Qu'est-ce que le code B1018 ?
Sur Nissan et Infiniti, ce défaut pointe le capteur de présence passager (dans l’assise du siège) qui sert à gérer l’airbag et parfois l’alerte ceinture. Concrètement, la voiture peut « mal comprendre » si quelqu’un est assis côté passager, avec un voyant airbag qui s’allume ou un airbag passager qui se désactive à tort.
Quels sont les symptômes ?
- Voyant airbag/SRS allumé au tableau de bord, parfois après avoir bougé le siège ou posé un sac sur l’assise
- Indication « airbag passager OFF » incohérente (reste allumée avec un adulte, ou s’éteint sans passager)
- Bip/alerte de ceinture passager qui se déclenche sans raison, ou au contraire ne se déclenche plus
- Le défaut apparaît de façon intermittente, surtout sur routes dégradées (faux contact sous le siège)
- Après effacement, le voyant revient rapidement dès que le siège est déplacé
D'où vient le problème ?
- Capteur de présence passager (tapis/capteur dans le siège) fatigué ou hors tolérance
- Faisceau sous le siège coupé, pincé par les glissières, ou tiré après un nettoyage/démontage
- Mauvais contact dans un connecteur sous siège (broche tordue, repoussée, oxydée)
- Court-circuit ou circuit ouvert sur la ligne du capteur (isolation abîmée, frottement)
- Plus rare : souci de calibration/logiciel du module d’airbag (SRS) après remplacement de siège ou intervention
Spécificités par constructeur
Ce code peut avoir des causes et manifestations différentes selon la marque du véhicule.
Nissan
Sur Nissan, B1018 est lié au capteur de présence passager (Occupant Sensor) dans le siège. Les pannes les plus courantes viennent du faisceau/connecteurs sous l’assise (fils pincés, broches oxydées) ou du capteur lui-même après choc sur le siège ou démontage.
Comment résoudre ce code défaut ?
1. Contrôler sous le siège passager : faisceau et connecteurs (SRS). Cherchez un fil pincé, une prise mal verrouillée, des broches verdies ou tordues ; si vous trouvez, vous tenez souvent la cause.
2. Faire un test « bouge-siège » contact mis (sans forcer) : si le voyant réagit en avançant/reculant le siège, ça oriente clairement vers un faux contact/faisceau.
3. Nettoyer et sécuriser les connecteurs : débrancher/rebrancher, inspecter les pins (cassés, repoussés), traiter une légère oxydation et fixer le faisceau pour qu’il ne tire plus sur la prise.
4. Mesurer le circuit au multimètre selon la doc atelier (continuité/isolement) : ça permet de trancher entre capteur HS et faisceau en défaut.
5. Si le capteur est en cause : remplacement de l’élément dans le siège puis calibration/initialisation SRS si exigée par la procédure constructeur ; effacer le défaut et valider que l’état « occupant » est cohérent.
Questions fréquentes
Je peux rouler avec ce défaut de capteur de présence passager ?
Vous pouvez rouler, mais c’est un sujet sécurité : l’airbag passager peut être désactivé à tort (ou l’inverse). Tant que le voyant SRS est allumé, évitez d’installer quelqu’un à l’avant droit et faites corriger rapidement.
Pourquoi ça revient quand je bouge le siège ?
Classique : un faisceau pincé ou une prise sous siège qui fait faux contact. Les glissières tirent sur les fils, et le défaut réapparaît dès que la connexion bouge.