Codes défaut OBD Hyundai

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur le circuit de commande/retour de la pompe à carb...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension anormalement élevée sur le circuit de commande/retour de la pom...

Ce défaut apparaît quand le calculateur n’a pas réussi à « apprendre » la variation du capteur de position vilebrequi...

Ce défaut pointe un souci de signal sur le capteur de cliquetis (knock sensor) côté banc 1 : le calculateur trouve la...

Ce défaut pointe un souci de signal sur le capteur de cliquetis (capteur de vibrations de combustion) côté banc 2. En...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible du capteur de position vilebrequin (PMH), celui qui...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal « trop haut » (tension anormale) venant du capteur de position ...

Ce défaut pointe un souci électrique sur le circuit d’une bobine d’allumage : le calculateur ne “voit” plus correctem...

Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit pas (ou reçoit mal) le signal du capteur de position d’arbre à cames «...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal « hors plage » du capteur de position d’arbre à cames B sur le ...

Ce défaut indique que le catalyseur du banc 1 ne « nettoie » pas assez les gaz d’échappement, surtout à froid (phase ...

Ce défaut indique que le catalyseur « de chauffe » (warm-up) du banc 2 ne dépollue plus assez vite après un démarrage...

Ce défaut pointe un souci électrique sur la commande de mise à l’air du système EVAP (le circuit qui récupère les vap...

Ce défaut vise le circuit électrique de la vanne de mise à l’air (vent) du système EVAP, celui qui gère les vapeurs d...

Ce défaut pointe le circuit de commande de la vanne de mise à l’air du système EVAP (celui qui gère les vapeurs d’ess...

Ce défaut pointe le capteur (ou interrupteur) de pression du système EVAP, celui qui surveille la pression dans le ré...

Ce défaut pointe un signal « qui décroche » sur le capteur de pression du circuit EVAP (le système qui récupère les v...

Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de purge du canister (circuit « A ») : le calculateur voit un...

Ce défaut pointe la commande électrique de l’électrovanne de purge du canister (EVAP) qui remonte une tension trop él...

Ce défaut indique que le calculateur voit un signal de niveau de carburant qui « décroche » par moments. Concrètement...

Ce défaut indique que le moteur aspire trop de vapeurs d’essence via le circuit EVAP, parfois même quand il ne devrai...

Ce défaut indique que le moteur n’arrive pas à « aspirer » correctement les vapeurs d’essence du circuit EVAP vers l’...

Ce défaut pointe un souci électrique sur la commande de l’électrovanne de mise à l’air du circuit EVAP (le système qu...

Ce défaut pointe vers la commande électrique de la vanne de mise à l’air du système EVAP (circuit « high »). En prati...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit une valeur de température de batterie anormalement élevée, ou plutôt un s...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop élevé du capteur (ou contacteur) de pression de direction ...

Ce défaut indique que la tension électrique de la voiture n’est pas stable (trop basse, trop haute, ou qui fait le yo...

Ce défaut vise le signal « marche » du régulateur de vitesse : le calculateur ne reçoit pas une information cohérente...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal « arrêt/annulation » du régulateur de vitesse qui n’est pas coh...

Ce défaut concerne le témoin « bouchon de carburant » au tableau de bord : le calculateur (ECU) ne pilote pas correct...