Codes défaut OBD RAM

Ce défaut pointe un souci de commande électrique sur un équipement de carrosserie, avec une tension trop basse sur le...

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe un souci de circuit de commande, souvent lié au klaxon (circuit « h...

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut remonte le plus souvent un circuit de commande ouvert : le klaxon ne reçoi...

Ce défaut remonte quand le calculateur de carrosserie (BCM) voit une commande qui reste “collée” au lieu de revenir a...

Ce défaut pointe un circuit électrique « ouvert » sur une commande de carrosserie. Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, i...

Sur Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent un souci électrique sur la commande du moteur de lave-g...

Sur la plupart des GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn), ce défaut vise le capteur de position horiz...

Ce défaut pointe un souci de circuit sur la commande de klaxon : le calculateur voit une tension trop basse sur la so...

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut remonte quand le calculateur voit une tension anormalement élevée sur le c...

Ce défaut renvoie à un souci de circuit électrique sur un équipement de carrosserie, mais sa signification exacte cha...

Sur la plupart des Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe un souci sur le circuit du feu de croisement gauche : l’aut...

Ce défaut renvoie à un souci électrique sur un équipement de carrosserie (body), avec des interprétations qui changen...

Ce défaut pointe un souci électrique côté carrosserie, le plus souvent sur le circuit du feu de croisement droit (amp...

Ce défaut renvoie à un souci de « performance » sur un circuit de carrosserie : un contact (switch) ou un moteur ne r...

Ce défaut pointe un souci électrique côté carrosserie, le plus souvent sur le circuit de plein phare gauche (Ford/Lin...

Ce défaut pointe un souci électrique côté carrosserie, avec un signal qui n’est pas cohérent sur un organe “de confor...

Ce défaut pointe un souci électrique côté carrosserie, avec un libellé qui change selon la marque. Sur Ford/Lincoln/M...

Ce défaut pointe un souci électrique côté carrosserie, souvent lié à un contacteur de verrouillage/fermeture assistée...

Ce défaut pointe un souci électrique sur un équipement de carrosserie, avec deux cas très courants selon la marque : ...

Ce défaut touche un organe de carrosserie/confort, le plus souvent la commande de chauffage/clim (HVAC) ou son circui...

Ce défaut pointe un souci électrique côté carrosserie/équipements, le plus souvent autour du circuit de klaxon (relai...

Ce défaut pointe un souci électrique sur un équipement de carrosserie, avec deux cas fréquents selon la marque : soit...

B2513 est un défaut « carrosserie/confort » qui pointe vers un souci de commande électrique sur un équipement d’habit...

Sur beaucoup de Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe un souci de signal sur un capteur de position de vitre pass...

Ce défaut pointe un souci d’alimentation en carburant : le moteur ne reçoit pas la bonne quantité, ou pas à la bonne ...

Ce défaut indique que le calculateur détecte un carburant « pas conforme » : le plus courant, c’est de l’eau dans le ...

Ce défaut pointe un souci électrique sur l’injecteur du cylindre n°9 : le calculateur ne “voit” plus le bon signal su...

Ce défaut indique que l’huile de boîte (ATF) est montée trop haut en température, au point que le calculateur le cons...

Ce défaut remonte une température d’huile moteur trop élevée. Concrètement, le calculateur peut se mettre en mode dég...

Ce défaut indique que le calculateur perd par moments le signal du capteur de position d’arbre à cames « A » sur la b...