La Charity Commission ouvre une enquête sur la FIA Foundation

Le régulateur des associations caritatives en Angleterre et au pays de Galles a ouvert une enquête statutaire sur la FIA Foundation et a pris un ordre de protection temporaire. L’examen porte notamment sur la gouvernance, les devoirs des administrateurs, les liens avec la FIA, les conflits d’intérêts et la protection des biens de l’association.

Alpine confirme l’intérêt d’un groupe d’investisseurs incluant Christian Horner pour une prise de participation

Alpine indique qu’un groupe d’investisseurs comprenant Christian Horner a exprimé son intérêt pour entrer au capital. L’écurie précise que les échanges se font avec ses actionnaires, Otro Capital (24 %) et Renault Group (76 %), tandis que l’objectif reste d’améliorer la compétitivité en 2026.

Valeo obtient un programme d’éclairage intérieur et mise sur l’IMSE de TactoTek pour l’industrialisation

Valeo a été retenu par un constructeur mondial non nommé pour un programme de solutions d’éclairage intérieur, industrialisé via la technologie IMSE de TactoTek et une nouvelle ligne de production automatisée. Le groupe évoque près de 1 milliard € de commandes d’éclairage intérieur depuis 2024 et rappelle un accord signé en septembre 2025 avec Momenta.

Škoda Auto : livraisons en hausse en 2025, l’Inde et l’électrification en soutien

Škoda Auto indique avoir livré 1 043 900 véhicules en 2025 (+12,7% sur un an), avec une forte progression en Inde (+96,1% à 70 600) et une montée en puissance des modèles électrifiés. En Europe, la marque revendique une place de troisième constructeur dans l’UE27+4 et prévoit deux nouveaux modèles 100% électriques en 2026.

Foxconn et Mitsubishi Fuso projettent un constructeur de bus zéro émission au Japon

Foxconn et Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation annoncent un projet de création d’un constructeur dédié aux bus au Japon, visant le développement et la production de modèles zéro émission pour le marché japonais et l’export. La création est attendue au second semestre 2026 sous réserve d’approbations, avec un siège à Kawasaki et une production prévue à Toyama sous la marque FUSO.

McLaren rationalise ses règles internes avant 2026 et réaffirme l’égalité entre Norris et Piastri

Andrea Stella explique que McLaren a revu ses « principes de course » après la saison précédente afin de simplifier la gestion de la compétition interne, tout en confirmant des valeurs d’équité et d’égalité des chances pour Lando Norris et Oscar Piastri. Lando Norris affiche son objectif pour la saison à venir, tandis que Rob Marshall souligne qu’un nouveau cycle réglementaire limite le report des forces de 2025.

Genesis Electrified G80 restylée : autonomie en hausse, grand gabarit et production prolongée jusqu’en 2029

La Genesis Electrified G80 restylée gagne une batterie de 94,5 kWh et adopte une carrosserie LWB en standard. L’essai met en avant le confort, la qualité perçue, une recharge soignée et une autonomie observée d’environ 250 miles en hiver, tout en pointant un coffre limité à 334 litres et des alertes de surveillance du conducteur jugées intrusives. Pour la suite, un second restylage est évoqué fin 2026, l’arrivée d’une G80 hybride (2,5 litres, deux moteurs) et une production prolongée jusqu’en 2029, avec un démarrage industriel indiqué pour décembre 2026.