TomTom lance un SDK ADAS pour accélérer les fonctions d’assistance à la conduite

TomTom annonce un SDK ADAS modulaire et autonome donnant accès aux données cartographiques Orbis pour des fonctions d’assistance prédictive, avec une logique d’horizon, un positionnement orienté conformité et des usages évoqués pour les véhicules électriques. L’entreprise met aussi en avant l’extension, en octobre 2025, de son partenariat avec Hyundai AutoEver en Europe.

Volvo EX60 : Gemini, HuginCore et une puissance de calcul inédite annoncés pour le SUV électrique

Volvo Cars annonce que l’EX60, un SUV électrique de taille intermédiaire, sera le premier modèle de la marque lancé avec Gemini, l’assistant IA de Google. Le constructeur met en avant HuginCore, l’intégration de technologies Qualcomm et NVIDIA, et des promesses de gains en ergonomie, réactivité et sécurité, avec une révélation prévue le 21 janvier.

Hesai veut doubler sa capacité de production de LiDAR en 2026

Hesai Technology annonce un plan pour doubler sa capacité de production de LiDAR en 2026, visant plus de quatre millions d’unités par an. L’entreprise met en avant la demande liée aux ADAS et à la robotique, revendique un jalon de livraisons en 2025, prépare une usine à Bangkok attendue pour 2027, et évoque des commandes et partenariats, dont NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10.

Mitsubishi Electric envisagerait de vendre son activité d’équipements automobiles, selon Bloomberg

Selon Bloomberg, Mitsubishi Electric prévoirait de céder son activité d’équipements automobiles et solliciterait des offres, avec une échéance de premier tour fixée au 26 janvier 2026. La vente pourrait dépasser 1,3 milliard d’euros, sur fond de pression concurrentielle et de ralentissement des ventes de véhicules électriques.

Red Bull présente sa livrée 2026 : retour au fini brillant et clin d’œil à 2005

Red Bull a dévoilé sa livrée 2026 au fini brillant, inspirée de l’apparence des débuts de l’équipe en F1 en 2005. La présentation s’inscrit dans un contexte de changement de règlements et s’accompagne de réactions de Laurent Mekies, Max Verstappen et Isack Hadjar, ainsi que d’une démonstration aérienne de Martin Sonka.

TomTom et Visteon intègrent une navigation conversationnelle dans le cockpit

TomTom a intégré son application de navigation automobile à la plateforme cognitoAI de Visteon pour proposer une navigation pilotée par l’IA conversationnelle dans le cockpit, avec traitement vocal embarqué et une architecture hybride hors ligne/en ligne. La solution vise à permettre des requêtes complexes en langage naturel (recherche de lieux, ajustement de points de passage, détails d’itinéraire). Par ailleurs, Cariad (groupe Volkswagen) a annoncé vouloir intégrer TomTom Orbis Maps comme couche cartographique dans ses futurs systèmes de conduite automatisée.

Marché automobile japonais : la fin d’année 2025 repasse dans le vert

En décembre 2025, le marché automobile japonais progresse de 1,7% à 335 459 unités selon la JAMA, après cinq mois de baisse. Sur l’ensemble de 2025, les ventes montent à 4 565 777 unités (+3,3%), avec une hausse des voitures particulières et des camions, tandis que les bus reculent. Toyota, Daihatsu et Mazda surperforment après les arrêts de production de 2024, alors que Honda et Nissan baissent. Les marques étrangères pèsent un peu plus de 5% du total, menées par des constructeurs allemands.

Ventes de voitures particulières en Chine : repli marqué en décembre 2025, malgré une année en hausse

Les ventes au détail de voitures particulières en Chine ont reculé de plus de 14% en décembre 2025, selon la CPCA, marquant un troisième mois consécutif de baisse. Sur l’ensemble de 2025, le marché resterait en hausse, avec une progression des NEV et un recul des modèles thermiques. Les autorités annoncent la poursuite des subventions à la reprise en 2026, tandis qu’une prévision évoque une légère hausse des ventes de véhicules légers.

Victor Martins devient pilote d’essais et de développement chez Williams

Victor Martins est promu pilote d’essais et de développement chez Williams après son passage par la Williams Academy. Il travaillera avec Oliver Turvey et Harrison Scott sur les programmes de développement, notamment autour du simulateur driver-in-loop, afin de soutenir Alex Albon et Carlos Sainz. En parallèle, il doit continuer à courir en WEC avec Alpine et participer à un projet de DIL dédié à l’Academy.