Codes défaut OBD Honda

Ce défaut indique que le moteur aspire trop de vapeurs d’essence via le circuit EVAP, parfois même quand il ne devrai...

Ce défaut indique que le moteur n’arrive pas à « aspirer » correctement les vapeurs d’essence du circuit EVAP vers l’...

Ce défaut pointe un souci électrique sur la commande de l’électrovanne de mise à l’air du circuit EVAP (le système qu...

Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit pas une information de vitesse “cohérente” depuis le capteur de vitess...

Ce défaut veut dire que le calculateur reçoit un signal de vitesse véhicule trop faible (ou carrément absent) venant ...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de régulation du ralenti : la voiture n’arrive plus à tenir un ralenti stabl...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible du capteur (ou contacteur) de pression d’huile. Dan...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal anormalement élevé du capteur (ou contacteur) de pression d’hui...

Ce défaut indique que le calculateur lit une tension trop basse sur le capteur de pression de climatisation (pression...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit une tension trop élevée du capteur de pression de climatisation (pression...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible du capteur de pression du servofrein (le "booster" ...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop élevée sur le capteur de pression du servofrein (le systèm...

Ce défaut indique que la tension électrique du véhicule n’est pas dans la bonne plage (trop basse, trop haute, ou ins...

Ce défaut indique que la tension du réseau électrique de la voiture est trop élevée. En pratique, l’alternateur (ou s...

Ce défaut pointe un souci sur le contacteur de pédale de frein (signal « A ») ou son circuit. Concrètement, le calcul...

Ce défaut pointe un souci interne du calculateur moteur (ECU/ECM) : son « processeur » ne passe pas ses auto-tests ou...

Ce défaut pointe une perte de "forme" du calculateur moteur (ECU/ECM) : il détecte que son fonctionnement interne n’e...

Ce défaut touche le circuit du relais de démarreur (le “gros interrupteur” électrique qui envoie le courant au démarr...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur le circuit de commande du relais de démarreur. C...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension anormalement élevée sur le circuit de commande du relais de dém...

Ce défaut apparaît quand le calculateur moteur (ECM/PCM) ne reconnaît pas le numéro de série du véhicule (VIN) : il n...

Ce défaut veut dire que le calculateur ne retrouve plus son « 5 volts » de référence sur le circuit A, celui qui alim...

Ce défaut indique que la ligne de référence 5 volts « B » (l’alimentation commune de plusieurs capteurs) est coupée o...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse dans le circuit de commande du volet d’admission var...

Ce défaut pointe un souci électrique sur la commande du volet d’admission variable (IMTV/IMRC) du banc 1. En clair, l...

Ce défaut pointe le contacteur de pédale d’embrayage (le petit interrupteur au-dessus de la pédale) ou son circuit él...

Ce défaut indique que la voiture ne « comprend » plus correctement la température d’huile de boîte automatique. Résul...

Ce défaut indique que la voiture ne « croit » plus vraiment à la température d’huile de boîte mesurée par le capteur ...

Ce défaut indique que la voiture « voit » une température d’huile de boîte automatique anormalement basse, à cause d’...

Ce défaut indique que le calculateur voit une valeur de température d’huile de boîte « trop haute »… alors que, dans ...