G

Codes défaut OBD Gmc

323 codes défaut avec des spécificités Gmc.

Fiche constructeur
B1000
B1000 Élevé Constructeur

B1000 est un code « carrosserie/confort » qui pointe presque toujours vers un souci de calculateur (ou de communicati...

B1001
B1001 Élevé Constructeur

Ce défaut touche l’électronique de carrosserie/confort, mais il pointe très souvent vers un module qui « ne répond pa...

B1004
B1004 Moyen Constructeur

Ce défaut touche la mémoire « permanente » du calculateur (Keep Alive Memory) sur certains modèles GM, ou un boîtier ...

Spécificité Gmc :

Sur GMC, même logique « Keep Alive Memory ». Les pannes intermittentes après lavage/pluie orientent vite vers une prise d’eau ou de la corrosion dans un connecteur de module.

B1008
B1008 Moyen Constructeur

Ce défaut touche l’électronique de carrosserie/confort, pas le moteur. Selon la marque, il pointe soit un souci de co...

B1009
B1009 Moyen Constructeur

B1009 est un défaut « carrosserie/confort » qui pointe, selon la marque, soit un souci de communication entre boîtier...

B1011
B1011 Moyen Constructeur

Ce défaut remonte surtout sur des véhicules équipés d’aides à la conduite (caméras, radars, module ADAS) : le système...

Spécificité Gmc :

Typiquement une désactivation mémorisée des systèmes d’assistance. Les causes fréquentes restent le câblage/connectique exposés à l’avant (radar) et les chutes de tension batterie.

B1015
B1015 Moyen Constructeur

Ce défaut B1015 touche la carrosserie/confort, pas le moteur. Selon la marque, il pointe soit un souci d’information ...

B1016
B1016 Élevé Constructeur

Sur les Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC, ce défaut remonte quand le numéro de série du véhicule (VIN) n’est pas correcte...

Spécificité Gmc :

Sur GMC, le diagnostic commence par le réseau et l’alimentation du TDM : masse, +12 V, et état des broches. Si tout est bon, la reprogrammation VIN + apprentissage antidémarrage règle souvent le so...

B1017
B1017 Élevé Constructeur

Sur les marques GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut pointe souvent un souci de « module de commande de sorti...

B1019
B1019 Critique Constructeur

Ce défaut pointe vers un souci de configuration du module SDM, le boîtier qui gère le système d’airbags et de prétens...

Spécificité Gmc :

Sur GMC, l’erreur de configuration SDM est typiquement liée à un souci de codage ou à un mauvais contact sur le circuit du module. Un SDM défaillant est plus rare, mais possible si la reprogrammati...

B1020
B1020 Élevé Constructeur

Ce défaut pointe vers un souci de boîtier électronique auxiliaire ou, sur Nissan/Infiniti, vers le module de capteur ...

Spécificité Gmc :

Sur GMC, le défaut « performance » du boîtier auxiliaire est souvent lié à une connexion instable ou à de la corrosion. Contrôlez aussi les masses carrosserie proches : une masse faiblarde peut fai...

B1023
B1023 Élevé Constructeur

Ce défaut touche la partie « carrosserie/confort », et selon la marque il pointe souvent vers l’indicateur d’airbag p...

Spécificité Gmc :

Sur GMC, même logique : « Integral Control Switch ». Un contrôle du faisceau et des pins (cassés, pliés, sortis de leur logement) règle souvent le souci sans remplacer de grosses pièces.

B1024
B1024 Moyen Constructeur

Sur les GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC), ce défaut pointe souvent vers un capteur de température intégré à une c...

Spécificité Gmc :

Sur GMC (SUV/pick-up), les vibrations et les variations de température favorisent les faux contacts au niveau des connecteurs d’ampli ou de radio. Vérifiez aussi les masses : une masse faible peut ...

B1025
B1025 Faible Constructeur

Ce défaut pointe un souci sur la sortie audio qui alimente le haut-parleur de porte avant gauche. Concrètement, vous ...

Spécificité Gmc :

Sur GMC, la présence d’humidité dans la porte peut oxyder le connecteur du haut-parleur et provoquer des coupures. Vérifiez aussi le fusible audio si l’autoradio se met en protection.

B1035
B1035 Moyen Constructeur

Sur les GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut pointe le plus souvent vers le circuit de sortie audio de la por...

Spécificité Gmc :

B1035 vise le circuit audio de la porte avant droite. Vérifiez en priorité le faisceau dans le passage de porte, surtout si le son coupe en fonction des vibrations ou de l’ouverture/fermeture.

B1045
B1045 Faible Constructeur

Ce défaut pointe le plus souvent vers un souci sur le circuit audio de la porte arrière gauche (haut-parleur ou son c...

Spécificité Gmc :

Correspond généralement à la sortie audio de la porte arrière gauche. Diagnostic conseillé : test du haut-parleur, puis continuité du faisceau entre porte et caisse, avant remplacement de modules.

B1055
B1055 Élevé Constructeur

Ce défaut ne veut pas dire la même chose selon la marque. Sur Honda/Acura, il pointe souvent une perte de communicati...

