

Ce défaut touche la mémoire « permanente » du calculateur (Keep Alive Memory) sur certains modèles GM, ou un boîtier ...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, même logique « Keep Alive Memory ». Les pannes intermittentes après lavage/pluie orientent vite vers une prise d’eau ou de la corrosion dans un connecteur de module.
Ce défaut remonte surtout sur des véhicules équipés d’aides à la conduite (caméras, radars, module ADAS) : le système...
Spécificité Gmc :
Typiquement une désactivation mémorisée des systèmes d’assistance. Les causes fréquentes restent le câblage/connectique exposés à l’avant (radar) et les chutes de tension batterie.
Sur les Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC, ce défaut remonte quand le numéro de série du véhicule (VIN) n’est pas correcte...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, le diagnostic commence par le réseau et l’alimentation du TDM : masse, +12 V, et état des broches. Si tout est bon, la reprogrammation VIN + apprentissage antidémarrage règle souvent le so...
Ce défaut pointe vers un souci de configuration du module SDM, le boîtier qui gère le système d’airbags et de prétens...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, l’erreur de configuration SDM est typiquement liée à un souci de codage ou à un mauvais contact sur le circuit du module. Un SDM défaillant est plus rare, mais possible si la reprogrammati...
Ce défaut pointe vers un souci de boîtier électronique auxiliaire ou, sur Nissan/Infiniti, vers le module de capteur ...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, le défaut « performance » du boîtier auxiliaire est souvent lié à une connexion instable ou à de la corrosion. Contrôlez aussi les masses carrosserie proches : une masse faiblarde peut fai...
Ce défaut touche la partie « carrosserie/confort », et selon la marque il pointe souvent vers l’indicateur d’airbag p...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, même logique : « Integral Control Switch ». Un contrôle du faisceau et des pins (cassés, pliés, sortis de leur logement) règle souvent le souci sans remplacer de grosses pièces.
Sur les GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC), ce défaut pointe souvent vers un capteur de température intégré à une c...
Spécificité Gmc :
Sur GMC (SUV/pick-up), les vibrations et les variations de température favorisent les faux contacts au niveau des connecteurs d’ampli ou de radio. Vérifiez aussi les masses : une masse faible peut ...
Ce défaut pointe un souci sur la sortie audio qui alimente le haut-parleur de porte avant gauche. Concrètement, vous ...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, la présence d’humidité dans la porte peut oxyder le connecteur du haut-parleur et provoquer des coupures. Vérifiez aussi le fusible audio si l’autoradio se met en protection.
Sur les GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut pointe le plus souvent vers le circuit de sortie audio de la por...
Spécificité Gmc :
B1035 vise le circuit audio de la porte avant droite. Vérifiez en priorité le faisceau dans le passage de porte, surtout si le son coupe en fonction des vibrations ou de l’ouverture/fermeture.
Ce défaut pointe le plus souvent vers un souci sur le circuit audio de la porte arrière gauche (haut-parleur ou son c...
Spécificité Gmc :
Correspond généralement à la sortie audio de la porte arrière gauche. Diagnostic conseillé : test du haut-parleur, puis continuité du faisceau entre porte et caisse, avant remplacement de modules.
Ce défaut ne veut pas dire la même chose selon la marque. Sur Honda/Acura, il pointe souvent une perte de communicati...
Spécificité Gmc :
Interprétation fréquente : circuit audio porte arrière droite. Un contrôle de continuité du faisceau et de l’état des pins au connecteur de porte règle souvent le diagnostic.
Sur les Nissan/Infiniti, ce défaut pointe souvent vers le module d’airbag « assist » (airbag d’assistance) vu comme e...
Spécificité Gmc :
Même famille GM : défaut sur la ligne audio arrière gauche selon équipements. Si le véhicule a un ampli séparé, le diagnostic doit aussi vérifier la sortie d’ampli et le connecteur correspondant.
Ce défaut renvoie à un souci de communication électrique sur un équipement de carrosserie/confort, et sa significatio...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, la panne est souvent un problème de câblage dans la porte arrière droite (faux contact, fil coupé). Avant de remplacer un module audio, inspectez les broches et la continuité du faisceau.
Ce défaut pointe un souci sur le circuit audio côté avant gauche du tableau de bord (sortie audio « Output 7 » sur ce...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, on retrouve fréquemment des soucis de connexion (oxydation après humidité) sur la zone avant gauche. Un contrôle visuel des broches et un test de continuité du faisceau permettent souvent ...
Ce défaut touche un circuit de sortie audio du tableau de bord, côté avant droit (selon les marques GM : Buick, Cadil...
Spécificité Gmc :
Le diagnostic le plus rentable reste l’inspection du faisceau et des connecteurs du circuit de sortie audio avant droit, puis un test croisé du haut-parleur. L’ampli/autoradio n’est généralement mi...
Sur les Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC, ce défaut remonte une tension batterie trop élevée. Concrètement, l’auto « voit...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, B1101 vise typiquement une anomalie de tension batterie/charge. Si la tension est normale, cherchez un faux contact ou un court-circuit dans le faisceau du SDM avant d’incriminer le module.
Ce défaut remonte une tension batterie trop faible vue par un calculateur de carrosserie/confort, et selon la marque ...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, on le voit après des démarrages difficiles ou une batterie sous-chargée. Une charge alternateur instable peut aussi déclencher des défauts parasites dans plusieurs modules.
Ce défaut pointe une tension de communication trop faible sur le réseau électrique de la voiture (souvent le bus qui ...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, ce défaut peut pointer vers le SDM (airbags) selon le modèle. Avant d’incriminer un module, inspectez le faisceau (ouvert/court-circuit) et la qualité des connexions : pins abîmés et vert-...
Ce défaut touche le système d’airbags et correspond le plus souvent à un problème électrique sur un module d’airbag (...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, l’interprétation courante vise un problème du système d’airbag conducteur. Le diagnostic démarre par l’inspection du câblage et des prises du circuit SRS concerné.
Ce défaut pointe vers un souci dans le circuit d’airbag côté droit (souvent rideau de toit droit, parfois airbag pass...
Spécificité Gmc :
Même logique que Chevrolet/Buick/Cadillac : défaut SRS côté passager. Les problèmes de câblage et de connectique restent les n°1 avant de condamner un module.
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe le plus souvent vers le capteur d’airbag avant gauche (côté conducteur) ou s...
Spécificité Gmc :
Souvent lié à la calibration SDM côté GMC. Si le véhicule a eu un module remplacé (ou une reprogrammation incomplète), le défaut reste présent tant que la calibration n’est pas correctement appliquée.
Sur Honda/Acura, ce défaut pointe surtout une perte de communication entre le combiné d’instruments (module de jauges...
Spécificité Gmc :
Même cas que les autres GM : « SDM Calibration Mismatch ». Le défaut apparaît fréquemment après remplacement du SDM ou d’un module lié, avec besoin de codage/calibration pour retrouver une configur...
Ce défaut pointe vers le capteur d’ensoleillement (solar/sunload) utilisé par la climatisation automatique pour ajust...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, commencez par une inspection visuelle sérieuse : capteur, connecteur, broches et traces d’humidité. Un simple mauvais contact peut suffire à faire partir la régulation de clim en vrille.


