Coupé électrique Audi: cette expression titille déjà l’imagination des passionnés. Après une période creuse marquée par une baisse de 11,8 % des ventes mondiales en 2024 et une année 2025 qui débute sur la même pente, Audi prépare un sursaut. Gernot Döllner, le patron de la marque aux anneaux, l’a lui-même reconnu: « Nous devons nous remettre sur les rails dès maintenant ». Autrement dit, place à l’action, et à une nouvelle figure de proue.
Vers un nouveau frisson, version “TT Moment 2.0”
Attendu cet automne lors de l’IAA Mobility de Munich, le concept coupé électrique Audi promet de réveiller la fibre émotionnelle des fans. L’objectif ? Forger une identité nouvelle, tout en capitalisant sur le souvenir du mythique TT, dont la fin de carrière en 2023 avait laissé les puristes orphelins. Audi ne table pas sur une renaissance à l’identique: ce ne sera ni un simple TT revisité, ni une descendante directe de la R8. Mais bel et bien une création inédite, à mi-chemin, pensée comme le porte-drapeau d’une nouvelle ère. Le design s’annonce avant-gardiste, la fiche technique tournée vers le zéro émission. Les amoureux du thermique devront tourner la page: l’avenir chez Audi, c’est l’électricité.
Les dessous techniques et le rôle clé de Porsche
L’un des secrets les plus savoureux de ce futur coupé électrique Audi, c’est sa parenté technique probable avec la prochaine Porsche 718 électrique, dont l’arrivée sur le marché est sans cesse repoussée. Derrière ce partenariat, on retrouve la logique d’économie d’échelle chère au Groupe Volkswagen. Pour Audi, c’est la possibilité d’entrer rapidement dans la danse des sportives branchées, sans repartir de zéro en ingénierie. Mais il y a un hic: le projet est suspendu à la capacité de Porsche à finaliser ses batteries solides. C’est la principale cause du décalage à 2027 du lancement pour la 718 et, par ricochet, de la version Audi.
Patience et ambition: Audi joue la carte de la relance
Face à ce calendrier mouvant, Audi tente d’imposer l’optimisme. Si la période est délicate, la direction se veut confiante. Le patron, pragmatique, a repoussé la transition 100 % électrique à 2035. De quoi laisser le temps à ce coupé électrique Audi de peaufiner ses armes. Les fans peuvent déjà rêver: si le concept séduit, une version de série pourrait voir le jour avant la fin de la décennie. Ce projet nourrit plus qu’un simple effet d’annonce; il incarne l’espoir du renouveau à Ingolstadt.
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