Codes défaut OBD Infiniti

Spécificité Infiniti :

Interprétation proche de Nissan : circuit du prétensionneur de boucle avant droite. Si le faisceau sous siège est sain, la boucle/prétensionneur lui-même est un suspect sérieux.

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : circuit du prétensionneur de boucle avant droite vu « au + batterie ». Après intervention sur siège (housse, chauffage, airbag), vérifiez d’abord les prises et le cheminem...

Spécificité Infiniti :

Même interprétation que Nissan : prétensionneur de boucle de ceinture avant droite en défaut (masse). Souvent un connecteur sous siège ou un faisceau pincé, mais intervention à faire dans les règle...

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : le calculateur SRS surveille le prétensionneur de boucle avant droite et déclenche le défaut en cas de court-circuit. Vérifiez en priorité les broches et l’état du faiscea...

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : circuit ouvert sur le prétensionneur de boucle avant gauche. Après une intervention d’intérieur (siège déposé, moquette), un connecteur mal clipsé suffit à allumer le voya...

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : boucle de ceinture avant gauche avec prétensionneur et faisceau associé. Une oxydation ou un câble pincé sous le siège peut suffire à faire remonter le défaut.

Spécificité Infiniti :

Sur Infiniti, la signification la plus courante est identique : défaut de masse sur le circuit du prétensionneur de boucle avant gauche. Un contrôle visuel des connecteurs SRS sous siège et de l’ét...

Spécificité Infiniti :

Même interprétation que Nissan : circuit ouvert sur l’airbag rideau avant droit. Les causes classiques sont un faux contact de connecteur ou un fil coupé/pincé après dépose de garnitures ou réparat...

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : défaut de tension/court-circuit sur le rideau d’airbag avant droit. Après une intervention d’habillage intérieur ou un choc latéral, un faux contact ou un faisceau pincé e...

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : court-circuit à la masse sur le rideau d’airbag avant droit. Une infiltration d’eau ou une oxydation de connecteur côté pavillon peut suffire à allumer le voyant SRS, même...

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : airbag rideau avant droit en court-circuit ou problème de connectique. Sur ces modèles, une inspection minutieuse des broches (tordues/repoussées) règle parfois le souci s...

Spécificité Infiniti :

Sur Infiniti, la logique est la même : le calculateur SRS ne détecte plus correctement le rideau avant gauche (open). Une oxydation liée à l’humidité ou un connecteur mal verrouillé après dépose de...

Spécificité Infiniti :

Sur Infiniti, l’intitulé est similaire : court-circuit de tension sur le rideau avant gauche. Avant de remplacer un airbag, la recherche de court-circuit dans le faisceau et l’inspection des connec...

Spécificité Infiniti :

Souvent associé au rideau d’airbag avant gauche en court-circuit. Si le voyant airbag est allumé, évitez de chercher “au hasard” dans les connecteurs : il faut suivre la procédure SRS et contrôler ...

Spécificité Infiniti :

Même interprétation que Nissan : « Diagnosis Sensor Unit ». Un connecteur oxydé ou une broche tordue suffit à déclencher le défaut, surtout après infiltration d’eau ou démontage d’habillage.

Spécificité Infiniti :

Même interprétation que Nissan : Diagnosis Sensor Unit. Un contrôle des broches (pins repoussés/oxydés) et de la continuité du faisceau règle souvent le problème avant tout remplacement.

Spécificité Infiniti :

Même interprétation que Nissan : « Diagnosis Sensor Unit ». Contrôler en priorité le connecteur (humidité/oxydation) et la continuité du faisceau avant d’envisager le remplacement du boîtier.

Spécificité Infiniti :

Même approche que Nissan : “Diagnosis Sensor Unit” en cause. Avant de remplacer le module, contrôlez l’état des broches (corrosion/oxydation) et la continuité du faisceau.

Spécificité Infiniti :

Même lecture que Nissan : l’unité de diagnostic SRS est visée. Un contrôle des connecteurs (pins repoussés, corrosion) et des masses est la première étape avant tout remplacement.

Spécificité Infiniti :

Souvent rattaché au système anti-collision frontal. Un connecteur oxydé à l’avant, un capteur décalé ou un module qui perd sa calibration après réparation de face avant sont des causes classiques.

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : défaut lié à la détection de choc latéral. Vérifiez en priorité capteur(s) latéraux, connecteurs et faisceau ; l’ACU peut aussi être mis en cause si le câblage est sain.

Spécificité Infiniti :

Souvent associé au moteur de coulissement du siège comme sur Nissan. Un blocage mécanique dans les rails ou un faux contact sous l’assise peut suffire à déclencher le défaut.

Spécificité Infiniti :

Interprétation identique à Nissan : « Front Door Satellite Sensor Right Malfunction ». Contrôlez d’abord la connectique et l’état du faisceau dans la porte avant droite avant de remplacer le capteur.

Spécificité Infiniti :

Sur Infiniti, l’intitulé peut apparaître comme un capteur « satellite » de porte avant droite selon les bases de données, mais dans la pratique on retombe souvent sur un problème de signal de porte...

Spécificité Infiniti :

Sur Infiniti, l’intitulé remonte parfois comme une erreur de communication d’un module/capteur de porte droite (“satellite sensor”). Dans la pratique, on retombe fréquemment sur un problème de fais...

Spécificité Infiniti :

Chez Infiniti, l’intitulé peut aussi apparaître autour d’un capteur “satellite” de porte avant droite selon les bases de données. Dans la pratique, commencez par le faisceau/les connecteurs de port...

Spécificité Infiniti :

Même lecture que Nissan : souci de communication du capteur satellite de porte avant droite. Les coupures de faisceau dans le soufflet de porte sont un grand classique.