Édition du soir
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Le Mondial de Paris 2026 se poursuit jusqu’au 18 octobre à la porte de Versailles. Le concept Citroën 2CV électrique, les études de style Peugeot et Renault et les premiers éléments de la future Alpine A110 côtoient 64 voitures présentées par 20 marques chinoises.
Le monde ouvert d’Assetto Corsa Evo se précise avec une présentation des routes de l’Eifel à l’échelle 1:1. Prévu dans la mise à jour 0.10 après la SimRacing Expo de Francfort, il sera accessible en solo et en multijoueur, avec un déploiement progressif.
Les ventes automobiles au Japon atteignent 433 683 unités en septembre 2026, en hausse de 1,3 %. Le marché progresse de 2,3 % sur neuf mois, porté notamment par Toyota et les utilitaires. GlobalData prévoit toutefois un recul des ventes de véhicules légers sur l’ensemble de 2026.
Les ventes de Mercedes-Benz reculent de 8 % au troisième trimestre 2026, à 407 200 voitures. Les livraisons en Chine chutent de 31 %, tandis que l’Europe et l’Amérique du Nord progressent. Les modèles entièrement électriques atteignent un record trimestriel, avec 68 400 unités livrées.
Martin Brundle pense que Mercedes préférerait voir Kimi Antonelli champion, sans accuser l’écurie de favoritisme. Le duel Russell-Antonelli se poursuit avec 84 points d’écart et sept manches restantes. Toto Wolff défend les mêmes chances pour ses deux pilotes, y compris dans l’attribution des évolutions.
Les ventes automobiles à Taïwan ont atteint 37 054 unités en septembre 2026, en hausse de 15 %. Sur neuf mois, le marché progresse de 3,7 %, tandis que l’électrique bondit de 44 %, porté par Tesla. Toyota conserve la première place toutes motorisations confondues.
