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Jeep au Mondial de l’Auto 2026 ne figurera pas sur le stand Stellantis : le distributeur Neubauer présentera sa gamme dans le hall 7. La marque américaine fait pourtant partie des priorités mondiales du groupe, aux côtés de Ram, Peugeot et Fiat.
La gamme Peugeot évolue le 1er octobre : les finitions Allure et GT deviennent Allure Plus et GT Plus, avec davantage d’équipements de série sans hausse de prix. De la 208 au 5008, l’avantage client peut atteindre 1 750 € selon les modèles.
Haas a annoncé le départ d’Esteban Ocon à l’issue de la saison 2026, après deux années de collaboration. Le Français affirme vouloir poursuivre sa carrière en F1, mais ne donne aucune indication sur sa destination pour 2027. Haas n’a pas nommé de remplaçant.
Quartararo chez Honda en 2027 : Tony Arbolino décrit la frustration de son ami face aux difficultés de Yamaha. Sa comparaison avec un marathon commencé en boitant éclaire le décalage entre la préparation du pilote et ce que sa moto lui permet d’obtenir.
Les ventes de Nissan ont chuté de 17,5 % en août 2026, à 207 162 véhicules, malgré une hausse au Japon. Sur huit mois, le recul mondial dépasse 9 %, tandis que la production augmente aux États-Unis et diminue au Mexique.
Après le sacre de Nicolò Bulega en 2026 et un 22e titre constructeurs, Ducati en WorldSBK défend un principe : les règles d’équilibrage doivent laisser une meilleure moto jouer la victoire. Claudio Domenicali lie le maintien de la marque à cette possibilité.
Les pneus Pirelli pourraient se dégrader davantage en F1 à partir de 2027. Après neuf courses principalement disputées avec un seul arrêt sur les 15 premiers GP de 2026, le manufacturier teste plusieurs constructions pour élargir les stratégies possibles.
Citroën profitera du Mondial de l’Auto 2026, du 12 au 18 octobre à Paris, pour en montrer davantage sur son concept de 2 CV électrique. Son stand réunira aussi le C3 Aircross Marine nationale, la signature Outdoor, le C5 Aircross Emeraude et sa monoplace GEN4 de Formula E.
Le Grand Prix du Japon moto naît des courses de côte du mont Fuji, avant un premier rendez-vous international à Suzuka en 1962. Du mont Asama au retour de l’épreuve, puis à Motegi, retour sur les circuits, les constructeurs et les pilotes qui ont marqué son histoire.
Momenta et DSAT vont développer les aides à la conduite Peugeot et Jeep pour de nouveaux modèles de série. Fondés sur le R7 World Model, ces systèmes seront déployés en Chine, en Europe et sur d’autres marchés, avec des réglages propres à chaque marque.
