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Codes défaut OBD Infiniti

318 codes défaut avec des spécificités Infiniti.

Fiche constructeur
B2403
B2403 Faible SAE étendu

Ce défaut pointe vers un souci dans le système audio (autoradio/boîtier audio) : soit l’unité elle-même, soit un “enc...

Spécificité Infiniti :

Côté Infiniti, le code est fréquemment associé à un encodeur de commande (volume/navigation) fatigué ou à l’unité audio qui se met en défaut. Un contrôle des connecteurs (oxydation, broches tordues...

B2409
B2409 Moyen SAE étendu

Sur Hyundai/Kia, ce défaut pointe souvent le petit moteur qui dirige l’air dans la planche de bord (volets de ventila...

Spécificité Infiniti :

Souvent lié au hayon électrique et à son contact de demi-verrouillage. Les pannes intermittentes viennent fréquemment d’un faux contact ou d’un fil fatigué dans le passage de câbles du hayon.

B2416
B2416 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe le plus souvent vers un petit moteur électrique d’habitacle qui gère le volet de recyclage d’air de ...

Spécificité Infiniti :

Infiniti reprend souvent le cas Nissan : capteur tactile de hayon droit ou problème de connectique. Si le hayon devient capricieux, inspectez en priorité la zone charnière/gaine et l’état des broches.

B2417
B2417 Moyen SAE étendu

Sur Lexus et Toyota, ce défaut pointe le plus souvent le moteur de réglage de hauteur du phare gauche (le petit actio...

Spécificité Infiniti :

Même cas que Nissan sur les versions avec hayon mains libres : capteur tactile gauche et connecteurs exposés aux projections. Un faux contact ou une oxydation suffit à rendre la détection capricieuse.

B2419
B2419 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche l’ouverture/fermeture électrique du hayon (ou du coffre) : le calculateur reçoit une info incohérent...

Spécificité Infiniti :

Même interprétation que Nissan : commutateur d’ouverture de hayon automatique et faisceau. Les infiltrations d’eau au niveau de la poignée/commande de coffre sont à surveiller.

B2420
B2420 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de détection sur un hayon/coffre électrique : le calculateur ne “croit” plus le signal d’un...

B2422
B2422 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche le hayon électrique (ouverture/fermeture automatique) sur Nissan/Infiniti. Le calculateur ne reçoit ...

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : contrôle prioritaire des connecteurs et du faisceau de hayon, surtout si le hayon s’arrête à mi-course ou bippe. Après remplacement d’un module ou d’un mécanisme, un calib...

B2423
B2423 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche des équipements de carrosserie, pas le moteur. Sur Nissan/Infiniti, il pointe souvent le hayon élect...

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : vérifier d’abord la partie mécanique (point dur) puis le faisceau dans la zone mobile. Le moteur de hayon peut tirer trop de courant quand il commence à gripper.

B2426
B2426 Faible SAE étendu

Ce défaut renvoie à un souci de capteur côté carrosserie, le plus souvent lié au capteur d’ensoleillement passager (c...

Spécificité Infiniti :

Chez Infiniti, l’intitulé peut remonter comme « Automatic Back Door Encoder » selon les bases de données. Si votre véhicule a un hayon électrique, vérifiez aussi le faisceau dans le passage de char...

B2427
B2427 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de Toyota/Lexus, ce défaut pointe vers le capteur d’ensoleillement côté passager (celui qui aide la clim...

Spécificité Infiniti :

Même interprétation que Nissan sur les modèles concernés : encodeur/position de hayon. Un hayon qui s’arrête ou repart en arrière oriente vite vers un capteur de position ou un faisceau fatigué.

B2428
B2428 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche un élément de carrosserie/confort : sur Nissan/Infiniti, il remonte très souvent vers le module de c...

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : le module de hayon et ses connecteurs sont sensibles aux infiltrations et aux contraintes du faisceau. Avant d’accuser le boîtier, un contrôle minutieux des pins (tordus/r...

B2438
B2438 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers le contacteur de boucle de ceinture côté passager (celui qui “dit” à la voitur...

B2441
B2441 Critique SAE étendu

Ce défaut pointe souvent vers le capteur de choc latéral côté conducteur (SRS/airbag) ou son faisceau. Concrètement, ...

B2551
B2551 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers un souci électrique sur un organe de carrosserie/équipement : contacteur de ve...

B2552
B2552 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe vers un souci d’alimentation électrique sur le hayon/coffre (souvent un +12 V “Vbatt 2”) ou, selon l...

B2553
B2553 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe le plus souvent un souci de relais d’allumage (Ignition Relay) ou de son circuit : le courant ne pas...

B2554
B2554 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe vers un souci électrique côté carrosserie/équipements : un circuit est vu « trop bas » (tension faib...

Spécificité Infiniti :

Le libellé renvoie souvent au circuit ACC (accessoires). Un relais, un fusible ou un faux contact dans le boîtier de fusibles habitacle est une piste fréquente avant d’incriminer un module.

B2555
B2555 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un court-circuit sur le circuit de commande d’éclairage d’habitacle (plafonnier/éclairages intérieur...

B2556
B2556 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe vers un souci autour du bouton de démarrage (Start/Stop) sur certains Nissan/Infiniti. Concrètement,...

Spécificité Infiniti :

Même architecture que Nissan sur beaucoup de plateformes : bouton Start/Stop + faisceau console + BCM. Quand le défaut est intermittent, la cause est souvent un faux contact au connecteur du bouton...

B2557
B2557 Moyen SAE étendu

Ce défaut remonte un souci de signal de vitesse véhicule : la voiture « ne sait plus » à quelle vitesse elle roule, o...

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : la vitesse peut être calculée à partir des capteurs ABS puis envoyée au combiné. Quand le défaut est intermittent, un mauvais contact (broche oxydée/qui recule) est souven...

B2558
B2558 Moyen SAE étendu

Sur les marques GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac), ce défaut pointe le plus souvent un court-circuit au +...

B2559
B2559 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de distribution électrique côté carrosserie, souvent autour du relais de soufflerie de clim...

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : la ventilation/clim est un gros consommateur, donc un faux contact ou une oxydation dans le circuit de relais peut suffire à déclencher le défaut. Si la soufflerie force (...

B2560
B2560 Faible SAE étendu

Sur les modèles GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut pointe le circuit de commande des éclairages de benne/co...

B2562
B2562 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique côté carrosserie/confort, avec une tension trop basse ou un circuit qui « tombe ...

B2563
B2563 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique côté carrosserie/confort, avec un circuit qui « voit » une tension trop élevée. ...

B2581
B2581 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe un souci de signal sur un capteur de position de vitre pass...

B2582
B2582 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe vers un souci de signal sur le capteur de présence (ou de poids) du siège passager, celui qui aide l...

Spécificité Infiniti :

Même logique que Nissan : le capteur de présence du siège passager et son faisceau sont souvent en cause, surtout si le siège a subi un choc, un démontage ou une infiltration d’humidité. Un diagnos...

B2600
B2600 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci côté carrosserie/éclairage : le circuit de commande du feu de jour gauche (DRL) ne réagit p...

B2601
B2601 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de signal “verrouillage/fermeture” qui n’est pas vu par le calculateur de carrosserie, avec...

B2602
B2602 Moyen SAE étendu

Selon la marque, ce défaut ne pointe pas toujours le même organe, mais on retombe souvent sur un souci électrique côt...