Le mot-clé principal « usines Stellantis » s’impose cette semaine dans l’actualité auto. Après Poissy, le géant Stellantis annonce un nouveau coup de frein sur la production, touchant de multiples sites en Europe. Cette série de suspensions symbolise à elle seule un secteur en difficulté, soumis à une pression inédite depuis le début de la décennie.
Panorama des sites Stellantis à l’arrêt
L’arrêt d’activité ne concerne plus un seul site. Après la mise en pause de l’usine de Poissy, c’est désormais l’usine allemande d’Eisenach qui prépare deux jours d’arrêt. Programmée début octobre 2025, cette suspension s’ajoute au chômage partiel déjà annoncé. D’autres sites majeurs sont touchés: Saragosse en Espagne (fermée du 6 au 10 octobre), Tychy en Pologne (huit jours à l’arrêt), et Pomigliano en Italie où la production de la Fiat Panda et de l’Alfa Tonale est suspendue fin septembre. L’objectif ? Adapter la cadence à la demande, tout en évitant une gestion hasardeuse des stocks alors que le marché plonge.
Contexte tendu pour l’industrie européenne
Ces arrêts ne sont hélas pas isolés. La vague de difficultés qui frappe Stellantis s’étend sur l’ensemble de l’industrie automobile européenne. Entre une concurrence chinoise plus agressive, un marché grippé et le pouvoir d’achat en berne, les marges de manœuvre s’amenuisent. De quoi inquiéter les salariés et toute la filière. Volkswagen, pourtant premier constructeur européen, subit lui aussi le choc: prévisions en berne, projets de suppressions d’emplois massif et usine en sursis, le climat n’a rien d’apaisant.
Quelles conséquences pour les automobilistes et salariés ?
Ces arrêts d’usines Stellantis pèsent lourd: employés au chômage partiel, rythmes de production instables et incertitude croissante pour les consommateurs. Les délais de livraison risquent aussi de s’allonger sur certains modèles, notamment les véhicules assemblés à Eisenach ou Saragosse. Pour garder un cap, il est utile de bien suivre l’actualité de ses marques favorites et de s’informer sur les adaptations prévues. Je vous conseille de prendre en compte ces mouvements si vous projetez d’acheter un véhicule neuf dans les prochains mois: l’attente pourrait s’allonger ou les offres se faire plus ciblées sur les stocks disponibles.
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