F1
GP de Chine : Alpine progresse avant la course
14 mars 2026
Kaiizer
B2106
Sur les modèles GM, ce défaut remonte le plus souvent un souci de commande de siège électrique : le calculateur « voi...
Spécificité Gmc :
Sur pick-up/SUV, les passages de câbles sous siège prennent cher (poussière, humidité). Un nettoyage des connecteurs et une reprise de masse peuvent suffire si le défaut est intermittent.
B2111
Ce défaut pointe un court-circuit sur une commande de carrosserie, le plus souvent un interrupteur (selon les modèles...
Spécificité Gmc :
Sur SUV/pick-up, surveillez l’infiltration d’eau dans la porte et l’oxydation des connecteurs. Un bouton de verrouillage fatigué peut rester « collé » électriquement et déclencher le court-circuit ...
B2117
Sur beaucoup de modèles GM, ce défaut renvoie à un souci de tension/retour d’information sur un capteur de position d...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, les défauts intermittents apparaissent souvent quand le siège est en butée ou quand le faisceau est tendu. Un fil coupé dans la gaine près du rail est un classique.
B2130
Ce défaut touche le bouton de rappel de mémoire (souvent siège et/ou rétroviseurs) : le véhicule « voit » le circuit ...
Spécificité Gmc :
Même logique que les autres GM : bouton fatigué ou faisceau de porte. Si le véhicule a vu de l’humidité (lavage, infiltration), inspectez en priorité la commande et son connecteur.
B2133
Ce défaut pointe un souci dans le circuit du bouton de rappel mémoire (souvent les positions de siège et/ou rétrovise...
Spécificité Gmc :
Sur SUV/pick-up, les passages de faisceau de porte travaillent beaucoup : fils coupés sous gaine et broches qui prennent du jeu reviennent régulièrement. Réparer le faisceau règle souvent le souci ...
B2142
Ce défaut concerne le rétroviseur extérieur : le calculateur détecte que le moteur du miroir est arrivé en butée (fin...
Spécificité Gmc :
Même logique que les autres GM : inspectez en priorité le soufflet de porte (fils) et la connectique. Si le rétro a pris un coup, le boîtier/mécanisme peut coincer et déclencher le défaut.
B2143
Ce défaut concerne le réglage des rétroviseurs extérieurs : le calculateur détecte que le miroir est arrivé en butée ...
Spécificité Gmc :
Sur pick-up/SUV, les rétros prennent cher (vibrations, chocs, lavage). Vérifiez d’abord la fixation, la glace et l’absence de point dur ; le remplacement du moteur/mécanisme est fréquent quand ça f...
B2144
Ce défaut touche le réglage du rétroviseur extérieur (souvent côté conducteur sur les versions à mémoire) : le calcul...
Spécificité Gmc :
Sur SUV/pick-up, les rétros sont lourds et les moteurs travaillent plus : usure mécanique et faux contacts arrivent plus tôt. Si le rétro bourdonne sans bouger, pensez engrenages/moteur avant de vi...
B2145
Ce défaut touche le réglage électrique du rétroviseur extérieur : le calculateur voit une tension d’entrée trop élevé...
Spécificité Gmc :
Sur SUV/pick-up, les faisceaux de porte travaillent beaucoup et finissent par fatiguer. Un fil entamé dans le soufflet peut suffire à faire remonter une tension anormale sur le retour de position.
B2146
Ce défaut concerne le rétroviseur extérieur (souvent côté conducteur sur les versions à mémoire) : le calculateur reç...
Spécificité Gmc :
Sur SUV/pick-up, le faisceau de porte travaille beaucoup et prend l’humidité : inspecter le soufflet et les broches côté porte/caisse. Un fil partiellement rompu peut laisser fonctionner le rétro à...
B2147
Ce défaut pointe un souci de retour de position du rétroviseur extérieur (capteur/retour intégré au moteur) : le calc...
Spécificité Gmc :
Sur pick-up/SUV, les vibrations et les ouvertures fréquentes de porte fatiguent le faisceau. Si le défaut est intermittent, bouger le faisceau au niveau du soufflet pendant le test de commande aide...
B2148
Ce défaut touche le rétroviseur extérieur (souvent côté conducteur) sur les modèles GM avec mémorisation : le capteur...
Spécificité Gmc :
Les véhicules plus exposés (utilitaires/pick-up) voient plus souvent de l’oxydation dans les connecteurs de porte. Un nettoyage + graisse contact et une reprise de broche peuvent suffire si pris à ...
B2149
Ce défaut touche le rétroviseur extérieur (souvent côté conducteur) sur les modèles GM avec rétros électriques, parfo...
Spécificité Gmc :
Sur les GMC (SUV/pick-up), les ouvertures/fermetures répétées de porte finissent par fatiguer les fils au niveau du soufflet. Une réparation de faisceau bien faite (soudure + gaine thermo) tient mi...
B2151
Ce défaut touche le rétroviseur extérieur (souvent côté conducteur) sur les modèles équipés de mémoire de position. L...
Spécificité Gmc :
Même logique que Chevrolet : faux contact ou fil coupé dans la porte en premier. Sur les véhicules avec remorquage et gros rétros, le faisceau peut être plus sollicité mécaniquement.
B2170
Ce défaut pointe un souci électrique autour d’un organe de carrosserie, le plus souvent lié au verrouillage de colonn...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, le faisceau près de la colonne peut être sollicité (vibrations, frottements). Une inspection de gaine et un contrôle de continuité sous contrainte (en bougeant légèrement le faisceau) aide...
B2197
Sur les modèles GM, ce défaut pointe le plus souvent vers le circuit de commande du siège électrique (le bouton/joyst...
Spécificité Gmc :
Sur SUV/pick-up, le faisceau sous siège peut souffrir (saletés, humidité, accessoires ajoutés). Après montage d’accessoires (housses chauffantes, boîtiers, etc.), un connecteur mal remis en place d...
B2202
Ce défaut pointe un souci de communication sur le réseau de carrosserie, avec en pratique une panne qui touche souven...
Spécificité Gmc :
Sur GMC, le faisceau de porte conducteur est un point faible classique (ouverture/fermeture répétée). Si le défaut revient malgré un interrupteur neuf, cherchez un fil coupé ou un connecteur qui re...
B2222
Sur la plupart des modèles GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC), ce défaut pointe le sélecteur de rétroviseur côté co...
Spécificité Gmc :
Sur les pick-up/SUV, le passage de faisceau dans le soufflet de porte prend cher (ouverture/fermeture). Un fil cassé partiellement peut donner une panne « un coup oui, un coup non ».