

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop faible sur le capteur de position d’embrayage (pédale). Co...
Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop élevée sur le capteur de position d’embrayage (pédale). Co...
Ce défaut pointe un souci sur le contacteur de pédale d’embrayage « B » (un des capteurs/interrupteurs qui dit au cal...
Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit pas un signal cohérent du contacteur de position Park/Neutral (P/N). C...
Ce défaut indique que la boîte reçoit une info incohérente sur la pression d’huile de transmission (capteur/interrupt...
Ce défaut indique que le calculateur de boîte reçoit un signal trop faible du capteur/interrupteur de pression d’huil...
Ce défaut indique que le calculateur de boîte reçoit un signal trop élevé sur le circuit du capteur/interrupteur de p...
Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) ne reçoit pas une alimentation électrique correcte. Quand le TCM ...
Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) ne reçoit pas une alimentation électrique « propre » : tension tr...
Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) reçoit une tension d’alimentation trop élevée, ou qu’il « voit » ...
Ce défaut indique que la boîte détecte un « patinage » d’un de ses éléments internes (souvent un embrayage ou un frei...
Ce défaut indique que la boîte estime que l’huile de transmission (ATF) est trop dégradée pour travailler correctemen...
Ce défaut indique que l’électrovanne de régulation de pression d’huile de boîte (solénoïde de pression « A ») n’est p...
Ce défaut vise un électrovanne de régulation de pression dans la boîte automatique (solénoïde de pression « C » / val...
Ce défaut indique que le calculateur de boîte reçoit une tension trop basse sur le circuit du capteur/contacteur de p...
Ce défaut indique que le calculateur de boîte reçoit un signal trop élevé sur le capteur/contacteur de pression d’hui...


