Code défaut B1184

Ce défaut touche le prétensionneur de boucle de ceinture avant gauche (côté conducteur, sur la plupart des Nissan/Infiniti) : le calculateur d’airbag voit un court-circuit à la masse sur ce circuit. Résultat, le système SRS peut se mettre en sécurité et allumer le voyant airbag. La ceinture fonctionne mécaniquement, mais la fonction « coup de tension » en cas de choc peut être désactivée.

- Voyant airbag/SRS allumé au tableau de bord, parfois après avoir avancé/reculé le siège
- Message d’alerte airbag sur l’ordinateur de bord selon modèle
- Le défaut revient juste après effacement, surtout quand on manipule le siège conducteur
- Parfois, plus de bip/indication de ceinture côté conducteur (selon architecture du véhicule)

- Faisceau sous le siège conducteur abîmé ou pincé (glissières, objet coincé), créant un court-circuit à la masse
- Connecteur sous siège mal enclenché ou oxydé : broches tordues, repoussées, vert-de-gris
- Prétensionneur de boucle de ceinture avant gauche défaillant (dans la boucle, pas l’enrouleur)
- Mauvaise masse/retour de masse du circuit (corrosion, point de masse fatigué)
- Calculateur d’airbag (Air Bag Sensor Unit) en cause, plus rare

1. Contrôler sous le siège conducteur : faisceau du prétensionneur et connecteurs. Si vous voyez un fil écrasé, coupé ou une gaine entamée, vous tenez souvent la panne.
2. Débrancher/rebrancher le connecteur concerné et inspecter les broches (tordues, enfoncées, oxydées). Nettoyer/traiter si corrosion, puis s’assurer du verrouillage franc.
3. Mesurer la continuité/isolement du faisceau entre boucle de ceinture et calculateur SRS : on cherche un fil qui touche la masse ou un faux contact qui apparaît quand on bouge le siège.
4. Si le câblage est sain, remplacer la boucle de ceinture avec prétensionneur (pièce pyrotechnique) puis effacer le défaut et refaire un contrôle.
5. Si le défaut persiste malgré pièce et faisceau OK, orienter le diagnostic vers l’Air Bag Sensor Unit (calculateur) et ses alimentations/masse.