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Codes défaut OBD Toyota

534 codes défaut avec des spécificités Toyota.

Fiche constructeur
B2432
B2432 Moyen SAE étendu

Sur Toyota/Lexus, ce défaut pointe le plus souvent une perte de communication avec le capteur d’assistant de feux de ...

Spécificité Toyota :

Sur plusieurs Toyota, B2432 est fréquemment lié à l’Automatic High Beam (capteur/caméra au niveau du rétro intérieur). Après remplacement de pare-brise ou dépose du rétro, un connecteur mal engagé ...

B2433
B2433 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers le contacteur de boucle de ceinture côté conducteur (le petit interrupteur qui...

Spécificité Toyota :

La boucle de ceinture intègre le contacteur : quand l’état « bouclé » devient erratique, on remplace généralement la boucle complète plutôt que de chercher à réparer l’interrupteur interne.

B2434
B2434 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers le contacteur de boucle de ceinture conducteur (le petit interrupteur qui dit ...

B2436
B2436 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers le contacteur de boucle de ceinture côté passager (celui qui dit au calculateu...

B2437
B2437 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers le contacteur de boucle de ceinture côté passager (le petit interrupteur qui d...

Spécificité Toyota :

Les faisceaux sous sièges peuvent être tendus ou pincés si un objet passe sous les rails. Vérifiez aussi toute trace d’humidité (boisson renversée) autour de la boucle, cause classique d’oxydation.

B2439
B2439 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers le contacteur de boucle de ceinture côté passager (le petit interrupteur qui d...

Spécificité Toyota :

Le contacteur de boucle est généralement simple, mais les faux contacts de faisceau sous siège arrivent après un nettoyage intérieur ou un objet coincé dans les rails.

B2441
B2441 Critique SAE étendu

Ce défaut pointe souvent vers le capteur de choc latéral côté conducteur (SRS/airbag) ou son faisceau. Concrètement, ...

B2442
B2442 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers le capteur d’intrusion de l’alarme (capteur volumétrique dans l’habitacle) ou ...

B2445
B2445 Critique SAE étendu

Ce défaut pointe vers un souci côté capteur de choc avant droit (côté passager) ou son circuit, donc dans la chaîne q...

Spécificité Toyota :

Chez Toyota, un défaut de capteur de choc avant peut apparaître après démontage du pare-chocs (prise mal verrouillée). Un effacement sans corriger le contact revient vite.

B2450
B2450 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe vers un souci d’initialisation non faite sur certains Toyota/Lexus/Scion, ou vers un problème sur le...

Spécificité Toyota :

Sur Toyota, ce défaut apparaît fréquemment après une déconnexion batterie quand une procédure d’initialisation n’a pas été refaite, ou quand le circuit de chauffage auxiliaire (si présent) a un fau...

B2452
B2452 Moyen SAE étendu

Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe souvent un souci de capteur de hauteur (suspension) au moment de l’initialis...

Spécificité Toyota :

Sur les modèles équipés de correcteur d’assiette/suspension pilotée, le capteur de hauteur et sa biellette prennent cher avec la corrosion et les chocs de passage de roue. Un simple connecteur oxyd...

B2490
B2490 Faible SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers l’éclairage de capot (la petite lampe sous le capot) : le calculateur voit un ...

Spécificité Toyota :

Selon les modèles, la gestion passe par le BCM avec un contacteur de capot. Un contacteur mal réglé (capot qui ne l’appuie pas bien) peut faire croire à une lampe “anormale” ou la laisser active.

B2496
B2496 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le circuit du klaxon lié à l’alarme antivol (la sirène/klaxon qui se déclenche quand l’...

Spécificité Toyota :

Selon les modèles, la commande passe par le module carrosserie (BCM) et un relais dédié. Un test actionneur à la valise permet parfois de trancher vite entre relais/câblage et sirène.

