Le Model Y à 349 euros par mois: trop beau pour être vrai ? Voilà une offre qui fait grand bruit dans la petite galaxie de l’auto électrique. Entre chiffres alléchants, conditions parfois moins lisibles et contexte mouvementé autour de Tesla , il est temps de démêler les ficelles de cette LOA qui agite les esprits.
Tesla Model Y à 349 €/mois: les dessous de l’offre
À première vue, 349 € par mois pour rouler en Model Y semble irrésistible. Mais derrière cette mensualité se cachent des éléments clés: un contrat de 36 mois, un plafond de 10 000 km/an et surtout, un apport initial conséquent de 8 280 €. Ici, le bonus écologique n’entre plus en ligne de compte pour alléger la facture. Au total, si on additionne les mensualités et l’apport, l’addition grimpe rapidement.
Calcul fait, le coût total sur trois ans atteint 47 583 € pour la formule la mieux mise en avant, avec option d’achat finale à 26 739 €. Comparé au tarif catalogue du Model Y Propulsion (45 320 €), cela représente un surcoût d’environ 2 263 € en trois ans. En contrepartie, le taux de financement est à 1,99 %, bien en deçà des standards du moment. L’apport peut être revu à la baisse (jusqu’à 2 000 €), mais attendez-vous alors à des mensualités en hausse. Prudence donc, la flexibilité a un prix !
LOA Tesla: accessible à court terme, discutable sur le long
Autre angle de l’offre, la fameuse LOA à option d’achat élevée. Exemple marquant: 320 €/mois avec apport de 8 075 €, mais une option d’achat qui décolle, pour une note totale de 50 416 € ! Les versions Grande Autonomie et Transmission Intégrale profitent aussi de cette promo, à des tarifs de départ supérieurs (399 € et 449 €/mois avec apports entre 7 970 et 9 150 €).
Gare à l’effet vitrine: baisser la mensualité affichée n’est pas sans contrepartie, car la charge réelle se reporte sur l’option d’achat finale. La bonne nouvelle ? Cette option… reste une option. Vous conservez la liberté de rendre le véhicule en fin de contrat, sans reprendre à votre charge la délicate question de la valeur résiduelle. Et c’est loin d’être un détail pour une Tesla , surtout dans un marché électrique européen aussi mouvant…
Faut-il craquer pour ce financement Model Y ?
Difficile de trancher sans connaître vos besoins précis, mais quelques constats s’imposent. Pour un conducteur qui voudrait limiter son engagement à trois ans et s’affranchir de la revente, l’offre reste compétitive grâce à un taux bas et une flexibilité sur l’apport. Cependant, en cas d’option d’achat, la facture grimpe vite et le surcoût face à un achat au comptant mérite réflexion.
N’oublions pas le contexte: Tesla traverse une zone de turbulences, avec une concurrence qui s’intensifie et des valeurs résiduelles électriques imprévisibles. Pour tout utilisateur citadin ou rouleur modéré, ce financement rassurant peut donc avoir du sens, à la condition d’avoir bien pesé l’apport conséquent et le plafond kilométrique.
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