

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur le circuit de commande du relais de démarreur. C...
Ce défaut indique que le calculateur voit une tension anormalement élevée sur le circuit de commande du relais de dém...
Ce défaut indique que la ligne d’alimentation de référence des capteurs (le fameux « 5 V » fourni par le calculateur)...
Ce défaut pointe un souci sur le circuit qui pilote le voyant moteur (MIL) au tableau de bord : coupure (circuit ouve...
Ce défaut pointe le capteur de position de boîte (PRNDL) : la voiture ne sait plus clairement si vous êtes en P, R, N...
Ce défaut veut dire que le calculateur de boîte ne reçoit plus le signal du capteur de vitesse d’entrée (capteur de t...
Ce défaut indique que la boîte auto ne reçoit plus correctement l’information de régime moteur (le « signal tours/min...
Ce défaut pointe un souci intermittent sur le circuit de verrouillage du convertisseur de couple (TCC), la fonction q...
Ce défaut pointe l’électrovanne de régulation de pression d’huile de boîte auto (solénoïde « A »). Quand elle ne fait...
Ce défaut pointe un souci de commande d’électrovanne de passage de rapports (solénoïde « E ») dans la boîte automatiq...
Ce défaut pointe un souci sur l’électrovanne de régulation de pression « B » dans la boîte auto. En pratique, la tran...
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de régulation de pression « B » dans la boîte automatique. En...
Ce défaut vise l’électrovanne de régulation de pression « C » dans la boîte automatique (souvent appelée solénoïde de...
Ce défaut pointe un souci sur le contacteur « push-pull » du levier de vitesses (le petit interrupteur qui informe la...
Spécificité Nissan :
Sur plusieurs Nissan, l’intitulé remonte comme « Lever Switch Circuit ». Les pannes intermittentes viennent souvent d’un connecteur au niveau de la console/levier (oxydation, mauvais verrouillage) ...
Ce défaut vise le circuit du bouton de passage manuel des rapports (le « + / - » ou mode séquentiel) sur la boîte aut...
Ce défaut indique que le calculateur de boîte n’a pas une lecture cohérente du capteur de pression d’huile de transmi...
Ce défaut indique que le calculateur de boîte reçoit un signal trop élevé sur le capteur/interrupteur de pression d’h...
Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit pas un signal cohérent du contacteur de position Park/Neutral (P/N). C...
Ce défaut indique que la boîte auto ne voit pas assez de pression d’huile de transmission pour fonctionner correcteme...
Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) reçoit une tension d’alimentation trop faible. Quand ça arrive, l...
Ce défaut indique que la boîte auto « voit » une tension trop basse sur le circuit de contrôle du relais qui alimente...
Spécificité Nissan :
Sur certains modèles, l’oxydation dans le boîtier fusibles/relais (IPDM) ou une masse moyenne peut provoquer une tension trop basse vue par le TCM. Un contrôle des connecteurs et des points de mass...
Ce défaut indique que l’électrovanne de régulation de pression « A » de la boîte reçoit un signal électrique trop éle...
Ce défaut pointe un souci de commande d’un électrovanne de régulation de pression dans la boîte auto (solénoïde « B »...