B2514
B2514 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un court-circuit sur un moteur électrique de carrosserie. Sur Lexus, il est souvent associé au moteu...

Spécificité Toyota :

Sur certains modèles du groupe, des codes proches peuvent aussi remonter via le circuit de soufflerie (blower) quand le module de commande/résistance chauffe ou quand de l’eau arrive dans la zone d...

B2523
B2523 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique sur un équipement de carrosserie, le plus souvent autour de l’éclairage de plaqu...

Spécificité Toyota :

Sur la base Toyota/Lexus, l’oxydation des connecteurs d’éclairage arrière et les ruptures de faisceau de hayon sont des causes fréquentes. Avant d’accuser le BCM, il faut un contrôle de continuité ...

B2524
B2524 Faible SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique sur un équipement de carrosserie, le plus souvent lié à l’éclairage de plaque (a...

Spécificité Toyota :

Les faisceaux dans le passage de hayon (soufflet) sont un point à surveiller : avec le temps, les fils se coupent à force de plier. Une réparation propre (soudure + gaine thermo) tient mieux qu’un ...

B2531
B2531 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche un élément de carrosserie/éclairage arrière : selon les modèles, il pointe soit vers le contacteur d...

Spécificité Toyota :

Quand l’interprétation pointe vers le feu de recul, les pannes les plus courantes restent l’ampoule/porte-ampoule et l’oxydation au connecteur de bloc optique. Le BCM n’est à envisager qu’après une...

B2536
B2536 Moyen SAE étendu

Ce défaut concerne l’arrière droit de la voiture : soit le clignotant arrière droit, soit (sur certains Lexus) le con...

Spécificité Toyota :

Quand l’architecture est partagée avec Lexus, les problèmes de connecteurs arrière (humidité dans le bloc optique, broches oxydées) reviennent régulièrement. Un contrôle de masse arrière évite de r...

B2584
B2584 Élevé SAE étendu

Ce défaut touche le système de détection de siège enfant / présence passager, celui qui aide la voiture à décider com...

Spécificité Toyota :

La détection d’occupation passager est généralement intégrée à l’assise et peut nécessiter une calibration après remplacement selon les générations. Si le câblage est sain, la piste du capteur d’as...

B2596
B2596 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe vers un souci électrique autour du relais de réglage d’assiette des phares (le système qui ajuste la...

B2602
B2602 Moyen SAE étendu

Selon la marque, ce défaut ne pointe pas toujours le même organe, mais on retombe souvent sur un souci électrique côt...

B2603
B2603 Moyen SAE étendu

Sur la plupart des Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC/Pontiac, ce défaut pointe le circuit de commande du relais des feux d...

B2606
B2606 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe presque toujours vers un souci de capteur ou de circuit électrique sur un équipement de carrosserie ...

P0015
P0015 Élevé

Ce défaut indique que l’arbre à cames « B » (souvent l’échappement) du banc 1 se retrouve trop en retard par rapport ...

P0019
P0019 Élevé

Ce défaut indique que le calculateur ne retrouve plus la bonne synchronisation entre le vilebrequin et l’arbre à came...

P0020
P0020 Élevé

Ce défaut pointe un souci de commande électrique de l’actionneur de calage d’arbre à cames côté admission (repère « A...

P0022
P0022 Élevé

Ce défaut indique que l’arbre à cames d’admission ("A") du banc 2 reste trop en retard par rapport à la consigne. Rés...

P0023
P0023 Moyen

Ce défaut pointe un souci sur le pilotage électrique de l’actionneur de calage d’arbre à cames « B » (souvent l’échap...

P0025
P0025 Élevé

Ce défaut indique que l’arbre à cames « B » (généralement l’échappement) du banc 2 reste trop en retard par rapport à...

P0031
P0031 Moyen

Ce défaut pointe le circuit de chauffage de la sonde lambda amont (capteur d’O2), côté banc 1. En pratique, la sonde ...