Continental vient d’officialiser la naissance d’Aumovio, sa nouvelle division autonome spécialisée dans les composants automobiles. Ce tournant stratégique vise à faire d’Aumovio un poids lourd des solutions électroniques et des systèmes embarqués pour véhicules conçus autour du logiciel. Stefan May, directeur d’Aumovio France, partage sa vision d’un secteur en pleine transition.
L’ambition d’Aumovio dans le véhicule défini par logiciel
Le monde de l’automobile change de cap. Selon Stefan May, l’architecture centralisée et l’essor du véhicule défini par logiciel (SDV) sont au cœur de ce qu’il appelle le nouvel « Eldorado » industriel. Les autos d’aujourd’hui ne cessent d’évoluer grâce à des mises à jour logicielles, à l’image des smartphones. Aumovio s’impose ainsi comme un partenaire incontournable pour les constructeurs, prêt à fournir les couches logicielles (middleware) qui pilotent et transforment la voiture connectée, que ce soit sous sa propre marque ou en marque blanche pour des partenaires du secteur.
Enjeux mondiaux: Chine et stratégie régionale
L’international reste le terrain de jeu majeur. La Chine est un objectif prioritaire: Aumovio veut y poursuivre sa croissance, fort de ses équipes de recherche et de ses usines locales. Mais la stratégie va au-delà. Le développement s’appuie aussi sur l’Asie du Sud-Est, l’Afrique et l’Amérique du Sud. Stefan May le martèle: il faut adapter l’offre à chaque marché, travailler localement avec des experts du cru pour percer durablement. Reste que l’Europe, l’Amérique du Nord et la Chine resteront au centre de la dynamique du secteur.
Optimiser, pour mieux repartir en Europe
Après des années de tempêtes, Covid, pénuries de composants, marchés hésitants, place à une gestion plus fine: moins de volume mais plus de valeur ajoutée. Pour Aumovio comme pour le reste de l’écosystème, l’heure est à la rationalisation. Moins d’emplois, des marges préservées, et un recentrage sur la rentabilité. Stefan May est confiant: selon lui, le marché européen a touché son point bas. L’arrivée massive de l’hybride aide à lisser la transition, le boom du neuf n’est pas loin, même si l’on ne retrouvera pas tout de suite les sommets de 2019.
La place de la France dans cette relance
La France garde une carte majeure à jouer. Avec ses deux pôles d’excellence (R&D à Rambouillet, ingénierie à Toulouse), Aumovio mobilise l’expertise de ses équipes françaises pour plancher sur la sécurité, le numérique de bord, l’assistance à la conduite et la télématique. Autant de domaines dans lesquels la créativité hexagonale tire son épingle du jeu, et peut s’imposer sur l’échiquier européen comme mondial.
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