Codes défaut OBD Chevrolet

Ce défaut pointe un souci dans le système qui surveille le cliquetis moteur (capteur de cliquetis) et aide le calcula...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit du capteur de cliquetis (capteur de vibrations de combustion) du banc 2. Qua...

Ce défaut pointe un souci de signal sur le capteur de cliquetis (capteur de vibrations de combustion) côté banc 2. En...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible du capteur de position d’arbre à cames (capteur AAC...

Ce défaut indique que le calculateur perd le « signal de référence » qui sert à caler l’allumage et l’injection avec ...

Ce défaut touche le circuit du témoin de préchauffage (le voyant « bougies » / « wait to start ») sur les diesels. Co...

Sur un дизель, ce défaut pointe un souci sur le circuit des bougies de préchauffage « B » (une partie du faisceau ou ...

Ce défaut vise le circuit du capteur de débit de purge EVAP (le système qui envoie les vapeurs d’essence du réservoir...

Ce défaut indique que le calculateur n’est pas satisfait du fonctionnement du ou des ventilateurs de refroidissement ...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit du capteur EGR « B » (recirculation des gaz d’échappement). En pratique, le ...

Ce défaut pointe un souci électrique sur la commande de l’électrovanne de mise à l’air du circuit EVAP (le système qu...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit deux infos de freinage qui ne “collent” pas entre elles (deux circuits A/...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande du ralenti (IAC) avec un signal trop élevé. Concrètement, le mot...

Ce défaut indique que le calculateur ne trouve pas « logique » le signal du capteur de pression d’huile (valeur hors ...

Ce défaut indique que le calculateur ne retrouve pas une vitesse de ventilateur de refroidissement « cohérente » via ...

Ce défaut concerne le capteur de pression de climatisation (réfrigérant) et son circuit électrique. En pratique, le c...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit du réchauffeur d’air d’admission (chauffage d’air avant l’entrée moteur). Co...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit du réchauffeur d’air d’admission (chauffage d’air avant l’entrée moteur), av...

Ce défaut vise le chauffage d’air d’admission (souvent présent sur les diesels) : le calculateur voit une tension tro...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus le circuit de réchauffeur d’air d’admission (circuit A) : il est ...

Ce défaut pointe un souci sur le capteur de température des gaz d’échappement (EGT) situé avant le catalyseur/filtre ...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible (souvent proche de 0 V) du capteur de température d...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal « trop haut » du capteur de température des gaz d’échappement (...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande du régulateur de vitesse, côté boutons au volant/au commodo (ent...

Ce défaut vise le signal « marche » du régulateur de vitesse : le calculateur ne reçoit pas une information cohérente...

Ce défaut pointe un souci sur le signal « reprise » (RESUME) du régulateur de vitesse. En pratique, le régulateur ref...

Ce défaut indique que la voiture ne comprend plus correctement l’ordre « SET » du régulateur de vitesse (le bouton qu...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande du régulateur de vitesse : le calculateur ne comprend plus corre...

Ce défaut indique que la commande de régulateur/limiteur (les boutons au volant ou au commodo) envoie un signal trop ...

Ce défaut pointe un souci de signal électrique sur l’entrée « A » des commandes de régulateur/limiteur (souvent le bl...