Spécificité Gmc :

Interprétation fréquente : circuit audio porte arrière droite. Un contrôle de continuité du faisceau et de l’état des pins au connecteur de porte règle souvent le diagnostic.

B1065
B1065 Élevé Constructeur

Sur les Nissan/Infiniti, ce défaut pointe souvent vers le module d’airbag « assist » (airbag d’assistance) vu comme e...

Spécificité Gmc :

Même famille GM : défaut sur la ligne audio arrière gauche selon équipements. Si le véhicule a un ampli séparé, le diagnostic doit aussi vérifier la sortie d’ampli et le connecteur correspondant.

B1075
B1075 Moyen Constructeur

Ce défaut renvoie à un souci de communication électrique sur un équipement de carrosserie/confort, et sa significatio...

Spécificité Gmc :

Sur GMC, la panne est souvent un problème de câblage dans la porte arrière droite (faux contact, fil coupé). Avant de remplacer un module audio, inspectez les broches et la continuité du faisceau.

B1085
B1085 Faible Constructeur

Ce défaut pointe un souci sur le circuit audio côté avant gauche du tableau de bord (sortie audio « Output 7 » sur ce...

Spécificité Gmc :

Sur GMC, on retrouve fréquemment des soucis de connexion (oxydation après humidité) sur la zone avant gauche. Un contrôle visuel des broches et un test de continuité du faisceau permettent souvent ...

B1095
B1095 Faible Constructeur

Ce défaut touche un circuit de sortie audio du tableau de bord, côté avant droit (selon les marques GM : Buick, Cadil...

Spécificité Gmc :

Le diagnostic le plus rentable reste l’inspection du faisceau et des connecteurs du circuit de sortie audio avant droit, puis un test croisé du haut-parleur. L’ampli/autoradio n’est généralement mi...

B1101
B1101 Élevé Constructeur

Sur les Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC, ce défaut remonte une tension batterie trop élevée. Concrètement, l’auto « voit...

Spécificité Gmc :

Sur GMC, B1101 vise typiquement une anomalie de tension batterie/charge. Si la tension est normale, cherchez un faux contact ou un court-circuit dans le faisceau du SDM avant d’incriminer le module.

B1102
B1102 Élevé Constructeur

Ce défaut remonte une tension batterie trop faible vue par un calculateur de carrosserie/confort, et selon la marque ...

Spécificité Gmc :

Sur GMC, on le voit après des démarrages difficiles ou une batterie sous-chargée. Une charge alternateur instable peut aussi déclencher des défauts parasites dans plusieurs modules.

B1103
B1103 Élevé Constructeur

Ce défaut pointe une tension de communication trop faible sur le réseau électrique de la voiture (souvent le bus qui ...

Spécificité Gmc :

Sur GMC, ce défaut peut pointer vers le SDM (airbags) selon le modèle. Avant d’incriminer un module, inspectez le faisceau (ouvert/court-circuit) et la qualité des connexions : pins abîmés et vert-...

B1147
B1147 Critique Constructeur

Ce défaut touche le système d’airbags et correspond le plus souvent à un problème électrique sur un module d’airbag (...

Spécificité Gmc :

Sur GMC, l’interprétation courante vise un problème du système d’airbag conducteur. Le diagnostic démarre par l’inspection du câblage et des prises du circuit SRS concerné.

B1148
B1148 Élevé Constructeur

Ce défaut pointe vers un souci dans le circuit d’airbag côté droit (souvent rideau de toit droit, parfois airbag pass...

Spécificité Gmc :

Même logique que Chevrolet/Buick/Cadillac : défaut SRS côté passager. Les problèmes de câblage et de connectique restent les n°1 avant de condamner un module.

B1155
B1155 Moyen Constructeur

Sur beaucoup de Honda/Acura, ce défaut pointe une perte de communication entre le combiné d’instruments (module de ja...

Spécificité Gmc :

Même cas que les autres GM : défaut de calibration SDM (SRS). À traiter comme une panne airbag, pas comme une simple histoire de commodo.

B1159
B1159 Élevé Constructeur

Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe le plus souvent vers le capteur d’airbag avant gauche (côté conducteur) ou s...

Spécificité Gmc :

Souvent lié à la calibration SDM côté GMC. Si le véhicule a eu un module remplacé (ou une reprogrammation incomplète), le défaut reste présent tant que la calibration n’est pas correctement appliquée.

B1160
B1160 Élevé Constructeur

Sur Honda/Acura, ce défaut pointe surtout une perte de communication entre le combiné d’instruments (module de jauges...

Spécificité Gmc :

Même cas que les autres GM : « SDM Calibration Mismatch ». Le défaut apparaît fréquemment après remplacement du SDM ou d’un module lié, avec besoin de codage/calibration pour retrouver une configur...

B1258
B1258 Faible Constructeur

Ce défaut pointe vers le capteur d’ensoleillement (solar/sunload) utilisé par la climatisation automatique pour ajust...

Spécificité Gmc :

Sur GMC, commencez par une inspection visuelle sérieuse : capteur, connecteur, broches et traces d’humidité. Un simple mauvais contact peut suffire à faire partir la régulation de clim en vrille.