Édition du matin
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La pole position à Bakou revient à George Russell, auteur d’un tour en 1 min 42 s 526. Le pilote Mercedes devance Charles Leclerc de 0,837 seconde. Oscar Piastri complète le top 3, tandis que Kimi Antonelli n’a pas roulé en Q2 après avoir touché le mur.
Les courses de F1 en 2027 pourraient passer de 305 à 290 km, sous réserve d’une validation. Lewis Hamilton critique cette réduction et doute qu’un sprint à Monaco apporte davantage d’action, même s’il voit un intérêt aux qualifications supplémentaires.
Au moins sept investisseurs sont prêts à racheter les parts d’Alpine F1 détenues par Otro Capital, soit 24 % de l’écurie. Flavio Briatore insiste sur la distinction entre cette participation minoritaire et l’équipe elle-même, que Renault n’a pas l’intention de vendre.
Haas a terminé l’évaluation de quatre pilotes susceptibles de remplacer le Français. Une décision sur l’avenir d’Esteban Ocon est attendue dans les deux prochaines semaines, après une discussion interne et un échange avec Gene Haas. Rafael Camara et Leonardo Fornaroli restent notamment en lice.
Le calendrier MotoGP 2027 prévoit 22 Grands Prix sur cinq continents, de mars à novembre. Buenos Aires accueillera la quatrième manche, après Goiânia, tandis que le nouveau circuit urbain d’Adélaïde recevra l’avant-dernière épreuve.
Le Superbike à Crémone a débuté par une chute sans blessure de Nicolò Bulega en FP1. Iker Lecuona a conservé l’avantage sur son coéquipier Ducati. Bulega peut être sacré dès la Course 1, à condition de reprendre 15 points à l’Espagnol.
La Renault 8 Gordini Concept reprend la propulsion de la sportive de 1964 sous la forme d’un coupé électrique deux places de 270 ch. Créé en un seul exemplaire, ce projet de design sera présenté au Mondial de l’Auto de Paris en octobre 2026.
Le GP de Hongrie en MotoGP ne figurera plus au calendrier à partir de 2027. Après deux éditions au Balaton Park, les critiques sur le tracé, le manque de dépassements et les demandes de modifications liées à la sécurité ont conduit au retrait de l’épreuve.
Le V4 Yamaha en MotoGP se trouve au bas de la fourchette de performances envisagée par le constructeur après 15 Grands Prix. Paolo Pavesio pointe la fiabilité et compte sur les enseignements de 2026 pour préparer la M1 de 2027.
Alvaro Bautista en WorldSBK veut poursuivre sa carrière en 2027, mais il n’aura plus de place chez Barni Racing et ne dispose d’aucune offre concrète. Les 7,5 kg de lest imposés à sa moto compliquent sa recherche, tandis que les prochains essais Michelin pèseront sur sa décision.
