Un début d’année porté par le calendrier
Les ventes au détail de véhicules particuliers en Chine (berlines, monospaces et SUV) sont estimées à 1,858 million d’unités en janvier 2026, d’après des données compilées par l’association China Passenger Car Association (CPCA). Ce niveau est très proche de celui observé un an plus tôt, à 1,853 million d’unités.
Cette situation s’explique en partie par un effet de calendrier : les congés du Nouvel An lunaire tombant en février cette année, le marché a profité de davantage de jours ouvrés en janvier qu’un an auparavant.
Février 2026 attendu en retrait sur un an
Le déplacement des congés vers février devrait, à l’inverse, peser sur les ventes du mois suivant. Dans ce contexte, les ventes de février sont attendues plus faibles qu’un an plus tôt.
La stabilisation observée en janvier intervient après trois mois de recul du marché. Elle fait suite notamment à une baisse de 14% à 2,261 millions d’unités en décembre 2025, après un rebond d’un an soutenu par des incitations.
Un marché jugé plus saturé, des consommateurs prudents
Le marché apparaît désormais quelque peu saturé, tandis que le sentiment des consommateurs demeure prudent. Les indicateurs macroéconomiques cités vont dans le même sens, avec une consommation décrite comme atone et un investissement faible.
Au quatrième trimestre 2025, l’économie chinoise a progressé de 4,5% sur un an, après 4,8% au troisième trimestre. Sur l’ensemble de 2025, la croissance du PIB a atteint 5%, portée par la vigueur de l’industrie et des exportations, malgré des tensions commerciales persistantes avec les États-Unis.
Les véhicules à nouvelles énergies proches de 44% du total
Les ventes de véhicules à nouvelles énergies (principalement électriques à batterie et hybrides rechargeables) sont estimées à 800 000 unités en janvier, contre 786 000 un an plus tôt, soit une hausse de 2%. Leur part est évaluée à environ 44% des ventes totales.
En comparaison mensuelle, les ventes de véhicules à nouvelles énergies reculent de 16% par rapport à décembre.
Incitations : reprise prolongée, avantage fiscal réduit
Les autorités chinoises ont confirmé la poursuite en 2026 du programme de subventions à la reprise de véhicules, dans le cadre d’une politique visant à soutenir la consommation intérieure. En parallèle, l’incitation fiscale à l’achat de véhicules à nouvelles énergies a été réduite, passant d’une exonération totale à une remise de 50%.
Une hausse de 2,7% des ventes au détail de véhicules légers est anticipée à 27,63 millions d’unités en 2026, après 26,89 millions en 2025. Une baisse de 4,2% est ensuite attendue en 2027, à mesure que l’efficacité des incitations publiques s’atténuerait.
