F1
GP de Chine : Alpine progresse avant la course
14 mars 2026
Kaiizer
B1822
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe un court-circuit à la masse sur le circuit de l’airbag latéral droit (celui ...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, B1822 correspond généralement à un court-circuit à la masse sur le circuit de l’airbag latéral droit du siège avant (RH). Les soucis se trouvent souvent sous le siège : connecteur, broc...
B1823
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe un court-circuit au +12 V sur le circuit de l’airbag latéral droit (souvent ...
Spécificité Toyota :
Correspond à un court-circuit au positif sur le circuit du squib (déclencheur) d’airbag latéral droit, généralement dans le siège avant passager. Les causes les plus courantes se jouent sous le siè...
B1826
Ce défaut pointe un souci électrique autour d’un élément de siège… mais selon la marque, ce n’est pas du tout la même...
Spécificité Toyota :
B1826 correspond souvent à un circuit ouvert sur le squib latéral gauche (airbag de siège). La cause numéro 1 reste le connecteur/faisceau sous le siège (mauvais contact, broche repoussée, fil coup...
B1827
Ce défaut concerne le circuit de l’airbag latéral gauche intégré au siège avant (côté conducteur, sur la plupart des ...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, B1827 correspond généralement à un court-circuit à la masse sur le circuit de l’airbag latéral de siège avant gauche (Side Squib LH). Le point faible classique reste le faisceau/connect...
B1828
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe un court-circuit au +12 V dans le circuit de l’airbag latéral gauche du sièg...
Spécificité Toyota :
B1828 correspond à un court-circuit au positif dans le circuit de l’airbag latéral gauche intégré au siège avant. La zone à inspecter en premier est le faisceau et les connecteurs SRS sous le siège...
B1830
Sur certaines GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut pointe le circuit du bouton qui commande l’avancée du sout...
Spécificité Toyota :
Interprétation constructeur : court-circuit sur le circuit de l’airbag rideau droit (Curtain Shield Squib Right). Le diagnostic se concentre sur le faisceau côté pavillon/montant droit, l’airbag ri...
B1831
Ce défaut pointe une coupure électrique sur le circuit de l’airbag rideau droit (celui qui se déploie le long du pavi...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, B1831 correspond généralement à un circuit ouvert de l’airbag rideau droit. Les causes les plus courantes sont un connecteur SRS mal verrouillé ou un faisceau abîmé dans le pavillon/les...
B1832
Ce défaut concerne l’airbag rideau droit (côté passager), plus précisément son circuit électrique détecté « à la mass...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, B1832 correspond généralement à un court-circuit à la masse sur le circuit de l’airbag rideau droit. Les contrôles portent d’abord sur le faisceau et les connecteurs côté droit (montant...
B1833
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe un court-circuit au +12 V sur le circuit de l’airbag rideau droit (celui dan...
Spécificité Toyota :
Interprétation la plus courante : court-circuit au + sur le circuit de l’airbag rideau droit (Curtain Shield Squib RH). Les causes typiques sont un faisceau endommagé dans le pavillon/montant droit...
B1835
B1835 n’a pas la même signification selon la marque. Sur beaucoup de GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), il pointe un ...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, B1835 renvoie à un court-circuit sur le circuit de l’airbag rideau gauche (Curtain Shield Squib LH). Les causes classiques sont un faisceau en court-circuit, une connexion médiocre, ou ...
B1836
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe vers un circuit « ouvert » côté airbag rideau gauche (celui qui se déploie l...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, B1836 correspond généralement à un circuit ouvert de l’airbag rideau gauche (Curtain Shield Squib LH). Les causes les plus courantes sont une prise SRS mal verrouillée ou un faisceau en...
B1837
Ce défaut touche le circuit de l’airbag rideau côté gauche (souvent dans le pavillon, au-dessus des portes). Le calcu...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, ce défaut correspond généralement à un court-circuit à la masse sur le circuit de l’airbag rideau gauche. Les causes les plus fréquentes sont un faisceau pincé dans un montant après une...
B1838
Ce défaut concerne l’airbag rideau gauche (celui logé en haut, le long du pavillon) : le calculateur d’airbag voit un...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, B1838 correspond typiquement à un court-circuit au + sur le circuit de l’allumeur d’airbag rideau gauche. Les zones à inspecter en premier sont les faisceaux/prises dans les montants et...
B1840
Sur les GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut vise le circuit du bouton qui commande le soutien lombaire « ver...
Spécificité Toyota :
Ici, B1840 renvoie à un court-circuit sur le circuit du squib d’airbag rideau droit (2e étage). Voyant SRS allumé quasi systématique ; diagnostic et réparation doivent suivre la procédure airbag co...
