F1
GP de Chine : Alpine progresse avant la course
14 mars 2026
Kaiizer
B2013
Ce défaut pointe un désaccord d’identification entre l’antidémarrage (IMMU) et le verrou de colonne/volant sur certai...
Spécificité Infiniti :
Même logique que Nissan : le couple IMMU/verrou de colonne doit être parfaitement synchronisé. Quand la panne est intermittente, un faux contact au connecteur de colonne ou une chute de tension est...
B2014
Ce défaut touche l’antidémarrage/colonne de direction sur certains Nissan/Infiniti : la voiture ne “voit” pas correct...
Spécificité Infiniti :
Même logique que Nissan : chaîne IMMU/verrou de volant. Un faux contact ou un verrou de colonne qui commence à gripper peut suffire à empêcher le démarrage, parfois de façon intermittente.
B2098
Ce défaut indique que le relais d’allumage reste « collé » en position ON. Résultat : certains calculateurs restent a...
Spécificité Infiniti :
Même architecture que Nissan sur beaucoup de modèles : relais d’allumage + IPDM. Quand la batterie se vide et que le relais reste « ON », le contrôle des connecteurs (pins chauffés/oxydés) autour d...
B2099
Ce défaut indique que le relais d’allumage reste « collé » en position OFF : le calculateur attend qu’il bascule, mai...
Spécificité Infiniti :
Même architecture que Nissan sur de nombreux modèles : IPDM + relais dans le compartiment moteur. Les pannes intermittentes viennent souvent d’un mauvais contact (broche enfoncée/oxydée) plutôt que...
B2119
Ce défaut touche un capteur de position (souvent la colonne de direction télescopique sur Nissan/Infiniti, ou la posi...
Spécificité Infiniti :
Même logique que Nissan : capteur de colonne télescopique et faux contacts dans les connecteurs proches du mécanisme. Un apprentissage des butées peut être requis après remplacement.
B2127
Sur beaucoup de Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut remonte une tension d’alimentation capteur trop élevée (souvent un...
Spécificité Infiniti :
Même logique que Nissan : le contacteur de frein de parking et la qualité de connexion font la majorité des cas. Un signal instable suffit à allumer le témoin et à perturber certaines fonctions d’a...
B2128
Ce défaut pointe une perte de communication sur une ligne UART (un « fil de dialogue » entre calculateurs), côté carr...
Spécificité Infiniti :
Même logique que Nissan : la communication UART du module de siège peut décrocher à cause d’un faux contact sous siège. Après réparation du câblage, une réinitialisation des mémoires de siège peut ...
B2190
Sur Honda/Acura, ce défaut pointe souvent un souci de « position » de la vitre électrique côté passager avant : le ca...
Spécificité Infiniti :
Le code est fréquemment associé au NATS. Contrôle classique : connecteur de l’antenne, continuité du faisceau, puis test/remplacement de l’antenne si la clé est bien reconnue une fois sur deux.
B2191
Ce défaut apparaît quand la voiture ne reconnaît pas la clé « intelligente » comme celle attendue. Résultat typique :...
Spécificité Infiniti :
Même logique que Nissan : le système I-Key est sensible à la qualité de la clé (chocs, humidité) et aux connecteurs près de la colonne de direction. Quand l’enregistrement échoue, le diagnostic se ...
B2193
Sur Nissan/Infiniti, ce défaut pointe souvent un souci de communication entre le calculateur moteur (ECM) et l’antidé...
Spécificité Infiniti :
Même logique que Nissan : l’anti-démarrage et le réseau multiplexé sont sensibles aux chutes de tension et aux faux contacts. Quand le défaut revient après effacement, la vérification des masses et...
B2198
Ce défaut pointe un souci de communication ou d’alimentation sur un module de carrosserie, avec deux pistes qui revie...
Spécificité Infiniti :
Même logique que Nissan : la piste NATS revient souvent. Quand le défaut apparaît en même temps qu’un voyant antidémarrage et une non-reconnaissance de clé, la bague/antenne et son faisceau sont le...
B2401
Sur Nissan/Infiniti, ce défaut pointe le plus souvent vers l’alimentation « après contact » (ignition) du hayon élect...
Spécificité Infiniti :
Même logique que Nissan : le circuit d’alimentation « ignition » du hayon est surveillé. Un connecteur légèrement oxydé ou une masse moyenne peut suffire à déclencher le défaut, parfois de façon in...