

F1 2026 : Norris persiste et signe
La F1 2026 divise déjà les pilotes. Lando Norris critique un pilotage désormais centré sur la gestion du groupe motopropulseur et de la batterie, un constat partagé en partie par Fernando Alonso.
GP de Chine F1 : Alpine, Haas et Aston se livrent
Avant le GP de Chine F1, Pierre Gasly reconnaît qu'Alpine n'exploite pas encore tout son potentiel, Esteban Ocon voit une base solide chez Haas et Fernando Alonso prépare un week-end encore difficile avec Aston Martin.
Honda revoit sa stratégie électrique
Honda stratégie électrique prend un virage marqué avec l'arrêt de trois projets électriques destinés aux États-Unis. Le constructeur anticipe jusqu'à 2 500 milliards de yens de charges et recentre ses efforts sur l'hybride.
Renault Trucks Master III : un défaut d’AdBlue peut passer inaperçu
Un défaut du module de distribution d’urée peut empêcher l’injection d’AdBlue sans avertissement au tableau de bord sur certains Renault Trucks Master III.
Départ F1 : les pilotes alertent sur un vrai risque
Le départ F1 inquiète plusieurs pilotes à Shanghai. Perez, Colapinto, Ocon, Gasly et Verstappen dénoncent des écarts de vitesse dangereux au lancement, liés aux unités de puissance, à l'anti-calage et à la gestion de la batterie.
Contrôle FIA : Russell garde sa victoire
Le contrôle FIA Russell a marqué l'après-course à Melbourne. Après sa victoire dominante, la Mercedes W17 de George Russell a subi une inspection approfondie, notamment sur l'aileron avant, avant d'être déclarée conforme au règlement.
Jeep Cherokee hybride : le virage de Stellantis
Le Jeep Cherokee hybride inaugure une nouvelle étape chez Stellantis. Le SUV nord-américain utilise une technologie Blue Nexus, tandis que les futurs modèles EREV du groupe s’appuieront sur Bosch.
GP d’Australie : Red Bull fixe la cause pour Hadjar
Le GP d’Australie d’Isack Hadjar s’est terminé au 11e tour après un problème lié à l’unité de puissance de sa RB22. Red Bull examine désormais quelles pièces de la DM-01 pourront être réutilisées plus tard dans la saison.
Volkswagen Allemagne : 50.000 postes supprimés
Volkswagen Allemagne prévoit de supprimer 50.000 postes d'ici 2030 après une chute de 44,3 % de son bénéfice net en 2025. Le groupe maintient pourtant son plan de réduction des coûts et annonce plus de 20 nouveaux modèles en 2026.
Flotte électrique DHL Express : cap sur 100 % en 2026
La flotte électrique DHL Express doit atteindre 100 % en France avant fin 2026, soit environ 450 véhicules. L'entreprise renforce aussi ses bornes de recharge et électrifie progressivement ses véhicules de fonction.






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