B1841
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe le plus souvent vers le circuit de l’airbag rideau droit (2e étage) en « cir...
Spécificité Toyota :
Le libellé le plus courant est « Open in Curtain Shield Squib Right 2nd Step Circuit » (airbag rideau droit, 2e étage). La cause est souvent un problème de connectique/faisceau dans le pavillon ou ...
B1842
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe vers un court-circuit à la masse dans le circuit d’allumeur d’airbag rideau ...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, B1842 est généralement lié au circuit de l’airbag rideau droit (2e étape) en court-circuit à la masse. La recherche se fait surtout côté faisceau/connecteurs dans le pavillon et les mon...
B1843
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe un court-circuit au +12 V dans le circuit de l’airbag rideau droit (2e étage...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, B1843 renvoie généralement au rideau d’airbag droit (2e étape) avec court-circuit au +B. Les causes les plus courantes sont un faisceau pincé dans le pavillon/montant droit ou un connec...
B1845
B1845 est un code « carrosserie » qui ne veut pas dire la même chose selon la marque. Sur beaucoup de GM (Buick/Cadil...
Spécificité Toyota :
Défaut de type airbag : court-circuit dans le circuit du rideau (curtain shield) côté gauche, 2e étage (squib). À traiter sans bricolage : contrôle faisceau/connecteurs SRS et réparation selon proc...
B1846
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe généralement une coupure dans le circuit du déclencheur d’airbag rideau gauc...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, B1846 est généralement associé à un circuit ouvert du « Curtain Shield Squib » gauche (2e étape). Les causes les plus fréquentes sont un connecteur mal verrouillé ou un faisceau endomma...
B1847
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe vers un court-circuit à la masse dans le circuit de l’airbag rideau gauche (...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, B1847 correspond généralement à un court-circuit à la masse sur le circuit du rideau d’airbag gauche (2e étage). Les causes les plus fréquentes sont un faisceau endommagé dans le montan...
B1848
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut renvoie à un souci électrique sur le circuit du déclencheur (squib) d’airbag rideau...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, B1848 correspond au « Short to Positive » sur le circuit du squib de rideau gauche (2e étape). La recherche se concentre sur le faisceau/connexions dans le pavillon et les montants : br...
B1850
B1850 n’a pas la même signification selon la marque. Sur beaucoup de GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Sa...
Spécificité Toyota :
Interprété comme un court-circuit sur le squib d’airbag latéral arrière droit. Diagnostic SRS strict : contrôle de faisceau/prise et réparation selon procédure constructeur, sans mesures hasardeuse...
B1851
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe le plus souvent vers le circuit de l’airbag latéral arrière droit (squib) « ...
Spécificité Toyota :
Sur beaucoup de Toyota, B1851 est associé au SRS : « Open in Rear Side Squib Right Circuit ». Le point faible classique reste le connecteur/faisceau côté banquette arrière droite (mauvais verrouill...
B1853
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe un court-circuit au +12 V dans le circuit de l’airbag latéral arrière droit ...
Spécificité Toyota :
Sur Toyota, B1853 est généralement lié au circuit de l’airbag latéral arrière droit (court-circuit au +). Priorité aux connecteurs/faisceaux dans la zone arrière droite et aux broches abîmées ou ox...
B1855
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut renvoie le plus souvent à un court-circuit sur le circuit de l’airbag latéral arriè...
Spécificité Toyota :
Souvent identifié comme « Short in Rear Side Squib Left Circuit ». La panne vient fréquemment d’un connecteur/faisceau côté arrière gauche (garniture, banquette) plutôt que de l’airbag lui-même.
B1856
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe le plus souvent vers un circuit « ouvert » sur le squib (détonateur) d’airba...
Spécificité Toyota :
Le libellé le plus courant est « Open In Rear Side Squib Left Circuit » (SRS). Cherchez d’abord du côté des connecteurs/faisceaux liés à la banquette/siège arrière gauche et des broches oxydées ou ...
B1857
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe surtout vers le circuit de l’airbag latéral arrière gauche (le « squib », c’...
Spécificité Toyota :
Souvent interprété comme un court-circuit à la masse sur le circuit de l’airbag latéral arrière gauche (rear side squib left). Priorité au contrôle des connecteurs et du faisceau dans la zone arriè...
B1858
B1858 n’a pas une seule signification : selon la marque, on le voit soit côté lève-vitre conducteur (alimentation tro...
Spécificité Toyota :
Interprétation SRS : court-circuit au + sur le circuit d’airbag latéral arrière gauche (rear side squib left). Vérifiez en priorité les connecteurs et le faisceau sous banquette/siège arrière (fil ...