anormalement élevée sur le circuit de commande de l’injecteur d...

Ce défaut indique que le calculateur voit le cylindre n°3 « travailler moins » que les autres. En pratique, le moteur...

Ce défaut indique que l’injecteur du cylindre 4 reçoit une commande électrique trop faible (tension basse) ou qu’il e...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension anormalement élevée sur le circuit de commande de l’injecteur d...

Ce défaut indique que le cylindre n°4 ne “travaille” pas comme les autres : sa contribution au couple moteur est plus...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur le circuit de commande de l’injecteur du cylindr...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop élevée sur le circuit de commande de l’injecteur du cylind...

Ce défaut indique que le calculateur voit le cylindre n°5 « travailler » différemment des autres (il ne contribue pas...