Codes défaut OBD Honda

Sur Honda/Acura, ce défaut pointe souvent un souci de « position » de la vitre électrique côté passager avant : le ca...

Ce défaut indique que la voiture n’arrive plus à « parler » avec le module TV (quand le véhicule en est équipé) via l...

Ce défaut pointe presque toujours vers le circuit du bouton d’override (désactivation/forçage) de la porte coulissant...

Ce défaut pointe presque toujours vers la porte coulissante électrique (sur un monospace ou un van) : le capteur/cran...

Ce défaut pointe vers un souci côté capteur de choc avant droit (côté passager) ou son circuit, donc dans la chaîne q...

Ce défaut pointe un souci de signal “verrouillage/fermeture” qui n’est pas vu par le calculateur de carrosserie, avec...

Selon la marque, ce défaut ne pointe pas toujours le même organe, mais on retombe souvent sur un souci électrique côt...

Ce défaut pointe un souci de commande électrique de la vanne de dérivation du turbo (bypass/wastegate selon montage) ...

Ce défaut pointe le pilotage électrique de la soupape de dérivation du turbo (bypass / dump valve) : le calculateur v...

Ce défaut indique que la commande de suralimentation (turbo ou compresseur) ne répond plus côté électrique : le calcu...

Ce défaut pointe un souci de commande de suralimentation : le calculateur n’arrive pas à piloter correctement la pres...

Ce défaut apparaît quand le calculateur trouve une incohérence entre la pression mesurée dans l’admission (capteur MA...

Ce défaut indique que la pression de carburant dans la rampe d’injection est trop basse. Résultat : le moteur n’est p...

Ce défaut indique que la pression de carburant dans la rampe d’injection est trop élevée (banc 1). Concrètement, le m...

Ce défaut indique que le calculateur ne fait plus confiance à la mesure de température d’air d’admission « capteur 2 ...

Ce défaut indique que le calculateur ne trouve pas cohérente la pression mesurée dans l’admission (capteur MAP) avec ...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit une tension trop basse du capteur de pression d’admission (MAP) ou de pre...

Ce défaut indique que le capteur de pression d’admission (MAP, parfois couplé à la pression atmosphérique BARO) envoi...

Ce défaut pointe un souci de signal sur la sonde de température de liquide de refroidissement (ECT) : le calculateur ...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit une valeur anormalement basse sur le capteur de température de liquide de...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit une tension trop basse sur le capteur de position de papillon (ou de péda...

Le calculateur trouve que le moteur ne monte pas assez vite (ou pas assez haut) en température pour passer en « boucl...

Ce défaut pointe le capteur d’oxygène (sonde lambda / capteur O2) placé avant le catalyseur sur le banc 1. Le calcula...

Ce défaut indique que la sonde lambda amont (capteur d’O2), celle placée avant le catalyseur sur le banc 1, réagit tr...

Ce défaut veut dire que la sonde lambda amont (capteur d’O2), celle placée avant le catalyseur sur le banc 1, n’envoi...

Ce défaut vise le chauffage de la sonde lambda amont (capteur d’O2), celle placée avant le catalyseur, côté banc 1. Q...

Ce défaut pointe le capteur d’oxygène (sonde lambda / capteur d’O2) placé après le catalyseur, sur le banc 1. Le calc...

Ce défaut indique que la sonde lambda (capteur d’O2) placée avant le catalyseur sur le banc 2 réagit trop lentement a...

Ce défaut indique que la sonde lambda amont (capteur d’O2) du banc 2 n’envoie quasiment plus de signal exploitable au...

Ce défaut indique que le chauffage de la sonde lambda (capteur d’O2) située avant le catalyseur, côté banc 2, ne fonc...