Impossible d’évoquer le mot-clé Carlos Ghosn sans raviver un débat passionné dans l’industrie automobile. Dernièrement, l’ancien dirigeant visionnaire, mais contesté, s’est illustré en pointant du doigt la situation actuelle de Nissan , n’hésitant pas à glisser au passage quelques piques à Renault .
Nissan, mal en point selon Carlos Ghosn
Difficile de nier que Nissan traverse une zone de fortes turbulences. Une perte de 4,6 milliards d’euros annoncée pour 2024 fait l’effet d’une véritable douche froide. Interrogé depuis le Liban, Carlos Ghosn ne mâche pas ses mots: pour lui, Nissan est « une entreprise aux abois, contrainte de demander de l’aide à Honda ». L’ex-patron enfonce le clou, estimant qu’il faudrait l’intervention d’investisseurs externes, comme Foxconn, pour sortir l’ex-numéro trois mondial de cette impasse.
Ce ton tranchant laisse transparaitre sa vision critique, mais aussi sa capacité à identifier les crises profondes du secteur. Pour les observateurs et passionnés, une question demeure: Nissan saura-t-il retrouver son lustre d’antan et éviter la fusion ou la cession à un groupe tiers ?
Renault dans le viseur, mais jugé solide en Europe
Renault n’échappe pas au regard acéré de Carlos Ghosn. Il relève que la marque au losange est « redevenue un constructeur européen », ajoutant qu’elle a perdu selon lui toute envergure mondiale. Mais il concède une gestion saine sur le vieux continent, reconnaissant la qualité du pilotage actuel du groupe. Cela dit, il reste réservé sur ses récents succès, jugeant que les résultats ne sont « pas extraordinaires » si on les compare aux grandes heures du passé.
Bref, même si Renault conserve une place de choix en Amérique Latine et tente une percée ambitieuse aux États-Unis via Alpine , la prudence reste de mise face aux obstacles géopolitiques et aux défis du marché outre-Atlantique. Pour les amateurs, cela illustre les secousses d’une industrie en perpétuelle mutation.
Ce qu’en pensent les passionnés et les professionnels
Faut-il écouter ces critiques ? Sans doute, car au-delà du style percutant de Ghosn, ses analyses mettent l’accent sur la nécessité pour Nissan et Renault de repenser leur stratégie internationale. Mon conseil ? Gardez un œil sur les prochains bilans et les annonces de modèles électriques chez ces deux géants. La mutation vers l’électrique et les alliances stratégiques définiront la suite.
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