Mobileye va racheter Mentee Robotics : un accord à environ 857 M€
Mobileye a signé un accord définitif pour acquérir Mentee Robotics dans une transaction valorisée à environ 857 M€, combinant numéraire et actions, avec une finalisation anticipée au premier trimestre 2026 sous conditions. Mentee devrait rester une unité indépendante, l’opération visant à renforcer l’IA physique de Mobileye entre autonomie automobile et robotique humanoïde.
Production mondiale de BEV en 2025: BYD dépasse Tesla
BYD indique avoir augmenté de 25% sa production mondiale de BEV en 2025 et revendique la première place devant Tesla. Le groupe annonce aussi une hausse de ses ventes totales, avec des BEV en progression et des PHEV en recul, tandis que les ventes de véhicules commerciaux bondissent.
Pat Symonds critique la nouvelle formule moteur de la F1
Pat Symonds, ex-responsable technique de la F1, critique la formule moteur prévue pour 2026, qu’il compare à un « chameau ». Il met en cause une approche trop collégiale sous l’influence de la FIA, regrette l’abandon d’une récupération d’énergie sur l’essieu avant après la suppression du MGU-H et estime que l’unité de puissance risque d’être pauvre en énergie. Il se montre toutefois plus positif sur le châssis, l’aérodynamique et l’aéro active.
Zhou Guanyu pilote de réserve chez Cadillac pour 2026
Cadillac annonce Zhou Guanyu comme pilote de réserve pour sa saison de débuts en Formule 1 en 2026. Le Chinois rejoint Valtteri Bottas et Sergio Perez, tandis que Colton Herta est cité comme pilote d’essais et engagé en Formule 2 avec Hitech en 2026. Zhou apporte une expérience récente acquise chez Ferrari en 2025 et un parcours F1 débuté en 2022, avec des points marqués chez Alfa Romeo puis Kick Sauber. Les dirigeants Graeme Lowdon et Dan Towriss expliquent le choix et l’objectif d’un groupe de pilotes complet pour préparer l’entrée en compétition.
Haas avance la présentation de sa livrée 2026
Haas modifie son calendrier et publiera des rendus de sa livrée 2026 le 19 janvier 2026, afin d’éviter une concurrence directe avec des annonces prévues le 23 janvier 2026, notamment celles d’Alpine et de Ferrari. Le texte situe ce changement dans une série de révélations d’équipes, avec Audi et Mercedes attendues dans la même période, ainsi que d’autres présentations mentionnées en janvier et février 2026.
ZF vend son activité ADAS à Harman pour 1,5 milliard d’euros
ZF annonce la vente de son activité de systèmes d’assistance à la conduite (ADAS) à Harman pour 1,5 milliard d’euros. L’opération doit réduire les passifs financiers et la dette d’environ 10 %, avec le transfert de 3 750 employés au second semestre 2026.
BMW Alpina devient une marque à part entière au sein du groupe BMW
BMW Group lance BMW Alpina comme marque autonome et exclusive après le transfert des droits de marque, effectif le 1er janvier 2026. La coopération historique, renouvelée fin 2020, a expiré le 31 décembre 2025. La transition doit d’abord se concentrer sur l’activation de la marque, avec des options personnalisées. Les véhicules sont préassemblés sur des lignes BMW puis finalisés à Buchloe, où les activités de service, pièces et accessoires doivent se poursuivre, sans changement annoncé pour l’après-vente. La marque adopte un nouveau logotype inspiré des années 1970. BMW mentionne aussi l’ouverture en décembre 2025 d’un centre de recyclage de cellules à Salching et la nomination de Milan Nedeljković, avec une passation prévue en mai 2026 et un contrat jusqu’en 2031.
SUV électriques et hybrides: l’offensive des nouveautés annoncées
Panorama de SUV électriques et hybrides annoncés ou restylés: Alpine A390, Jeep Compass, Kia EV5, Mitsubishi Eclipse Cross, Subaru Uncharted et Toyota C-HR +, Jaecoo 5 et 7, Nissan Ariya, Genesis GV60, ainsi que des projets Fiat, Mercedes et BMW avec des calendriers précisés quand ils sont connus.
Qualifications F1 2026 : la FIA ajuste le format avec 22 pilotes
Avec l’arrivée de Cadillac et une grille portée à 22 pilotes, la FIA ajuste les qualifications : six éliminations en Q1 et en Q2, puis une Q3 à dix voitures, avec des durées et pauses précisées. Les mêmes principes s’appliquent au Sprint Shootout, avec des temps de session spécifiques.
Will Courtenay commence chez McLaren comme directeur sportif
Will Courtenay, cadre historique de Red Bull, confirme avoir débuté début janvier 2026 chez McLaren Racing comme directeur sportif après une libération anticipée. Ancien ingénieur systèmes chez Jaguar, il a rejoint la stratégie lors du rachat de 2004, a été promu responsable en 2010 et a ensuite partagé le rôle avec Hannah Schmitz. Chez McLaren, Andrea Stella avait salué son arrivée lors de l’annonce en 2024, et Courtenay doit désormais reporter au directeur de course Randeep Singh.