F1
GP de Chine : Alpine progresse avant la course
14 mars 2026
Kaiizer
R
Codes défaut OBD RAM
303 codes défaut avec des spécificités RAM.
B2299
Ce défaut pointe vers un souci interne du module de caméra de recul (ou de son alimentation/liaison électrique) sur l...
Spécificité RAM :
Sur RAM, le passage de câbles dans le hayon et les connecteurs arrière peuvent souffrir avec le temps (ou avec l’usage intensif du hayon). Un test en manipulant le faisceau pendant que la marche ar...
B2305
Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers une incohérence sur l’entrée « position parkin...
Spécificité RAM :
Sur pick-up, les faisceaux peuvent souffrir (vibrations, frottements). Si le câblage est propre, suspecter le moteur d’essuie-glace et son contact de parking.
B2306
Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers un souci de commande lié au lave-glace avant (...
Spécificité RAM :
Sur pick-up, vibrations et accessoires ajoutés (éclairage, équipements) peuvent créer des frottements de faisceau ou des masses douteuses. Avant de viser le BCM, inspecter soigneusement le câblage ...
B2315
Sur les modèles Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers un circuit de commande « essuie-glaces...
Spécificité RAM :
Sur pick-up, les faisceaux peuvent souffrir (vibrations, humidité). Si le code est associé à des fonctions de porte/rétroviseur, vérifiez le soufflet et les connecteurs avant d’incriminer le module.
B2317
Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers un souci de commande électrique lié aux essuie...
Spécificité RAM :
Sur pick-up, les faisceaux et connecteurs prennent cher (vibrations, humidité). Si l’essuie-glace se comporte bizarrement, commencez par la connectique et la masse avant d’incriminer le moteur ou u...
B2328
Ce défaut pointe un souci de signal électrique trop élevé sur un capteur de carrosserie. Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/...
Spécificité RAM :
Sur RAM, surveillez l’état du faisceau dans les zones exposées (avant, passage de roue). Si le défaut revient malgré un capteur neuf, contrôlez la continuité jusqu’au BCM et l’état des masses.