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GP de Malaisie MotoGP : les horaires, Marquez défend dix points

Marc Marquez aborde le GP de Malaisie avec dix points d’avance sur Jorge Martin, dont la participation dépend de son évaluation médicale après une fracture au poignet droit. Marco Bezzecchi reste en course pour le titre. Retrouvez les enjeux et le programme de Sepang, du 30 octobre au 1er novembre.

Par La rédaction5 min

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Codes défaut Gmc

323 codes défaut documentés avec des spécificités Gmc, dont 147 codes spécifiques constructeur.

Actualités Gmc
Tri : code

B1259 — Capteur d’ensoleillement en circuit ouvert

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Gmc : Sur GMC, commencez par le contrôle du connecteur et des broches (corrosion, broche tordue). Le remplacement du capteur règle fréquemment le souci quand le câblage est sain.

B1261 — Court-circuit masse capteur d’ensoleillement

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Gmc : Sur GMC, la cause typique reste le capteur d’ensoleillement ou une mauvaise connexion. Les traces de corrosion dans la prise sont à prendre au sérieux, surtout après lavage appuyé ou infiltration.

B1262 — Volet de désembuage/clim en défaut

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Gmc : Sur GMC, B1262 pointe aussi l’actionneur de volet de désembuage. L’humidité et l’oxydation de connecteur peuvent suffire à déclencher le défaut, surtout si la voiture a eu une infiltration.

B1263 — Volet HVAC pare-brise/aérateurs bloqué

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Gmc : Le diagnostic démarre par le basique : fusible, prise, état des broches, puis test d’alimentation. Si tout est bon côté électrique, l’actionneur panel/defrost reste le suspect numéro 1.

B1264 — Volet d’air plancher HVAC bloqué

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Gmc : Sur GMC, même logique : actionneur de volet de plancher en défaut ou circuit électrique (ouvert/court-circuit, mauvais contact).

B1271 — Antidémarrage actif ou perte compteur

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Gmc : Interprétation « Theft Protection Active » fréquente. Si le défaut est intermittent, suspectez d’abord connectique et alimentation, avant de viser un module.

B1277 — Circuit éclairage AUTO/feu recul/micro

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Gmc : Interprétation courante : circuit d’entrée du micro 1. L’infiltration d’eau (plafonnier, montant) et la corrosion des broches expliquent pas mal de cas.

B1287 — Commande audio/éclairage en défaut

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Gmc : Ce défaut remonte fréquemment après un problème de connectique (prise mal verrouillée, corrosion). Sur les montages avec ampli arrière, surveillez les infiltrations d’eau.

B1288 — Écran multimédia noir ou verrouillage HS

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Gmc : Associé au contrôle des modes d’affichage vidéo. Les infiltrations d’eau ou la condensation peuvent attaquer les connecteurs et provoquer des coupures d’image.

B1310 — Capteur temp. extérieure ou Run/Start

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Gmc : Le plus courant est le capteur de température extérieure (souvent dans la calandre ou derrière le pare-chocs) et surtout sa connectique exposée à l’humidité.

B1317 — Tension batterie trop élevée

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Gmc : Sur de nombreux modèles GM, B1317 renvoie plutôt au capteur de température intérieure (Inside Air Temperature Sensor) lié à la climatisation/habitacle, pas à la charge batterie.

B1325 — Tension module carrosserie instable

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Gmc : Sur GM, ce défaut vise généralement l’alimentation « device power / module power » d’un calculateur (tension trop basse : :03, trop haute : :07).

B1327 — Tension trop basse ou court-circuit +12 V

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Gmc : Interprétation « Device Power 1 Circuit Low ». Sur les véhicules qui tractent ou ont des accessoires ajoutés, une surcharge ou un branchement parasite peut faire chuter l’alimentation et déclencher…

B1330 — Alimentation module, causes et solutions

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Gmc : Sur GMC, B1330 renvoie le plus souvent à l’alimentation « Control Module Power 2 » (fusible, faisceau, connectique). Si le fusible re-grille, suspectez un court-circuit sur le harnais.

B1331 — Capteur température, choc ou coffre

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Gmc : La définition la plus courante renvoie au capteur de température d’air « upper right » (lié à la gestion HVAC selon les modèles) ou à son câblage.

B1333 — Capteur carrosserie/instruments défaillant

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Gmc : Le capteur de température d’air avant droit est souvent en cause. Contrôlez aussi l’état des masses et les traces d’eau dans les connecteurs proches de l’avant.

B1334 — Faux contact capteur porte/coffre

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Gmc : Sur ces marques, B1334 est souvent associé à un élément côté carrosserie/habitacle : commutateur de température d’air côté droit (HVAC) ou circuit de contacteur d’ouverture (coffre/porte arrière…

B1340 — Actionneur température gauche HVAC

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Gmc : Souvent l’actionneur de température gauche. Sur certains modèles, l’accès se fait côté boîte à gants/console : attention aux faisceaux pincés après démontage.

B1343 — Volet de recyclage d’air clim bloqué

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Gmc : Sur GMC, ciblez d’abord l’actuateur de recyclage et son faisceau (fils pincés, broches oxydées). L’IPM n’est à suspecter qu’après avoir validé alimentation/masse et commande.

B1344 — Actionneur de volet HVAC ou capteur SRS

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Gmc : Souvent lié à l’actionneur de mode ou à son faisceau (coupure/faux contact). Une intervention derrière la planche de bord peut déclencher le problème si la prise a été tirée.

B1346 — Circuit airbag conducteur en défaut

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Gmc : GMC associe fréquemment ce code à l’airbag conducteur avec résistance trop élevée. Un faisceau abîmé ou une prise mal verrouillée peut suffire, surtout après intervention sur colonne/volant.

B1347 — Résistance airbag conducteur trop faible

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Gmc : Le défaut vise généralement l’airbag conducteur (résistance trop faible). La cause la plus courante est le contacteur tournant ou un problème de connectique dans la colonne de direction.

B1348 — Court-circuit airbag conducteur

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Gmc : Même logique que les autres GM : circuit d’airbag conducteur en court-circuit à la masse. Inspectez d’abord connecteurs, verrouillages et traces d’humidité.